AR40.20-D-0100A | Contrôler la géométrie de l'essieu avant | 10.11.11 |
TYPE 667 avec ESSIEU AVANT 730.4 /6
TYPE 668 avec ESSIEU AVANT 730.6
TYPE 670 avec ESSIEU AVANT 730.6 /7
| Contrôler | ||
1 | Conditions préalables au contrôle de la géométrie du train de roulement | ||
2 | Monter un support de projecteur sur la roue | ||
Appareil de contrôle de la géométrie du train de roulement pour véhicules industriels (sans système de référence extérieur) gotis://F_40.2_03.0 | |||
3 | Centrer le support de projecteur | ||
4 | Bloquer le frein | Pousse-pédale | |
5 | Placer les roues avant sur des supports rotatifs | Les roues avant doivent être dans la position parcours en ligne droite, la graduation des plateaux rotatifs doit être tournée vers l'extérieur et être goupillée. | |
Appareil de contrôle de la géométrie du train de roulement pour véhicules industriels (sans système de référence extérieur) gotis://F_40.2_03.0 | |||
6 | Retirer les goupilles d'arrêt des plateaux rotatifs | ||
7 | Placer les roues arrière sur des ponts d'équilibrage | En cas de monte double, les deux pneus doivent être sur les ponts d'équilibrage. | |
Appareil de contrôle de la géométrie du train de roulement pour véhicules industriels (sans système de référence extérieur) gotis://F_40.2_03.0 | |||
8 | Mettre en place les barres d'immobilisation entre le véhicule et le bord de la fosse. | ||
Appareil de contrôle de la géométrie du train de roulement pour véhicules industriels (sans système de référence extérieur) gotis://F_40.2_03.0 | |||
9 | Préparer les règles de mesure | ||
Appareil de contrôle de la géométrie du train de roulement pour véhicules industriels (sans système de référence extérieur) gotis://F_40.2_03.0 | |||
10 | Contrôler la tenue de cap | ||
11 | Contrôler et régler le carrossage et la chasse sur l'essieu avant | ||
12 | Contrôler la tenue de cap | ||
13 | Contrôler la position roues en ligne droite sur le mécanisme de direction et la régler | ||
14 | Contrôler et régler le pincement à l'essieu avant | ||
15 | Contrôler l'inclinaison des pivots de fusée des roues avant | ||
16 | Contrôler l'angle de non-parallélisme | ||
17 | Contrôler la butée de braquage | Braquage de la direction | |
Contre-écrou vis de butée sur fusée d'essieu |
Valeurs de contrôle réglage de l'essieu avant
Numéro | Désignation | Type 667 avec essieu avant 730.4/6 | Type 668 avec essieu avant 730.6 | Type 670 avec essieu avant 730.6/7 | |
BE40.20-N-1004-11D | Braquage de la direction | ° | 52 | 52 | 52 |
Corps d'essieu, fusée d'essieu
Numéro | Désignation | Essieu avant 730.4/602/603/ | |||
BA33.25-N-1009-01D | Contre-écrou vis de butée sur fusée d'essieu | M10 | Nm | 45 | |
M12 | Nm | 85 | |||
M16 | Nm | 215 | |||
Pousse-pédale
000 589 18 31 00
Documents référencés
- ar4020d0050a Contrôle des conditions de mesure du cadre-châssis
- ar4020d020007a Poser un support de projecteur sur la roue
- ar4020d020008a Centrer le support de projecteur
- ar4020d020009a Mettre en place les tringles de blocage
- ar4020d020010a Préparer les règles de mesure
- ar4020d020011a Contrôler la tenue de cap
- ar4020d0322a Contrôler et régler le carrossage et la chasse sur l'essieu avant
- ar4020d0323a Contrôler et régler le pincement à l'essieu avant
- ar4020d0325a Contrôler l'angle de non-parallélisme
- ar4020d0340a Contrôler l'inclinaison des pivots de fusée des roues avant
- ar4620d3015a Contrôle, réglage de la position médiane de la direction sur le mécanisme de direction