Calibrer le calculateur correcteur de niveau électronique (ENR)

AR32.33-B-0004A

Calibrer le calculateur correcteur de niveau électronique (ENR)

11.09.2018

Type

382.154/155/158

avec suspension électropneumatique ENR

Suspension électropneumatique avant - véhicule 382.154

1

Essieu AV

2

Longerons inférieurs de la superstructure

H1

Points de mesure - suspension électropneumatique NR

Suspension électropneumatique avant - véhicule 382.155/158

1

Essieu AV

2

Longerons de la superstructure

H1

Points de mesure - suspension électropneumatique NR

Suspension électropneumatique centrale - véhicule 382.155/158

1

Essieu directeur ZF

2

Longerons de la superstructure

H3

Points de mesure pour la hauteur de la suspension électropneumatique NR

Suspension électropneumatique arrière - véhicule 382.154/155/158

1

Étrier de fixation du support de soufflet sur l'essieu arrière

2

Longerons de la superstructure

H2

Points de mesure pour la hauteur de la suspension électropneumatique NR arrière

 Danger

Danger de mort par abaissement du véhicule lors des travaux entre les roues et la carrosserie. Risque de contusions ou d'écrasement lors de travaux sur la suspension pneumatique.

Les travaux de contrôle et de réparation entre la roue et le passage de roue ou dans le passage de roue ne doivent être effectués que lorsque le véhicule est bloqué avec des dispositifs de soutien appropriés pour l'empêcher de s'abaisser.
Les travaux de réglage ne doivent être effectués que par le dessous du véhicule.
Ne bloquer le cadre ou les essieux qu'avec des dispositifs de soutien appropriés pour empêcher le véhicule de s'abaisser.
Si nécessaire, bloquer aussi les autres pièces mobiles du véhicule se trouvant dans la zone d'intervention avec des dispositifs de soutien appropriés pour empêcher un abaissement du véhicule, ou avec des dispositifs de sécurité appropriés pour éviter tout mouvement imprévisible.
Sécuriser les zones du véhicule comportant des pièces mobiles pour empêcher tout accès non autorisé.

AS32.22-Z-0001-01A

1

Placer le véhicule au-dessus d'une fosse

 Serrer le frein de stationnement et coincer les roues pour empêcher tout déplacement involontaire du véhicule.

2

Contrôler les conditions de travail au niveau du système de pression d'air du véhicule

.Pression d'air minimale, à laquelle le système ENR sur l'essieu avant est mis hors service

*BE32.22-B-1009-01B

Calibrer

3

Détacher les tringles de commande de tous les capteurs au niveau des fixations inférieures et amener le levier d'actionnement des capteurs en position normale

AR32.22-B-4000A

 Le calibrage comprend le réglage des trois niveaux de hauteur commandés par les capteurs de niveau.

 Bloquer les capteurs de niveau.

4

Raccorder l'appareil de diagnostic à la prise de diagnostic du véhicule

5

Appeler HHT WIN

6

Appeler le module électronique EN1a

7

Appeler "Activations" sur l'écran des fonctions

8

Appeler "Test des électrovannes"

9

Appeler l'"essieu avant" sur l'écran "Activations"

10

Saisir F1 pour positionner le véhicule à la "hauteur normale" H1" et relever les valeurs du tableau sur l'écran

.Correcteur de niveau suspension d'essieu avant électropneumatique avec système ENR (ECAS)

*BE32.22-B-1008-01B

11

Appeler l'"essieu arrière" sur l'écran "Activations"

12

Saisir F2 pour positionner le véhicule à la "hauteur normale" H2"

.Correcteur de niveau suspension d'essieu arrière électropneumatique avec système ENR (ECAS)

*BE32.22-B-1011-01B

13

Appeler l'"essieu directeur" sur l'écran "Activations"

14

Saisir F2 pour positionner le véhicule à la "hauteur normale" H3"

.Correcteur de niveau suspension d'essieu intermédiaire électropneumatique avec système ENR (ECAS)

*BE32.22-B-1013-01B

15

Fixer les tiges des capteurs de niveau dans les supports des fixations inférieures.

16

Réajuster les tiges des capteurs de niveau et serrer à fond les écrous de régulation

 Ne pas retirer le blocage des capteurs, afin d'empêcher des mesures incorrectes.

17

Contrôler les valeurs relevées dans Counts et affichées sur l'écran avec l'appareil de diagnostic mis en marche

 Confirmer les valeurs affichées de chaque capteur sur l'écran et les noter sur une feuille séparée.

18

Retirer le blocage des capteurs

 Dans cette position, le véhicule est réglé sur "hauteur normale H1 et H2".

