Suspensión electroneumática delantera - Vehículos 382.154 |
1 | Eje delantero |
2 | Largueros inferiores de la estructura |
H1 | Puntos de medición - suspensión electroneumática NR |
B32.22-0066-05
Suspensión electroneumática delantera - Vehículos 382.155/158 |
1 | Eje delantero |
2 | Larguero inferior de la estructura |
H1 | Puntos de medición - suspensión electroneumática NR |
B32.22-0053-11
Suspensión electroneumática intermedia - Vehículos 382.155/158 |
1 | Eje conducido ZF |
2 | Larguero de la estructura |
H3 | Puntos de medición para la altura de la suspensión electroneumática NR |
B32.22-0052-11
Suspensión electroneumática trasera - Vehículos 382.154/155/158 |
1 | Grapas de fijación del soporte de los fuelles en el eje trasero |
2 | Larguero de la estructura |
H2 | Puntos de medición para la altura de la suspensión electroneumática trasera NR |
B32.22-0011-05
Peligro | Peligro de muerte por descenso del vehículo al efectuar trabajos entre las ruedas y la carrocería. Peligro de lesiones por aprisionamiento o contusiones al efectuar trabajos en la suspensión neumática. | Los trabajos de comprobación y reparación entre la rueda y el pasarruedas, o en la caja pasarruedas, solo pueden realizarse si el vehículo está asegurado contra bajada con los dispositivos de apoyo adecuados. | |
1 | Colocar el vehículo sobre el foso | Aplicar el freno de estacionamiento y calzar las ruedas para evitar que el vehículo se mueva accidentalmente. | |
2 | Comprobar el sistema de presión neumática del vehículo respecto a las condiciones de trabajo | .Presión neumática mínima en que el ENR deja de funcionar en el eje delantero | |
Calibrar | |||
3 | Desacoplar las varillas de accionamiento de todos los sensores en las fijaciones inferiores y colocar las palancas de accionamiento de los sensores en posición normal | ||
La calibración comprende el ajuste de los tres niveles de alturas controlados por los sensores de nivel. | |||
Bloquear los sensores de nivel. | |||
4 | Conectar el aparato de diagnóstico en la toma de diagnosis del vehículo | ||
5 | Acceder el HHT WIN | ||
6 | Acceder al módulo electrónico EN1 | ||
7 | En la pantalla de funciones acceder "Activaciones" | ||
8 | Acceder "Test de las válvulas electromagnéticas" | ||
9 | Acceder el ”Eje delantero” en la pantalla de “Activaciones” | ||
10 | Teclear F1 para colocar el vehículo en “Altura normal H1” y verificar los valores de la tabla en la pantalla | .Altura de reglaje de la suspensión electroneumática delantera con sistema ENR (ECAS) | |
11 | Acceder el ”Eje trasero” en la pantalla de “Activaciones” | ||
12 | Teclear F2 para colocar el vehículo en “Altura normal H2” | .Altura da ajuste de la suspensión electroneumática trasera con sistema ENR (ECAS) | |
13 | Acceder el ”Eje conducido” en la pantalla de “Activaciones” | ||
14 | Teclear F2 para colocar el vehículo en “Altura normal H3” | .Altura da ajuste de la suspensión electroneumática intermedia con sistema ENR (ECAS) | |
15 | Fijar los vástagos de los sensores de nivel en los soportes de fijación inferiores. | ||
16 | Ajustar los vástagos de los sensores de nivel y apretar las tuercas de ajuste | No retirar el bloqueo de los sensores para evitar mediciones incorrectas. | |
17 | Con el aparato de diagnosis conectado, verificar los valores indicados en la pantalla y leídos en Counts | Confirmar en la pantalla los valores mostrados de cada sensor y anotarlos en una hoja en separado. | |
18 | Retirar el bloqueo de los sensores | En esta posición el vehículo estará ajustado en “Altura normal H1 y H2". | |
19 | H1Acceder de nuevo el “Eje delantero” en “Activaciones” y teclear F1 para bajar el vehículo del lado derecho en “Altura inferior ” | .Altura de reglaje de la suspensión electroneumática delantera con sistema ENR (ECAS) | |
