Y35.10-0056-09
Desmontaje del eje trasero hacia detrás |
1 | Árbol intermedio | 6 | Etiqueta | |
2 | Máquina de gato | 7 | Varilla de unión | |
3 | Caballete de apoyo | 8 | Barra de torsión estabilizadora | |
4 | Conexión eléctrica por enchufe (S15) | 9 | Tubo flexible de aire de tubería de líquido de frenos | |
5 | Tubería de aire comprimido |
Y35.10-0057-09
10 | Conexión eléctrica por enchufe lado izquierdo B32.1 y derecho B33.1 | 14 | Soporte de tubería | |
11 | Gato de tornillo de trípode | 15 | Varilla en V | |
12 | Varilla de transmisión de par, lado izquierdo y derecho | 16 | Eje trasero | |
13 | Base para muelle, lado izquierdo y derecho |
Y35.10-0058-07
17 | Pasador de seguridad superior | 19 | Pasador de seguridad inferior | |
18 | Base para muelle trasera del eje |
Y35.10-0059-09
Desmontaje y montaje del eje trasero hacia detrás |
14 | Soporte de tubería | 17 | Pasador de seguridad superior | |
15 | Varilla en V | 18 | Base para muelle trasera del eje | |
16 | Eje trasero | 19 | Pasador de seguridad inferior |
Y35.10-0060-09
6 | Etiqueta | 8 | Barra de torsión estabilizadora | |
7 | Varilla de unión | 9 | Tubo flexible de aire de tubería de líquido de frenos |
Y35.10-0061-07
1 | Árbol intermedio | 4 | Conexión eléctrica por enchufe (S15) | |
2 | Máquina de gato | 5 | Tubería de aire comprimido | |
3 | Caballete de apoyo | 6 | Etiqueta |
| Desmontar, montar | ||
1 | Desmontar el neumático del eje hacia detrás | Desmontar y montar las ruedas | |
2 | Desmontar el árbol intermedio (1) de los ejes traseros hacia delante y hacia detrás | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 22 y 21 mm y una carraca. | |
3 | Levantar el eje usando un gato (2) y apoyar el eje trasero usando el caballete de apoyo de trípode (3) | Asegurarse de que el gato está en contacto con la parte de metal de la zona del puente del eje. | |
4 | Desconectar la conexión eléctrica por enchufe (S15) (4) del sensor de bloqueo de diferencial | ||
5 | Desmontar la tubería de aire comprimido (5) del grupo del diferencial y quitar las etiquetas (6) usando unas tenazas | ||
6 | Desmontar el varillaje del estabilizador (7) entre la barra de torsión estabilizadora y el bastidor | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 24 mm y una carraca. | |
Montaje: Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 24 mm y una llave dinamométrica. | |||
Montar la varilla de unión (1) en la gemela de la barra de torsión estabilizadora | |||
7 | Desmontar la barra de torsión estabilizadora (8) retirando la tapa del cojinete | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 21 mm y una carraca. | |
Montaje: Usar una llave de tubo hexagonal de 21 mm y una llave dinamométrica. | |||
8 | Desconectar los tubos flexibles de aire de la tubería de líquido de frenos (9) en los actuadores del freno de estacionamiento con acumulador de fuerza elástica del eje trasero hacia detrás de la conexión núm. 11 y 12 | Utilizando una llave de boca de 24 mm. | |
9 | Desconectar la conexión eléctrica por enchufe del lado izquierdo B 32.1 y del lado derecho B33.1 (10) del sensor de velocidad de la rueda ABS y quitar la etiqueta (2) del sensor de velocidad de la rueda ABS y del tubo flexible de purga de aire usando unas tenazas | ||
10 | Elevar la caja del eje por ambos lados usando una grúa de pluma para descargar el soporte de ballesta y apoyar el bastidor por ambos lados usando un gato de tornillo de trípode (11) | ||
11 | Desmontar las varillas de transmisión de par, lado izquierdo y derecho (12), del soporte del muñón giratorio y soporte de ballesta del eje trasero hacia detrás | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una carraca o pistola de aire comprimido. | |
Montaje: Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una llave dinamométrica. | |||
Montar ambas barras de par (1), lado izquierdo y derecho, entre el soporte estabilizador y el soporte del muñón giratorio | |||
12 | Desmontar ambas bases para muelle, lado izquierdo y derecho (13), y el soporte estabilizador (14) del puente del eje | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una carraca o pistola de aire comprimido. | |
Asegurarse de que el muelle (o ballesta) esté libre y no toque el soporte de ballesta. | |||
Montaje: Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 30 mm y una llave dinamométrica. | |||
Montar la base para muelle, lado izquierdo y derecho, y el soporte estabilizador | |||
13 | Desmontar la varilla en V (15) del puente del eje | Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 36 mm y una carraca. | |
Montaje: Utilizando una cabeza de llave hexagonal de 36 mm y una llave dinamométrica. | |||
Montar el varillaje en V en el puente del eje | |||
14 | Desmontar el caballete de apoyo de trípode del eje y bajar el eje (16) mediante una grúa de pluma y apoyarlo en el gato rodado de oruga convencional; desmontar el grupo del eje | ||
15 | Desmontar el pasador de seguridad superior (17) de ambos lados del soporte de apoyo del puente del eje | ||
16 | Desmontar el asiento de la ballesta del eje (18) en ambos lados del puente del eje | ||
17 | Desmontar el pasador de seguridad inferior (19) en ambos lados del puente del eje | ||
18 | El montaje se efectúa en orden inverso |
Documentos referenciados
- ar4010y1100c Desmontar y montar las ruedas