19

Appeler de nouveau l'"essieu avant" dans "Activations" et saisir F1 pour abaisser le véhicule sur le côté droit à la "hauteur inférieure H1"

.Correcteur de niveau suspension d'essieu avant électropneumatique avec système ENR (ECAS)

*BE32.22-B-1008-01B

20

Appuyer sur F2 pour abaisser le véhicule sur le côté droit à la "hauteur inférieure H2"

.Correcteur de niveau suspension d'essieu arrière électropneumatique avec système ENR (ECAS)

*BE32.22-B-1011-01B

21

Appuyer sur F2 pour abaisser le véhicule sur l'essieu directeur à la "hauteur inférieure H3"

.Correcteur de niveau suspension d'essieu intermédiaire électropneumatique avec système ENR (ECAS)

*BE32.22-B-1013-01B

22

Ramener le véhicule en position "hauteur normale"

23

Amener le véhicule en position "hauteur supérieure H1 et H2"

24

Appeler "Activations" et noter les valeurs affichées dans Counts sur l'écran

25

Revenir à "Activations" et sélectionner "Paramétrage"

26

Modifier le paramètre "7" sur "3 niveaux de calibrage"

27

Revenir à l'écran et activer "Calibrage au niveau" pour "Fonctions"

28

Entrer les valeurs de calibrage notées sur la feuille séparée

29

Sélectionner "Activations" et "Essieu arrière"

30

Appeler l'écran "Calibrage" et "Ajustement de niveau"

31

Appeler "Ajustement de l'essieu avant"

32

Entrer les valeurs relevées dans Counts

33

Appeler l'écran "Calibrage" et "Ajustement de niveau"

34

Appeler "Ajustement de l'essieu arrière"

35

Entrer les valeurs relevées dans Counts

36

Appeler l'écran "Calibrage" et "Ajustement de niveau"

37

Appeler "Ajustement de l'essieu directeur"

38

Entrer les valeurs relevées dans Counts

39

Revenir à l'écran "Calibrage" et appeler l'écran "Ajustement de niveau"

40

Appeler "Calibrage" et appuyer sur "Enter"

 Les valeurs sont transmises au module électronique du véhicule.

 Une fois cette opération effectuée, le calibrage est terminé.

41

Tourner la clé de contact et observer le voyant sur la planche de bord

 La suspension s'ajuste de nouveau après avoir coupé et mis le contact.

Si le voyant est toujours allumé :



Effectuer de nouveau le calibrage

42

Après la fin de la régulation, déconnecter l'appareil de diagnostic du module électronique du véhicule

43

Appliquer le produit de blocage chimique au niveau des écrous de blocage des tiges

Calibrage simplifié

44

Raccorder l'appareil de diagnostic à la prise de diagnostic du véhicule

 Le calibrage simplifié facilite l'opération si les capteurs du véhicule sont déjà réglés sur "hauteur normale".

 Les capteurs de niveau doivent être débloqués et les tiges régulées.

45

Appeler HHT WIN

46

Appeler le module électronique EN1a

47

Sélectionner "Calibrage au niveau" sur l'écran et saisir les valeurs de calibrage du tableau pour les essieux

.Correcteur de niveau suspension d'essieu avant électropneumatique avec système ENR (ECAS)

*BE32.22-B-1008-01B

.Correcteur de niveau suspension d'essieu intermédiaire électropneumatique avec système ENR (ECAS)

*BE32.22-B-1013-01B

.Correcteur de niveau suspension d'essieu arrière électropneumatique avec système ENR (ECAS)

*BE32.22-B-1011-01B

48

Revenir à l'écran "Calibrage" et appeler la fonction "Calibrer"

49

Couper le contact avec la clé pour mémoriser les valeurs de calibrage

50

Ouvrir et fermer la porte du véhicule

 Une fois cette opération effectuée, le véhicule reprend les hauteurs de calibrage normales via le module électronique.

51

Déconnecter l'appareil de diagnostic du module électronique du véhicule

52

Effectuer un parcours de test

 Rouler de préférence sur un terrain irrégulier avec le véhicule

 Contrôler le comportement du véhicule.

Suspension pneumatique

Numéro

Désignation

Véhicule 382.154

Véhicule 382.155/158

BE32.22-B-1008-01B

Correcteur de niveau suspension d'essieu avant électropneumatique avec système ENR (ECAS)

Niveau normal

mm

110

77

Counts

78

-

Niveau supérieur

mm

180

147

Counts

134

-

Niveau inférieur

mm

50

17

Counts

38

-

Suspension pneumatique

Numéro

Désignation

Véhicule 382.154

Véhicule 382.155/158

BE32.22-B-1009-01B

Pression d'air minimale, à laquelle le système ENR sur l'essieu avant est mis hors service

bar

7,5

7,5

Suspension pneumatique

Numéro

Désignation

Véhicule 382.154

Véhicule 382.155/158

BE32.22-B-1011-01B

Correcteur de niveau suspension d'essieu arrière électropneumatique avec système ENR (ECAS)

Niveau normal

mm

120

120

counts

78

78

Niveau supérieur

mm

190

190

counts

128

128

Niveau inférieur

mm

60

60

counts

40

40

Suspension pneumatique

Numéro

Désignation

Véhicule 382.154

Véhicule 382.155/158

BE32.22-B-1013-01B

Correcteur de niveau suspension d'essieu intermédiaire électropneumatique avec système ENR (ECAS)

Niveau normal

mm

120

144

counts

78

-

Niveau supérieur

mm

190

214

counts

128

-

Niveau inférieur

mm

60

84

counts

40

-