20 | H2Pulsar en F2 para bajar el vehículo del lado derecho en “Altura inferior ” | .Altura da ajuste de la suspensión electroneumática trasera con sistema ENR (ECAS) | |
21 | Teclear en F2 para bajar el vehículo en el eje conducido en “Altura inferior H3” | .Altura da ajuste de la suspensión electroneumática intermedia con sistema ENR (ECAS) | |
22 | Colocar el vehículo de nuevo en la posición de “Altura normal” | ||
23 | Colocar el vehículo en la posición de “Altura superior H1 y H2” | ||
24 | Acceder “Activaciones” y anotar los valores en Counts exhibidos en la pantalla | ||
25 | Volver a “Activaciones” y seleccionar “Parametrización” | ||
26 | Alterar el Parámetro “7” por “3 Niveles de Calibración” | ||
27 | Volver a la pantalla y en "Funciones" activar "Calibración de nivel” | ||
28 | Introducir los valores de calibración anotados en la hoja por separado | ||
29 | Seleccionar “Activaciones” y “Eje trasero” | ||
30 | Acceder la pantalla "Calibración" y en “Ajuste de nivel” | ||
31 | Acceder “Ajuste del eje delantero” | ||
32 | Introducir los valores leídos en Counts | ||
33 | Acceder la pantalla "Calibración" y en “Ajuste de nivel” | ||
34 | Acceder “Ajuste del eje trasero” | ||
35 | Introducir los valores leídos en Counts | ||
36 | Acceder la pantalla "Calibración" y en “Ajuste de nivel” | ||
37 | Acceder “Ajuste del eje conducido” | ||
38 | Introducir los valores leídos en Counts | ||
39 | Volver a la pantalla de "Calibración", acceder a la pantalla de "Ajuste de nivel” | ||
40 | Entrar en “Calibrar” y teclear en “Enter” | Los valores serán transferidos al módulo electrónico del vehículo. | |
Con esta operación el calibrado está terminado. | |||
41 | Prender la llave de encendido y observar la lámpara en el tablero | Después de desconectar y conectar la llave del contacto, la suspensión se ajustará de nuevo. | |
Si la lámpara sigue encendida: | |||
| |||
Hacer la calibración de nuevo | |||
42 | Después de finalizar el ajuste, desconectar el equipo de diagnóstico del módulo electrónico del vehículo | ||
43 | Aplicar un bloqueador químico en las tuercas de bloqueo de las varillas | ||
Calibrar de forma simplificada | |||
44 | Conectar el aparato de diagnóstico en la toma de diagnosis del vehículo | El calibrado de forma simplificada facilita en los casos en que el vehículo ya está con los sensores regulados en “Altura normal”. | |
Los sensores de nivel deben estar desbloqueados y las varillas ajustadas. | |||
45 | Acceder el HHT WIN | ||
46 | Acceder al módulo electrónico EN1 | ||
47 | Seleccionar en la pantalla “Calibrado de nivel” e introducir los valores de calibrado de la tabla para los ejes | .Altura de reglaje de la suspensión electroneumática delantera con sistema ENR (ECAS) | |
.Altura da ajuste de la suspensión electroneumática intermedia con sistema ENR (ECAS) | |||
.Altura da ajuste de la suspensión electroneumática trasera con sistema ENR (ECAS) | |||
48 | Volver en la pantalla de “Calibración” y acceder a la función “Calibrar” | ||
49 | Desconectar la llave de encendido para memorizar los valores de calibrado | ||
50 | Abrir y cerrar la puerta del vehículo | Después de esta operación, el vehículo a través del módulo electrónico asume las alturas normales de calibrado. | |
51 | Desconectar el aparato de diagnóstico del módulo electrónico del vehículo | ||
52 | Hacer un test de recorrido | Circular con el vehículo preferiblemente en superficies irregulares | |
Verificar el comportamiento del vehículo. |
Documentos referenciados
- ar3222b4000a Desmontar, montar el sensor de ángulo de giro
- as3222z000101a Peligro de muerte por descenso del vehículo al efectuar trabajos entre las ruedas y la carrocería. Peligro de lesiones por aprisionamiento o contusiones al efectuar trabajos en la suspensión neumática.