Contrôle de la géométrie des trains AV et AR

AR40.20-S-0200C

Contrôle de la géométrie des trains AV et AR

17.12.15

Type

415

Avis de modifications

2.12.15

Méthode modifiée

Séquences de travail 4.1, 4.2, 9 et 20

2.12.15

Outil spécial 124 589 01 31 00 Support à fixation rapide ajouté

Séquence 9



Remarques générales relatives aux modifications du train de roulement

AH40.10-P-1050-02A



Remarques relatives à l'exécution des travaux de réparation à l'intérieur du véhicule

AH68.00-N-0001-01S



Mesurer

1

Respecter les remarques générales relatives au contrôle de la géométrie du train de roulement

AR40.20-S-0201C

2

Amener le véhicule sur le poste de mesure



000 588 13 21 00 Dispositif de mesure de la géométrie du train de roulement

WS40.00-P-0013B

 Utiliser seulement des dispositifs de mesure de la géométrie du train de roulement homologués.

3

Mettre en place le pousse-pédale avec l'adaptateur entre la pédale de frein et le siège

 Monter les outils spéciaux avec précaution et correctement. Une légère pression sur la pédale de frein suffit.

 Pousse-pédale

*000589183100

 Adaptateur pour pousse-pédale

*211589003100

4.1

Amener la boîte de vitesses en position "ralenti"

Type 415 avec boîte de vitesses 700.710/720

4.2

Placer le levier sélecteur en position "P".

Type 415 avec boîte de vitesses 700.740

5

Ouvrir la vitre de la porte conducteur pour la routine de braquage

6

Couper le contact

7

Fermer la porte conducteur

 Le véhicule ne doit plus être chargé.

8

Déposer les enjoliveurs de roue

Type 415.603/605/7
avec code RD8 (Recouvrement total de roue)

 Pour cela déloger l'enjoliveur de roue de la gorge.

9

Monter les supports à fixation rapide aux roues

 Type 415sans jantes Mercedes-Benz
Utiliser des supports à fixation rapide appropriés du dispositif de mesure de la géométrie du train de roulement utilisé.

 Type 415avec jantes Mercedes-Benz
Utiliser les supports à fixation rapide.

 Fixation rapide

*124589013100

10

Mettre en place les têtes de mesure du dispositif de mesure de la géométrie du train de roulement utilisé

11

Débloquer les plaques de mesure et les plaques coulissantes

12

Constater le niveau du véhicule sur l'essieu avant et l'essieu arrière avec un inclinomètre électronique

AR40.20-S-0302C

13

Effectuer un contrôle d'entrée de la géométrie

 Lors du contrôle d'entrée de la géométrie du train de roulement, les données effectives du train de roulement sont déterminées, indépendamment du niveau du véhicule.

14

Contrôler le carrossage de l'essieu arrière

AR40.20-S-0331C


Le carrossage sur l'essieu arrière n'est pas réglable. En cas de divergence inadmissible de la valeur théorique, les causes doivent en être constatées et éliminées.
Sinon il peut s'ensuivre des défauts et des dommages.

15

Contrôler le pincement au niveau de l'essieu arrière

AR40.20-S-0333C


Le parallélisme des roues arrière n'est pas réglable. En cas de divergence inadmissible de la valeur théorique, les causes doivent en être constatées et éliminées.
Sinon il peut s'ensuivre des défauts et des dommages.

16

Contrôler le carrossage et la chasse au niveau de l'essieu avant

AR40.20-S-0324C


Carrossage et chasse sur l'essieu avant ne peuvent pas être réglés. En cas de divergence inadmissible de la valeur théorique, les causes doivent en être constatées et éliminées.
Sinon il peut s'ensuivre des défauts et des dommages.

17

Contrôler et régler le pincement à l'essieu avant

AR40.20-S-0323C

18

Effectuer un contrôle de sortie de la géométrie

19

Déposer les têtes de mesure du dispositif de mesure de la géométrie du train de roulement utilisé

20

Déposer les supports à fixation rapide correspondants

21

Poser les enjoliveurs de roue

Type 415.603/605/7
avec code RD8 (Recouvrement total de roue)

22

Déposer le pousse-pédale avec l'adaptateur

 Pousse-pédale

*000589183100

 Adaptateur pour pousse-pédale

*211589003100

23

Sortir le véhicule du poste de mesure

24

Bloquer les plaques rotatives et coulissantes