AR35.31-P-0520TX | Déposer, poser le différentiel | 9.12.09 |
diamètre du différentiel 198 sur le TYPE 219.356 jusqu'au 31.5.06
Diamètre du différentiel 200
sur le TYPE 219.354,
219.356 depuis le 1.6.06,
219.357
Diamètre du différentiel 215 sur TYPE 219.322 /372 /375 /376 /377
P35.31-2051-09
Représenté sur essieu arrière avec code (489) Airmatic (suspension pneumatique semi-active)
37 Demi-arbres de roue
37a Bague de protection
37o Circlips
41j Vis
41p Réservoir volume supplémentaire
64b Vis
106 Arbre de transmission
106a Palier intermédiaire d'arbre de transmission
50 Différentiel
51 Suspension avant du différentiel
51a Vis
51b Rondelles de réglage
51d Vis
| Déposer, poser | ||
Danger ! | Risque de blessure par coincement ou écrasement de membres.Risque de blessure à la peau et aux yeux, par jaillissement à haute pression du liquide de frein lors de travaux sur le système de freinage SBC | Désactiver le système de freinage SBC avec le STAR DIAGNOSIS. | |
| Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants | ||
1 | Désactiver le système de freinage SBC avec le STAR DIAGNOSIS. | Véhicules avec Sensotronic Brake Control (SBC) | |
Effectuer les séquences suivantes dans le STAR DIAGNOSIS : Sélectionner le point de menu "SBC-Sensotronic Brake Control"/"Désactiver le système 'SBC' ". Puis effectuer toutes les séquences de haut en bas. | |||
| Raccorder le STAR DIAGNOSIS, lire la mémoire des défauts | ||
2 | Caler le véhicule sur le pont élévateur | ||
3 | Vider entièrement les ressorts pneumatiques avec le STAR DIAGNOSIS | Véhicules avec code (489) Airmatic (suspension semi-active) | |
| Remarques concernant AIRmatic | ||
| Raccorder le STAR DIAGNOSIS, lire la mémoire des défauts | ||
Pose: Respecter la procédure de remplissage des ressorts pneumatiques, sous peine de les détériorer. | |||
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Inclinomètre électronique | |||
4.1 | Déposer le système d'échappement à partir de l'assemblage à bride. | Type 219.354/ 356/ 357/ 372 | |
Type 219.375 /376 /377 | |||
4.2 | Déposer le silencieux de sortie | Type 219.322 | |
5 | Décrocher les câbles de commande de frein sur le compensateur automatique de longueur de câble du frein de stationnement | ||
6 | Démonter l'arbre de transmission (106) de la bride sur le différentiel arrière (50) | Le flector reste sur l'arbre de transmission. | |
Pose : Monter l'arbre de transmission arrière sur le différentiel | |||
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7 | Desserrer les douilles d'ajustement du flector sur la bride du différentiel arrière (50) | ||
| Mandrin de desserrage des douilles d'ajustement dans les flectors | ||
8 | Déposer la partie arrière de l'arbre de transmission (106) | Pour cela, dévisser les vis du palier intermédiaire d'arbre de transmission (106a). | |
Pose : Emboîter l'arbre de transmission en faisant attention à sa disposition correcte. Ne serrer à fond les vis du palier intermédiaire d'arbre de transmission (106a) qu'après fixation du flector sur le différentiel (50). | |||
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| Graisse longue durée (classe NLGI 2) | Feuille 266.2 | |
9 | Déposer le demi-arbre de roue (37) droit. | ||
10 | Détacher les vis (41j) et enlever le réservoir volume supplémentaire (41p) gauche et droit de la suspension avant du différentiel (51) | Véhicules avec code (489) Airmatic (suspension semi-active) | |
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11 | Caler le différentiel arrière (50) avec le cric de boîte de vitesses et une plaque de boîte de vitesses | ||
12 | Dévisser la vis (64b) de la suspension arrière du différentiel sur le support d'essieu arrière | | |
13 | Dévisser les vis gauche et droite (51a) de la suspension avant du différentiel (51) | Pose: Faire attention à la position de montage correcte des rondelles de réglage (51b). Les bossages triangulaires doivent être orientés vers le haut. | |
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14 | Abaisser légèrement le différentiel (50) | ||
15 | Extraire le demi-arbre d'essieu arrière, côté gauche (37) du différentiel (50) | Lors des travaux sur l'essieu arrière, veiller à ne faire aucune rayure, entaille et encoche à la surface des pièces en aluminium. Sinon la durée de vie des pièces est réduite. | |
Ne pas endommager la bague de protection (37a). Redresser la bague de protection (37a) si elle est tordue, avant le montage du demi-arbre d'essieu arrière afin de prévenir les bruits de frottement durant la marche. | |||
Ne pas endommager le joint à lèvres sur le différentiel pour éviter les fuites. Accrocher le demi-arbre d'essieu arrière gauche sur le plancher porteur afin de ne pas endommager le soufflet caoutchouc du demi-arbre d'essieu arrière. | |||
Pose: Remplacer le circlip (37o) sur le profil à cannelures intérieur. | |||
16 | Abaisser davantage le différentiel arrière (50) | ||
17 | Dévisser les vis (51d) et retirer la suspension avant du différentiel (51) | | |
18 | Abaisser le différentiel (50) | ||
19 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
20 | Contrôler le niveau d'huile dans le différentiel (50), faire l'appoint au besoin | Pour éviter d'endommager le différentiel, il faut impérativement suivre le déroulement des opérations et les prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients. | |
