B32.20-0109-09
B32.20-0106-09
1 | Tirants d'assemblage réglables gauche pour l'essieu moteur et droit pour le 3e essieu auxiliaire | 10 | Adaptateurs (oeillets) des tirants d'assemblage | |
2 | Tirants d'assemblage fixes droit pour l'essieu moteur et gauche pour le 3e essieu auxiliaire | 11 | Douilles de serrage d'articulation | |
3 | Essieu arrière moteur | 12 | Pinces filetées du tirant d'assemblage réglable | |
4 | 3e essieu auxiliaire avec suspension | 13 | Cran de clé pour le réglage du tirant d'assemblage | |
5 | Support de ressort avant de l'essieu moteur | 14 | Vis de blocage | |
6 | Vis d'articulation des tirants d'assemblage | 15 | Écrous des vis de blocage | |
7 | Écrou autobloquant | 16 | Tige filetée centrale du tirant d'assemblage réglable | |
8 | Rondelles plates | A | Cote de réglage générale (entre les centres des douilles) | |
9 | Support central avec culbuteur | B | Cote de centrage des douilles de serrage (des deux côtés) |
Informations et premières mesures | |||
1 | Si vous ne disposez pas de fosse de maintenance, placez le véhicule sur un endroit plan dans lequel vous pouvez travailler en toute sécurité | Le lieu le mieux approprié pour la dépose et la pose des tirants d'assemblage est une fosse de maintenance équipée d'un système de levage. | |
Les tirants d'assemblage maintiennent l'alignement des essieux arrière par rapport à l'essieu avant. | |||
Les côtés droit et gauche du véhicule sont constatés selon le côté gauche et le côté droit d'une personne qui se trouve sur le siège conducteur dans le sens du déplacement. | |||
Deux tirants longitudinaux (un fixe et un réglable) sont montés sur chaque essieu arrière. | |||
2 | Débrancher le câble de masse de la batterie ou couper l'interrupteur principal | Débrancher le câble de masse de la batterie en desserrant l'extrémité fixée sur le cadre de châssis. | |
Danger | Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur | Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui du pont élévateur prescrits par le constructeur automobile. | |
3 | Soulever le véhicule et le placer sur des supports de montage disposés devant et derrière les essieux des deux côtés du véhicule sous les longerons, afin que les tirants d'assemblage puissent être retirés | Ne pas soulever le véhicule en plaçant le cric au milieu des essieux. | |
Le véhicule doit être soulevé avec précaution s'il est chargé. | |||
Le véhicule ne doit pas être soulevé d'un seul côté en soulevant la roue opposée sur le sol. Le véhicule doit être soulevé régulièrement des deux côtés. | |||
Déposer les tirants d'assemblage | |||
4 | Déposer les roues si nécessaire | ||
Le retrait des roues facilite l'accès au lieu de fixation des tirants d'assemblage, mais il est également possible de les enlever sans déposer les roues. | |||
5 | Dévisser les écrous autobloquants (7), retirer les rondelles lisses (8) et les vis d'articulation des tirants d'assemblage (6) et déposer les tirants d'assemblage réglables (1) et les tirants d'assemblage fixes (2) des deux côtés | Avant de déposer les tirants d'assemblage, tenir compte de la position d'origine des vis et des écrous correspondants et les marquer afin de les reposer aux mêmes positions. | |
6 | Si les tirants d'assemblage réglables doivent être déposés, desserrer les écrous des vis de blocage (15), retirer les vis de blocage (14) et dévisser les pinces filetées du tirant d'assemblage réglable (12) de la barre centrale | ||
| Contrôler | ||
7 | Contrôler les composants | Contrôler les éléments suivants et les remplacer le cas échéant : | |
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La présence d'endommagements ou de déformations sur les tirants d'assemblage fixes. | |||
La présence d'endommagements ou d'usure sur les douilles de serrage se trouvant sur les adaptateurs (oeillets) des tirants d'assemblage (10). | |||
La présence de déformations au niveau des barres centrales sur les tirants d'assemblage réglables, l'état des pinces filetées du tirant d'assemblage réglable (12) et l'état des filets. | |||
En général, vis et écrous. | |||
Support de fixation des tirants d'assemblage. | |||
Déposer et poser les douilles de tirant d'assemblage | |||
8 | Soutenir l'adaptateur (oeillet) du tirant d'assemblage (10) au moyen d'un dispositif approprié, qui correspond aux dimensions des douilles de serrage d'articulation (11) pour permettre leur retrait | Les procédures de dépose et de pose des douilles des tirants d'assemblage fixes et des douilles des pinces filetées du tirant d'assemblage réglable (12) sont similaires. | |
Le diamètre extérieur de la pièce métallique de la douille montée sur l'adaptateur (oeillet) du tirant d'assemblage (10) est de 85 mm. | |||
