W26.10-1201-09
Représentation sur boîte de vitesses sans prise de mouvement indépendante de la boîte de vitesses (NMV) |
1 | Conduites d'air comprimé | 13 | Unité de commande | 25 | Commande | ||
2 | Cylindre de commande groupe diviseur | 14 | Élément central du carter de boîte de vitesses | 26 | Axe de palier | ||
3 | Tige de commande groupe diviseur | 15 | Pignon de marche arrière | 27 | Bague extérieure du roulement à rouleaux coniques | ||
4 | Partie avant du carter de boîte de vitesses | 16 | Couvercle de fermeture du pignon de marche arrière | 28 | Bague extérieure du roulement à rouleaux coniques | ||
5 | Vis de fermeture | 17 | Relais de gamme | 29 | Frein d'arbre intermédiaire | ||
6 | Ressorts | 18 | Rondelle entretoise | 30 | Chapeau de palier arbre primaire | ||
7 | Axe de verrouillage | 19 | Bague extérieure du roulement à rouleaux coniques | 31 | Circlip | ||
8 | Coulisseaux | 20 | Arbre secondaire | 32 | Arbre de marche arrière | ||
9 | Tuyau d'huile | 21 | Cône de synchronisation avec bague de synchronisation et ressort à anneaux | 34 | Axe de palier | ||
10 | Fourchette de commande groupe diviseur | 22 | Manchon coulissant | B501 | Capteur de régime arbre secondaire | ||
11 | Arbre intermédiaire | 23 | Arbre de transmission | B502 | Capteur de régime arbre intermédiaire | ||
12 | Bague extérieure du roulement à rouleaux coniques | 24 | Câble électrique | B505 | Capteur de température d'huile de boîte de vitesses |
9 | Tuyau d'huile |
11 | Arbre intermédiaire |
13 | Unité de commande |
14 | Élément central du carter de boîte de vitesses |
20 | Arbre secondaire |
50 | Dispositif de maintien |
W26.50-1239-06
14 | Élément central du carter de boîte de vitesses |
33 | Fourchette de commande 3e/4e rapport |
34 | Axe de palier |
W26.50-1238-12
40 | Dispositif de maintien |
41 | Arbre |
42 | Graduation |
W26.50-1171-11
20 | Arbre secondaire |
69 | Étrangleur d'huile |
W26.50-1219-06
72 | Boîte de vitesses |
73 | Dispositif de montage |
W26.50-1216-12
Remarque technique | Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants | ||
Remarques relatives aux systèmes de connecteurs à air comprimé | |||
| Assembler | ||
1 | Assembler l'arbre intermédiaire (11) | ||
2 | Assembler l'arbre primaire (23) | ||
3 | Assembler l'arbre secondaire (20) | ||
4 | Mettre en place la rondelle entretoise (18) sur la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques (19) et la monter avec un mandrin approprié de l'intérieur jusqu'en appui dans l'élément central (14) du carter de boîte de vitesses | Enduire de lubrifiant la portée de la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques (19). | |
Graisse à base de silicone, 100 g | |||
5 | Monter la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques (12) avec un mandrin approprié depuis l'intérieur jusqu'en appui dans la partie centrale du carter de boîte de vitesses (14) | Enduire de graisse la surface de roulement de la bague extérieure du roulement à rouleaux coniques (12). | |
Graisse à base de silicone, 100 g | |||
6 | Mettre en place l'arbre secondaire (20), l'arbre intermédiaire (11) et l'unité de commande (13) avec le dispositif de maintien (50) dans la partie centrale du carter de boîte de vitesses (14) | ||
Graisse à base de silicone, 100 g | |||
Dispositif de serrage | |||
Dispositif de blocage | |||
7 | Poser le cône de synchronisation avec la bague de synchronisation et le ressort à anneaux (21) sur l'arbre secondaire (20) | Huiler le cône de synchronisation. | |
8 | Poser le manchon coulissant (22) | L'épaulement long doit être tourné vers la sortie. | |
9 | Enduire de graisse le roulement à rouleaux coniques (palier pilote) de l'arbre primaire (23) et poser l'arbre primaire (23) | Pousser l'arbre intermédiaire (11) sur le côté. | |
Graisse à base de silicone, 100 g | |||
10 | Enduire le filetage des deux axes de palier (34) avec du produit d'étanchéité et visser à fleur par rapport à la glissière | Pour cela, soulever légèrement les glissières de l'unité de commande (13). | |
Pâte d'étanchéité Loctite 5203 | |||
