Valeurs de contrôle train de pignons différentiel
Numéro | Désignation | Type 129 | Type 140 | Type 170 | |
BE35.31-P-1001-03A | Écart admissible par rapport à la cote de réglage indiquée sur la face frontale du pignon d'attaque | mm | -0,02/+0,01 | -0,02/+0,01 | -0,02/+0,01 |
Valeurs de contrôle train de pignons différentiel
Numéro | Désignation | Type 202 | Type 208 | |
BE35.31-P-1001-03A | Écart admissible par rapport à la cote de réglage indiquée sur la face frontale du pignon d'attaque | mm | -0,02/+0,01 | -0,02/+0,01 |
Valeurs de contrôle train de pignons différentiel
Numéro | Désignation | Type 210 | Type 220.063/065/067/083/ | |
BE35.31-P-1001-03A | Écart admissible par rapport à la cote de réglage indiquée sur la face frontale du pignon d'attaque | mm | -0,02/+0,01 | -0,02/+0,01 |
126 589 00 21 00
140 589 41 63 00
000 589 38 19 00
Dispositif de mesure
Comparateur
Bagues intermédiaires (2 pièces)
P35.31-0279-01
1 Mettre en place le disque magnétique (052c), composant 05 de bague intermédiaire 2 pièces, sur la face frontale du pignon d'attaque (47) pour la mesure du réglage de base constructif.
P35.31-0266-01
2 Installer la bague de dispositif de mesure (052e) gauche, composant 01 du dispositif de mesure, depuis l'extérieur vers l'intérieur exactement jusqu'en butée dans le carter de pont arrière.
3 Installer la bague de dispositif de mesure (052d) droite, composant 02 du dispositif de mesure, depuis l'extérieur vers l'intérieur exactement jusqu'en butée dans le carter de pont arrière.
P35.31-0267-01
4 Mettre en place le comparateur (052a) avec la tige du palpeur dans le dispositif de mesure (052).
5 Pousser la pièce de réglage (052b), composant 10 du dispositif de mesure, contre le dispositif de mesure (052) et le comparateur (052a) sur "0" avec 2 mm de précontrainte. Serrer à fond la vis de blocage, tout en contrôlant la position "0" du comparateur (052a), rectifier le cas échéant.
La tige de mesure pour comparateur (052a) est vissée sur la pièce de réglage (052b).
P35.31-0268-01
Faire attention en engageant le dispositif de mesure (052) dans le carter de pont arrière, à ce que la tige de mesure du comparateur (052a) ne soit pas endommagée sur le trou.
P35.31-0280-01
6 Mettre en place le dispositif de mesure (052) dans le carter de pont arrière par le trou de gauche.
7 Relever la cote de réglage (A).
La cote de réglage (A) doit se trouver dans la tolérance.
P35.31-0306-01
8 Enlever le dispositif de mesure (052) et le disque magnétique (052c) du carter de pont arrière.
a Différence de réglage de base
A Cote de réglage
B Hauteur de la tête du pignon conique plus hauteur du roulement à rouleaux coniques
M Milieu grande couronne de différentiel
S Épaisseur de la rondelle de compensation
La cote de réglage (A) correspond au réglage de base constructif du pignon d'attaque, la différence de réglage initial (a) devant se trouver à l'intérieur des tolérances admissibles dans le sens positif ou négatif. La différence de réglage initial (a) est la cote pouvant être relevée sur la face frontale du pignon d'attaque.
Si la cote de réglage est en dehors des tolérances, il faut rectifier la rondelle de compensation devant être montée ou monter une nouvelle rondelle de l'épaisseur correspondante et utiliser une nouvelle douille d'écartement pour les roulements à rouleaux coniques afin de garantir un parfait fonctionnement.