Un mélange de l'ancienne huile universelle pour engrenages hypoïdes et la nouvelle huile pour engrenages hypoïdes FE devrait être évité dans l'intérêt d'un meilleur comportement Fuel-Economy. | |||
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Spray de nettoyage Loctite 7063 (150 ml) | |||
Produit d'étanchéité Omnifit 100H (50 g) | |||
21.1 | Activer le système de freinage SBC avec STAR DIAGNOSIS | Véhicules avec Sensotronic Brake Control (SBC) | |
Effectuer les séquences suivantes dans le STAR DIAGNOSIS : Sélectionner le point de menu "Mise en service après réparation"/"Déposer et poser les plaquettes de frein". Puis effectuer toutes les séquences de haut en bas. | |||
| Raccorder le STAR DIAGNOSIS, lire la mémoire des défauts | ||
Danger ! | Risque d'accident en remettant le véhicule en marche à cause de la mauvaise efficacité des freins à la première utilisation du frein de service après la réparation | Actionner la pédale de frein à plusieurs reprises avant la mise en service du véhicule, jusqu'à ce que la pression se soit établie et soit maintenue dans le système. | |
21.2 | Actionner plusieurs fois la pédale de frein jusqu'à ce que les plaquettes de frein soient en contact avec les disques de frein | Véhicules avec adaptive brake (ABR) | |
Une ferme résistance doit être sensible au niveau de la pédale de frein. | |||
22 | Effectuer le contrôle de la géométrie du train de roulement |
Suspension pneumatique
Numéro | Désignation | Type 219 avec code 489 (Airmatic) | ||
BA32.22-P-1009-03A | Vis réservoir volume additionnel sur suspension avant du différentiel | Nm | 20 | |
Jambes de suspension
Numéro | Désignation | Type | ||
BA32.25-P-1006-04K | Ecrou ressort pneumatique arrière sur bras de suspension | Nm | 150 | |
BA32.25-P-1007-04K | Conduite de pression suspension pneumatique sur distributeur essieu arrière | Nm | 5 | |
Support d'essieu arrière
Numéro | Désignation | Type | |||
BA35.10-P-1004-01J | Vis autobloquante différentiel arrière sur traverse d'essieu arrière | M14 arrière | 1e passe | Nm | 80 |
2e passe | ° | 60 | |||
M10 avant | Nm | 65 | |||
BA35.10-P-1005-01J | Vis autobloquante console transversale avant sur support d'essieu arrière | 1e passe | Nm | 80 | |
2e passe | ° | 60 | |||
Carter de différentiel
Arbre de transmission
Numéro | Désignation | Type | ||
BA41.10-P-1002-01E | Écrou autobloquant flector sur arbre de transmission arrière ou sur différentiel | M12 | Nm | 60 |
Palier intermédiaire d'arbre de transmission
Numéro | Désignation | Type | ||
BA41.40-P-1001-01B | Vis palier intermédiaire d'arbre de transmission sur plancher porteur | Vis autotaraudeuse | Nm | 25 |
Différentiel
Numéro | Désignation | Type | Types | ||
BF35.31-P-1003-01P | Capacité | Différentiel Ø 215 mm | Litres | 1,2 | 1,2 |
Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | Feuille | ||||
BF35.31-P-1004-01P | Capacité | Différentiel Ø 198 mm | Litres | 1,1 | - |
Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | Feuille | - | |||
BF35.31-P-1005-01P | Capacité | Différentiel Ø 200 mm | Litres | 1,1 | - |
Prescriptions relatives aux lubrifiants et ingrédients | Feuille | - | |||
001 589 86 21 00
Embout de clé polygonale
Clé dynamométrique
Embout de clé à douille
211 589 00 09 00
001 589 00 03 00
Matériel de réparation
Numéro | Désignation | Référence |
BR00.45-Z-1061-01A | Produit d'étanchéité Omnifit 100H (50 g) | A 002 989 23 71 |
BR00.45-Z-1046-04A | Spray de nettoyage Loctite 7063 (150 ml) | A 001 986 71 71 10 |
Documents référencés
- ad0000p200004a Raccorder le Star Diagnosis, lire la mémoire des défauts
- ad0000p200004a
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ah3222p100002t Remarques concernant AIRmatic
- ar0060p0100tx Bloquer le véhicule sur le pont élévateur
- ar3222p150003tx Remplir la suspension pneumatique en position KO
- ar3222p150004tx Vider entièrement le ressort pneumatique
- ar3530p062002tx Extraire le demi-arbre d'essieu arrière du différentiel, l'enfoncer.
- ar3530p0620tx Déposer, poser un demi-arbre d'essieu arrière
- ar3531p052003tx Contrôler le niveau d'huile du différentiel, le corriger le cas échéant.
- ar4020p0200tx Effectuer le contrôle de la géométrie
- ar4110p005004tx Monter de l'arbre de transmission arrière sur le différentiel
- ar4110p005005tx Emboîter l'arbre de transmission
- ar4110p005009tx Desserrer les douilles d'ajustement des joints universels à disques
- ar4220p0525tx Déposer, poser le câble de commande de frein arrière
- ar4910p4951tq Remplacement des silencieux arrière
- ar4910p7280tx Déposer, poser l'échappement à partir de l'assemblage à bride
- ar4910p7280ty Déposer, poser l'échappement à partir de l'assemblage à bride
- as4246z000101a Risque de blessures aux membres par coincement ou écrasement. Risque de blessures cutanées et oculaires dû à la sortie du liquide de frein sous haute pression lors de travaux sur le système de freinage SBC
- as4250z000201a Risque d'accident en remettant le véhicule en marche à cause de la mauvaise efficacité des freins à la première utilisation du frein de service après la réparation
- bb0040p026602a Graisse longue durée (classe NLGI 2)
- wf5850p411001a
- wf5850p411001a Mandrin de desserrage des douilles d'ajustement dans les joints universels à disques