Contrôler et régler le pincement à l'essieu avant

AR40.20-D-0323A

Contrôler et régler le pincement à l'essieu avant

10.11.11

17.5.10

Valeur modifiée: écrou collier de serrage sur barre d'accouplement

Direction 765.841 dans le type 667, 668, 670 avec essieu avant 730.604/605

*BA46.40-N-1003-01A



Contrôler

1

Conditions préalables au contrôle de la géométrie du train de roulement

AR40.20-D-0050A

2

Poser un support de projecteur sur la roue

AR40.20-D-0200-07A

Appareil de mesure de la géométrie du train de roulement des véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

3

Centrer le support de projecteur

AR40.20-D-0200-08A

4

Bloquer le frein

 Pousse-pédale

*000589183100

5

Placer les roues avant sur des supports rotatifs

 Les roues avant doivent être dans la position parcours en ligne droite,

la graduation des plateaux rotatifs doit être tournée vers l'extérieur et être goupillée.

Appareil de mesure de la géométrie du train de roulement des véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

6

Retirer les goupilles d'arrêt des plateaux rotatifs

7

Placer les roues arrière sur des ponts d'équilibrage

 En cas de monte double, les deux pneus doivent être sur les ponts d'équilibrage.

Appareil de mesure de la géométrie du train de roulement des véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

8

Mettre en place les barres d'immobilisation entre le véhicule et le bord de la fosse.

AR40.20-D-0200-09A

Appareil de mesure de la géométrie du train de roulement des véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

9

Préparer les règles de mesure

AR40.20-D-0200-10A

Appareil de mesure de la géométrie du train de roulement des véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

10

Contrôler la tenue de cap

AR40.20-D-0200-11A

11

Mesurer la voie

AR40.20-D-0323-01B

Pincement

*BE40.20-N-1001-07E

Appareil de mesure de la géométrie du train de roulement des véhicules industriels (sans système de référence extérieur)

gotis://F_40.2_03.0

12

Consigner les résultats sur une feuille de mesure et les comparer aux valeurs théoriques

 Si la valeur théorique n'est pas atteinte

Contrôler la géométrie de l'essieu avant

AR40.20-D-0100A

Régler le pincement sur la barre d'accouplement

*BA46.40-N-1003-01A

Numéro

Désignation

Type 667 avec essieu avant 730.4/6

Type 668 avec essieu avant 730.6

Type 670 avec essieu avant 730.3/6/7

BE40.20-N-1001-07E

Pincement

mm

00,5

00,5

00,5

Numéro

Désignation

Direction 760.207 sur le type 667
avec essieu avant 730.407/602

Direction 760.302 sur le type 667,668,670
avec essieu avant 730.407/602/603/710

Direction 765.501 sur le type 667, 668
avec essieu avant 730.407/602

BA46.40-N-1003-01A

Ecrou collier de serrage sur barre d'accouplement

-

Nm

50

-

-

M10

Nm

-

60

60

M121,5

Nm

-

85

85

Numéro

Désignation

Direction 765.603 sur le type 668,670
avec essieu avant 730.602/603/710

Direction 765.841 sur le type 667
avec essieu avant 730.412

Direction 765.841 sur le type 667, 668, 670
avec essieu avant 730.604/605

BA46.40-N-1003-01A

Ecrou collier de serrage sur barre d'accouplement

-

Nm

50

50

55

M10

Nm

-

-

-

M121,5

Nm

-

-

-

Numéro

Désignation

Direction 765.841 sur le type 670
avec essieu avant 730.353/354

BA46.40-N-1003-01A

Ecrou collier de serrage sur barre d'accouplement

-

Nm

-

M10

Nm

60

M121,5

Nm

85