ar4020d0100a

Contrôler la géométrie de l'essieu avant

Type ar · thème 40.20 · version 0105 · 2011-12-07

Valable pour : TYPE 667 avec ESSIEU AVANT 730.4 /6 TYPE 668 avec ESSIEU AVANT 730.6 TYPE 670 avec ESSIEU AVANT 730.6 /7

Emplacement

Groupe fonctionnel 2 Châssis › 40 Roues, contrôle de géométrie des trains roulants › 40.20 Contrôle de géométrie des trains roulants — Série 667 · Série 668 · Série 670

EinPAS 20 Train de roulement › 20.10 Contrôle de la géométrie du train de roulement › 20.10.20 Diagnostic/contrôle/mesure/réglage — Série 667 · Série 668 · Série 670

Valable aussi pour moteurs/boîtes de vitesses : 730 4**, 730 6**, 730 7**

AR40.20-D-0100A

Contrôler la géométrie de l'essieu avant

10.11.11

TYPE 667 avec ESSIEU AVANT 730.4 /6

TYPE 668 avec ESSIEU AVANT 730.6

TYPE 670 avec ESSIEU AVANT 730.6 /7

Contrôler

1

Conditions préalables au contrôle de la géométrie du train de roulement

AR40.20-D-0050A

2

Monter un support de projecteur sur la roue

AR40.20-D-0200-07A

Appareil de contrôle de la géométrie du train de roulement pour véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

3

Centrer le support de projecteur

AR40.20-D-0200-08A

4

Bloquer le frein

Pousse-pédale

*000589183100

5

Placer les roues avant sur des supports rotatifs

Les roues avant doivent être dans la position parcours en ligne droite,

la graduation des plateaux rotatifs doit être tournée vers l'extérieur et être goupillée.

Appareil de contrôle de la géométrie du train de roulement pour véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

6

Retirer les goupilles d'arrêt des plateaux rotatifs

7

Placer les roues arrière sur des ponts d'équilibrage

En cas de monte double, les deux pneus doivent être sur les ponts d'équilibrage.

Appareil de contrôle de la géométrie du train de roulement pour véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

8

Mettre en place les barres d'immobilisation entre le véhicule et le bord de la fosse.

AR40.20-D-0200-09A

Appareil de contrôle de la géométrie du train de roulement pour véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

9

Préparer les règles de mesure

AR40.20-D-0200-10A

Appareil de contrôle de la géométrie du train de roulement pour véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

10

Contrôler la tenue de cap

AR40.20-D-0200-11A

11

Contrôler et régler le carrossage et la chasse sur l'essieu avant

AR40.20-D-0322A

12

Contrôler la tenue de cap

AR40.20-D-0200-11A

13

Contrôler la position roues en ligne droite sur le mécanisme de direction et la régler

AR46.20-D-3015A

14

Contrôler et régler le pincement à l'essieu avant

AR40.20-D-0323A

15

Contrôler l'inclinaison des pivots de fusée des roues avant

AR40.20-D-0340A

16

Contrôler l'angle de non-parallélisme

AR40.20-D-0325A

17

Contrôler la butée de braquage

Braquage de la direction

*BE40.20-N-1004-11D

Contre-écrou vis de butée sur fusée d'essieu

*BA33.25-N-1009-01D

Valeurs de contrôle réglage de l'essieu avant

Numéro

Désignation

Type 667 avec essieu avant 730.4/6

Type 668 avec essieu avant 730.6

Type 670 avec essieu avant 730.6/7

BE40.20-N-1004-11D

Braquage de la direction

°

52

52

52

Corps d'essieu, fusée d'essieu

Numéro

Désignation

Essieu avant 730.4/602/603/
710

BA33.25-N-1009-01D

Contre-écrou vis de butée sur fusée d'essieu

M10

Nm

45

M12

Nm

85

M16

Nm

215

Contrôler la géométrie de l'essieu avant

Pousse-pédale

000 589 18 31 00

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