11 | Poser dans le manchon coulissant la fourchette de commande du 3e/4e rapport (33) avec les coulisseaux et la tige de commande | ||
12 | Visser complètement les deux axes de palier (34) | Axe de palier fourchette de commande sur carter de boîte de vitesses | |
13 | Poser le pignon de marche arrière (15) avec le palier et la douille | Contrôler l'usure du palier et de la douille, les remplacer si nécessaire. | |
14 | Centrer le pignon de marche arrière (15) et insérer l'arbre de marche arrière (32) | Vis tôle de retenue arbre de marche arrière sur carter de boîte de vitesses | |
15 | Enduire la bague à lèvre avec de la graisse et la poser avec la douille de guidage de la tige de commande du groupe diviseur (3) dans la partie avant (4) du carter de boîte de vitesses | ||
Graisse synthétique 50 g | |||
Mandrin | |||
16 | Nettoyer les portées de joint sur la partie avant (4) du carter de boîte de vitesses et sur la partie centrale (14) du carter de boîte de vitesses puis les enduire d'un produit d'étanchéité | Pâte d'étanchéité Loctite 5203 | |
17 | Poser la partie avant (4) du carter de boîte de vitesses | ||
| Outil de montage pour poser la tige de commande du groupe diviseur | ||
Boîte de vitesses sans prise de mouvement indépendante de la boîte de vitesses (NMV) | |||
Boîte de vitesses avec prise de mouvement indépendante de la boîte de vitesses (NMV) | |||
Pâte d'étanchéité Loctite 5203 | |||
Axe de palier fourchette de commande sur carter de boîte de vitesses | |||
Plaque d'extraction | |||
Mandrin de centrage | |||
Dispositif de maintien | |||
Dispositif de maintien | |||
Dispositif d'extraction | |||
Mandrin | |||
18 | Visser les vis sur le pourtour de la partie centrale du carter de boîte de vitesses (14) | Attention aux différentes longueur des vis. | |
Vis carter de boîte de vitesses partie avant sur carter de boîte de vitesses élément central | |||
19 | Retirer le mandrin de centrage du tube d'huile (9) et monter le circlip (31) sur le tube d'huile (9) | ||
20 | Démonter l'appui du tube d'huile | ||
21 | Enduire de graisse la surface de roulement des bagues extérieures de roulements à rouleaux coniques (27, 28) | Graisse à base de silicone, 100 g | |
22 | Poser les bagues extérieures du roulement à rouleaux coniques (27, 28) jusqu'en appui avec un mandrin approprié | ||
23 | Poser l'axe de verrouillage (7) avec les ressorts (6) | ||
24 | Enduire de produit d'étanchéité la vis de fermeture (5) et la poser | Pâte d'étanchéité Loctite 5203 | |
25 | Extraire la tige de commande du groupe diviseur (3) avec l'outil de montage | ||
| Outil de montage pour poser la tige de commande du groupe diviseur | ||
26 | Avec le dispositif de maintien (40) fixer les tiges de commande de l'unité de commande (13) en position neutre | L'arbre (41) du dispositif de maintien (40) doit se trouver sur le zéro degré de la graduation (42). | |
Dispositif de maintien | |||
27 | Déterminer les rondelles de compensation de l'arbre primaire (23) et de l'arbre intermédiaire (11) |
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Boîte de vitesses avec prise de mouvement indépendante de la boîte de vitesses (NMV) | |||
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Précontrainte de palier sur arbre primaire et arbre intermédiaire pour déterminer les rondelles de compensation | |||
Précontrainte roulement arbre primaire | |||
Tolérance de réglage des roulements sur l'arbre intermédiaire | |||
Clé dynamométrique | |||
Pince | |||
Plaques de serrage | |||
Plaque de serrage | |||
28 | Poser le frein d'arbre intermédiaire (29) avec la rondelle de compensation déterminée |
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Boîte de vitesses avec prise de mouvement indépendante de la boîte de vitesses (NMV) | |||
Les gorges de graissage des disques de frein doivent être alignées. | |||
29 | Monter le couvercle de palier de l'arbre primaire (30) avec la rondelle de compensation déterminée |
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Boîte de vitesses avec prise de mouvement indépendante de la boîte de vitesses (NMV) | |||
