Executar o alinhamento de rodas

AR40.20-S-0200C

Executar o alinhamento de rodas

17.12.15

Tipo

415

Observações de alterações

2.12.15

Modificado o método

Passos de trabalho 4.1, 4.2, 9 e 20

2.12.15

Ferramenta especial 124 589 01 31 00 engate rápido recém incluído

Passo de trabalho 9



Indicações gerais sobre modificações no chassis do veículo

AH40.10-P-1050-02A



Notas sobre execução de trabalhos de reparo no compartimento interno do veículo

AH68.00-N-0001-01S



Medir

1

Observar as considerações gerais para alinhamento

AR40.20-S-0201C

2

Conduzir o veículo ao local de medição



000 588 13 21 00 Equipamento para alinhamento das rodas

WS40.00-P-0013B

 Utilizar somente os sistemas de alinhamento do trem de rodagem autorizados.

3

Colocar a trava do pedal do freio com o adaptador entre o pedal do freio e o banco

 Instalar as ferramentas especiais de forma cuidadosa e correta. Uma leve pressão no pedal do freio é suficiente.

 Trava do pedal do freio

*000589183100

 Adaptador para trava do pedal do freio

*211589003100

4.1

Colocar a caixa de mudanças na posição "ponto morto"

Tipo 415 com caixa de mudanças 700.710/720

4.2

Colocar a alavanca seletora na posição "P"

Tipo 415 com caixa de mudanças 700.740

5

Abrir a janela da porta do motorista para a rotina de esterçamento do volante

6

Desligar a ignição

7

Fechar a porta do motorista

 O veículo não deve receber mais carga.

8

Remover as calotas decorativas das rodas

Tipo 415.603/605/7
com Code RD8 (Cobertura total da roda)

 Para isso, remover a calota decorativa da roda aplicando a alavanca na ranhura.

9

Montar o engate rápido nas rodas

 Tipo 415Sem os aros Mercedes-Benz
Utilizar os engates rápidos apropriados do sistema de alinhamento do trem de rodagem utilizado.

 Tipo 415Com os aros Mercedes-Benz
Utilizar o engate rápido.

 Engate rápido

*124589013100

10

Instalar os cabeçotes de medição do aparelho de alinhamento utilizado

11

Destravar os pratos giratórios e de deslocamento

12

Apurar o nível do veículo no eixo dianteiro e no eixo traseiro com o aparelho eletrônico de medição da inclinação

AR40.20-S-0302C

13

Executar medição de entrada

 Na medição de entrada são apurados os dados reais do trem de rodagem, independentemente do nível do veículo.

14

Verificar a cambagem no eixo traseiro

AR40.20-S-0331C


A cambagem no eixo traseiro não pode ser ajustada. No caso de uma diferença não admissível em relação ao valor especificado, o motivo da diferença deve ser encontrado e solucionado.
Caso contrário, poderão ocorrer falhas e danos.

15

Verificar a convergência no eixo traseiro

AR40.20-S-0333C


A convergência no eixo traseiro não pode ser ajustada. No caso de uma diferença não admissível em relação ao valor especificado, o motivo da diferença deve ser encontrado e solucionado.
Caso contrário, poderão ocorrer falhas e danos.

16

Verificar a cambagem e o cáster do eixo dianteiro

AR40.20-S-0324C


A cambagem e o cáster no eixo dianteiro não podem ser ajustados. No caso de uma diferença não admissível em relação ao valor especificado, o motivo da diferença deve ser encontrado e solucionado.
Caso contrário, poderão ocorrer falhas e danos.

17

Verificar e ajustar a convergência no eixo dianteiro

AR40.20-S-0323C

18

Executar medição de saída

19

Instalar os cabeçotes de medição do aparelho de alinhamento utilizado

20

Remover o respectivo engate rápido

21

Instalar as calotas decorativas das rodas

Tipo 415.603/605/7
com Code RD8 (Cobertura total da roda)

22

Remover a trava do pedal do freio com o adaptador

 Trava do pedal do freio

*000589183100

 Adaptador para trava do pedal do freio

*211589003100

23

Remover o veículo do local de medição

24

Travar os pratos giratórios e de deslocamento