9 | Extraire la douille d'adaptation du tirant d'assemblage (oeillet) (10) dans une presse d'atelier avec un mandrin de montage approprié ou une douille en fer qui convient aux dimensions des douilles de serrage d'articulation (11). | La largeur de la coquille de palier métallique intérieure intégrée dans le caoutchouc de la douille de serrage d'articulation (11) est supérieure à la largeur de la pièce métallique extérieure. | |
10 | Nettoyer le logement de douille sur l'adaptateur (oeillet) du tirant d'assemblage (10) et veiller à ce qu'il soit propre, sec et exempt de lubrifiant | Enlever toutes les bavures dans les angles tranchants du logement ou de la douille. | |
11 | Poser la nouvelle douille de serrage d'articulation (11) sur l'adaptateur (oeillet) du tirant d'assemblage (10) avec le même mandrin de montage ou la même douille, tout en pressant sur la douille jusqu'à ce qu'elle soit centrée dans le logement, la même cote "B" étant indiquée des deux côtés de l'adaptateur (oeillet) du tirant d'assemblage (10) | La procédure de pose des douilles est la même que dans les bras fixes et dans les pinces filetées du tirant d'assemblage réglable (12) des bras réglables (1). | |
Dimension B (des deux côtés) pour centrage des coussinets | |||
Poser les tirants d'assemblage | |||
12 | Si le tirant d'assemblage réglable a été déposé, poser le tirant d'assemblage en vissant complètement les pinces filetées du tirant d'assemblage réglable (12) dans la barre centrale, insérer les vis de blocage (14), serrer légèrement les écrous des vis de blocage (15) jusqu'en butée, sans bloquer le filet des pinces, et régler la longueur du tirant d'assemblage selon la cote "A" | Nettoyer soigneusement les filets des pinces et les lubrifier avec une fine couche de lubrifiant, juste assez pour éviter l'oxydation des filets. | |
Cote A pour réglage du bras de serrage entre milieux des manchons d'articulation | |||
13 | Poser le tirant d'assemblage fixe (2) sur le support, insérer les vis d'articulation des tirants d'assemblage (6), placer les rondelles plates (8) et serrer à fond les écrous autobloquants (7) | Le tirant d'assemblage fixe est monté sur l'essieu moteur, sur le côté droit, et sur le 3e essieu auxiliaire, sur le côté gauche du véhicule. Poser les vis et les écrous dans les mêmes positions qu'au préalable, comme indiqué avant la dépose. | |
Fixation bras-tendeurs (fixe et réglable) sur supports (avec écrous autobloquants) | |||
14 | Poser le tirant d'assemblage réglable (1) sur le support, insérer les vis d'articulation des tirants d'assemblage (6), placer les rondelles plates (8) et serrer à fond les écrous autobloquants (7). | Sur l'essieu moteur, monter le tirant d'assemblage réglable (1) sur le côté gauche et, sur le 3e essieu auxiliaire, sur le côté droit du véhicule. Poser les vis et les écrous dans les mêmes positions qu'au préalable, comme indiqué avant la dépose. | |
Fixation bras-tendeurs (fixe et réglable) sur supports (avec écrous autobloquants) | |||
Danger | Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur | Centrer le véhicule entre les colonnes du pont élévateur et placer les quatre plaques de positionnement aux points d'appui du pont élévateur prescrits par le constructeur automobile. | |
15 | Poser les roues du véhicule, déposer les supports de montage et abaisser le véhicule | ||
Ne pas soulever le véhicule en plaçant le cric au milieu des essieux. | |||
16 | Contrôler l'alignement de l'essieu moteur avec un dispositif approprié | Avant d'ajuster les essieux arrière, il est recommandé de contrôler la géométrie de direction et de l'adapter le cas échéant | |
Ajuster d'abord l'alignement de l'essieu moteur et ensuite l'alignement du 3e essieu auxiliaire. | |||
17 | Pour régler l'alignement de l'essieu moteur, desserrer les écrous de blocage (15) des vis de blocage (14) et tourner la barre centrale avec une clé à fourche à l'emplacement de clé pour le réglage du tirant d'assemblage (13), jusqu'à l'obtention de l'alignement correct indiqué par le dispositif d'alignement | Attention : lors du réglage de l'alignement des essieux, la barre centrale du tirant d'assemblage réglable doit être tournée un peu au-delà du point de réglage nécessaire, puis reculée jusqu'au point de réglage correct afin de réduire la contrainte exercée sur les douilles caoutchouc. Ici, il faut tenir compte du fait que la barre centrale du tirant d'assemblage peut être tournée sans grand effort. | |
18 | Répéter ces mêmes réglages pour le 3e essieu auxiliaire, puis contrôler ou régler l'alignement | ||
19 | Après que l'essieu moteur arrière et le 3e essieu auxiliaire ont été alignés, serrer les écrous de blocage (14) sur les pinces des tirants d'assemblage (1) | Écrous pour vis de blocage régulation du bras-tendeur | |
20 | Effectuer un essai sur route et contrôler le comportement du véhicule |
Documents référencés
- ar4010b1100b Démonter, monter les roues
- as0000z001001a Danger de mort en cas de glissement ou de basculement incontrôlé du véhicule du pont élévateur