30 | Nettoyer les plans de joint sur la partie centrale du carter de boîte de vitesses (14) et sur le couvercle de fermeture du pignon de marche arrière (16) et les enduire de produit d'étanchéité | Pâte d'étanchéité Loctite 5203 | |
31 | Installer le couvercle de fermeture du pignon de marche arrière (16) | Vis couvercle de fermeture pignon de marche arrière sur carter de boîte de vitesses élément central | |
32 | Déposer le dispositif de montage (73) de la boîte de vitesses (72) et placer la boîte de vitesses (72) à l'horizontale | ||
Dispositif de montage | |||
33 | Enfoncer la tige de commande du groupe diviseur (3) avec l'outil de montage | ||
| Outil de montage pour poser la tige de commande du groupe diviseur | ||
34 | Monter le piston de commande du groupe diviseur | ||
35 | Poser le cylindre de commande du groupe diviseur (2) |
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Boîte de vitesses avec prise de mouvement indépendante de la boîte de vitesses (NMV) | |||
36 | Poser la fourchette de commande et le manchon coulissant de la prise de mouvement | Seulement en cas de boîte de vitesses avec prise de mouvement indépendante de la boîte de vitesses (NMV). | |
37 | Poser la prise de force | Seulement en cas de boîte de vitesses avec prise de mouvement indépendante de la boîte de vitesses (NMV). | |
38 | Poser le capteur de température d'huile de boîte de vitesses (B505) | Capteur de température huile de boîte de vitesses sur carter de boîte de vitesses | |
39 | Poser le capteur de vitesse de rotation de l'arbre intermédiaire (B502) | Vis capteur de régime arbre intermédiaire sur carter de boîte de vitesses | |
40 | Poser le capteur de vitesse de rotation de l'arbre secondaire (B501) | Vis capteur de régime arbre secondaire sur carter de boîte de vitesses | |
41 | Monter la commande des vitesses (25). | ||
42 | Monter le limiteur de débit d'huile (69) sur l'arbre secondaire (20) | ||
43 | Poser le groupe multiplicateur (17) | ||
44 | Poser la butée centrale d'embrayage pneumatique | Seulement sur véhicules avec code G5G (Mercedes PowerShift 3). | |
45 | Monter les conduites d'air comprimé et les câbles électriques avec les supports sur la boîte de vitesses (72) | Vis support sur boîte de vitesses | |
46 | Brancher les connecteurs électriques du calculateur commande de boîte de vitesses (TCM) (A5), le capteur de température d'huile de boîte de vitesses (B505), le capteur de vitesse de rotation arbre secondaire (B501) et le capteur de vitesse de rotation arbre intermédiaire (B502) | ||
47 | Poser les connecteurs électriques au niveau du module de commande NMV (Y502) et du capteur de vitesse de rotation NMV (B507) | Seulement en cas de boîte de vitesses avec prise de mouvement indépendante de la boîte de vitesses (NMV). | |
48 | Poser les conduites d'air comprimé au niveau de l'actuateur de boîte de vitesses (Y900) et du cylindre de commande du groupe multiplicateur | ||
49 | Poser les conduites d'air comprimé de la prise de mouvement | Seulement en cas de boîte de vitesses avec prise de mouvement montée sur la boîte de vitesses. | |
50 | Brancher les conduites d'air comprimé du module de commande NMV (Y502) | Seulement en cas de boîte de vitesses avec prise de mouvement indépendante de la boîte de vitesses (NMV). |
715 589 08 31 00
Dispositif de montage
715 589 03 15 00
Mandrin de centrage
000 589 67 21 00
Clé dynamométrique
715 589 01 37 00
Pince
715 589 08 33 00
Dispositif d'extraction
714 589 05 15 00
Mandrin
715 589 24 63 00
Dispositif de maintien
315 589 02 31 00
Dispositif de serrage
715 589 09 15 00
Mandrin
715 589 07 31 00
Dispositif de maintien
715 589 16 33 00
Plaque d'extraction
715 589 01 31 00
Dispositif de blocage
715 589 15 63 00
Plaques de serrage
715 589 05 31 00
Dispositif de maintien
715 589 29 63 00
Plaque de serrage
Documents référencés
- ah0000n000101a Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants
- ah0018n000101a Remarques relatives aux systèmes de connecteurs à air comprimé
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- wf5850n263502a Outil de montage pour poser la tige de commande du groupe diviseur