Y35.10-0056-09
Dépose de l'essieu arrière du tandem |
1 | Arbre intermédiaire | 6 | Tourillon | |
2 | Cric | 7 | Tige de liaison | |
3 | Trépied | 8 | Barre stabilisatrice | |
4 | Connecteur électrique (S15) | 9 | Flexible d'air de conduite de frein | |
5 | Conduite d'air comprimé |
Y35.10-0057-09
10 | Connecteur électrique gauche B32.1 et droit B33.1 | 14 | Console de fixation de conduite | |
11 | Vis sans fin de trépied | 15 | Tige en V | |
12 | Tiges de blocage gauche et droite | 16 | Essieu arrière | |
13 | Butées de ressort gauche et droite |
Y35.10-0058-07
17 | Goupille de sécurité supérieure | 19 | Goupille de sécurité inférieure | |
18 | Butée de ressort d'essieu |
Y35.10-0059-09
Dépose et repose de l'essieu arrière du tandem |
14 | Console de fixation de conduite | 17 | Goupille de sécurité supérieure | |
15 | Tige en V | 18 | Butée de ressort d'essieu | |
16 | Essieu arrière | 19 | Goupille de sécurité inférieure |
Y35.10-0060-09
6 | Tourillon | 8 | Barre stabilisatrice | |
7 | Tige de liaison | 9 | Flexible d'air de conduite de frein |
Y35.10-0061-07
1 | Arbre intermédiaire | 4 | Connecteur électrique (S15) | |
2 | Cric | 5 | Conduite d'air comprimé | |
3 | Trépied | 6 | Tourillon |
| Déposer, poser | ||
1 | Dépose du pneu de l'essieu de tandem | Démonter, monter les roues | |
2 | Déposer l'arbre intermédiaire (1) de l'essieu avant du tandem et de l'essieu arrière du tandem | En utilisant un embout hexagonal de clé à douille 22 mm et 21 mm et un cliquet. | |
3 | Soulever l'essieu avant à l'aide d'un cric (2) et soutenir l'essieu arrière à l'aide d'un trépied (3). | Veiller à ce que le cric soit en contact avec la portion métallique de la zone du carter d'essieu. | |
4 | Débrancher le connecteur électrique (S15) (4) du capteur de blocage de différentiel | ||
5 | Déposer la conduite d'air comprimé (5) de l'unité du différentiel et retirer les repères (6) à l'aide d'une pince | ||
6 | Retirer la tige de liaison (7) entre la barre stabilisatrice et le cadre | en utilisant une douille hexagonale de 24 mm et un cliquet. | |
Pose: Utiliser un embout hexagonal de clé à douille 24 mm et une clé dynamométrique. | |||
Pose de la barre de liaison (1) sur la jumelle de barre stabilisatrice | |||
7 | Déposer la barre stabilisatrice (8) en retirant le chapeau de palier | en utilisant une douille hexagonale de 21 mm et un cliquet. | |
Pose: En utilisant une douille hexagonale 21 mm et une clé dynamométrique | |||
8 | Débrancher les flexibles d'air de la conduite de frein (9) sur les actuateurs de frein de stationnement à accumulateurs à ressort de l'essieu arrière du tandem des raccords 11 et 12 | En utilisant une clé à fourche 24 mm. | |
9 | Débrancher le connecteur électrique gauche B 32.1 et droit B33.1 (10) du capteur de vitesse de rotation de roue ABS et retirer le repère (2) du capteur de vitesse de rotation de roue ABS et du flexible de purge à l'aide d'une pince | ||
10 | Lever le carter d’essieu des deux côtés à l'aide d'une grue à flèche pour soulager la console de fixation de la main de ressort et soutenir le cadre des deux côtés à l'aide d'une vis sans fin de trépied (11) | ||
11 | Déposer les tiges de blocage gauche et droite (12) de la console de fixation du tourillon et de la main de ressort de l'essieu arrière du tandem | Utiliser un embout hexagonal de clé à douille de 30 mm et un cliquet ou un pistolet souffleur à air comprimé. | |
Pose: Utiliser un embout hexagonal de clé à douille 30 mm et une clé dynamométrique. | |||
Pose des barres de torsion à gauche et à droite (1) entre le support de bras et le support de tourillon | |||
12 | Déposer les butées de ressort gauche et droite (13) et la console de fixation du bras (14) du carter d'essieu | Utiliser un embout hexagonal de clé à douille de 30 mm et un cliquet ou un pistolet souffleur à air comprimé. | |
S'assurer que le ressort est dégagé et qu'il n'est pas en contact avec la main de ressort. | |||
Pose: Utiliser un embout hexagonal de clé à douille 30 mm et une clé dynamométrique. | |||
Pose de la butée de ressort et du support de bras à gauche et à droite | |||
13 | Retirer la tige en V (15) du carter d'essieu | en utilisant un embout hexagonal de clé à douille 36 mm et un cliquet. | |
Pose: Utiliser un embout hexagonal de clé à douille 36 mm et une clé dynamométrique. | |||
Pose de la barre en V sur le carter d'essieu | |||
14 | Retirer le trépied de l'essieu, abaisser l'essieu (16) avec la grue à flèche et le soutenir sur le cric rouleur de rapport lent conventionnel, puis retirer le groupe de composants de l'essieu | ||
15 | Retirer la goupille de sécurité supérieure (17) des deux côtés de la console de fixation du carter d'essieu | ||
16 | Déposer la butée de ressort à lame d'essieu (18) des deux côtés du carter d'essieu | ||
17 | Retirer la goupille de sécurité inférieure (19) des deux côtés du carter d'essieu | ||
18 | Poser dans l'ordre inverse |
Documents référencés
- ar4010y1100c Démonter, monter les roues