Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement

AR20.00-B-1010SF

Contrôler l'étanchéité du système de refroidissement

09.03.2020

Moteur

460.9 sur type 963, 964

avec code M5S (Moteur version Euro V, export)

Avis de modifications

30.10.2019

Système de refroidissement - état approximatif

BF20.00-B-1001-01SF

1

Raccord vase d’expansion

2

Agrafe

3

Adaptateur

4

Contrôleur

5

Pièce angulaire

6

Écrou moleté



Contrôler

 Avertissement

Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine

Pendant le basculement, personne ne doit se trouver dans la zone de basculement de la cabine. Toujours basculer la cabine jusqu'en position finale et la bloquer avec une béquille de sécurité.

AS60.80-Z-0001-01A

1

Régler le sélectionneur de la température de chauffage sur « Chaleur maxi », position complètement ouverte

Remarque technique

Remarques pour le basculement de la cabine

AH60.80-N-0003-01A

 Véhicule équipé d’un chauffage.

 Avertissement

Risque de blessure en cas de coincement et d'écrasement en ouvrant et en fermantle capot moteur

Pendant l'ouverture et la fermeture, personne ne doit se trouver dans la zone de basculement du capot moteur. Toujours basculer le capot moteur jusqu'à la position finale et jusqu'à ce qu'il s'encliquette dans le verrouillage avant.

AS88.40-Z-0001-01A

2

Basculer la cabine

3

Démonter le couvercle du raccord du vase d’expansion du liquide de refroidissement (1)

Remarque technique

Remarques concernant le liquide de refroidissement

AH20.00-N-2080-01A

4

Contrôler le niveau de liquide de refroidissement


Contrôler la concentration de l’additif dans le liquide de refroidissement
si besoin est, adapter la concentration ou remplacer le liquide de refroidissement.

 Système de refroidissement - état approximatif

BF20.00-B-1001-01SF

5

Sécher le couvercle du vase d’expansion (1)

6

Tourner le joint sur l’adaptateur (3) pour l’adapter au diamètre intérieur du raccord du vase d’expansion (1)

 Adaptateur

*655589006300

7

Visser l’écrou moleté (6) sur l’adaptateur (3)

8

Visser la pièce angulaire (5) et le contrôleur (4) sur l’adaptateur (3)

 Agrafe

*950589126300

 Adaptateur

*655589006300

 Appareil de contrôle

*001589832100

9

Monter l’adaptateur (3) avec le contrôleur (4) sur le raccord du vase d’expansion (1) et serrer l’agrafe (2) au-dessus de l’écrou moleté (6) sur l’adaptateur (3)

 Accrocher l’agrafe (2) sur la tubulure de remplissage de liquide de refroidissement en appuyant avec les pouces (flèches) puis précontraindre l’agrafe (2) avec l’écrou moleté (6).

10

Mettre le système de refroidissement sous pression avec de l’air comprimé à l’aide du contrôleur (4) et contrôler le joint du système de refroidissement


Respecter la pression et la durée de contrôle prévues,
sinon le système de refroidissement risque d’être endommagé.

 En cas de fuites au niveau du système de refroidissement, le manomètre indiquera une chute de pression constante.

Chute de pression dans le système de refroidissement

*BE20.30-B-1001-01B

11

Effectuer un contrôle visuel de toutes les pièces des conduites de refroidissement


Uniquement en cas de chute de pression et de perte visible de liquide de refroidissement :
Examiner le radiateur de chauffage, la pompe à liquide de refroidissement, les flexibles de refroidissement, les conduites de liquide de refroidissement et leurs points de jonction, les colliers de serrage, les joints de culasse, les bouchons en fonte du bloc-cylindres ou les vis d’étanchéité du bloc-cylindres, éliminer les fuites éventuelles du système de refroidissement.


Uniquement en cas de chute de pression et de perte visible de liquide de refroidissement :
Contrôler la présence de fissures sur la culasse et la chemise de cylindre.

12

Relâcher la pression sur le contrôleur (4), retirer l’agrafe (2) et démonter l’adaptateur (3) avec le contrôleur (4) du raccord du vase d’expansion de liquide de refroidissement (1)

13

Contrôler le niveau de liquide de refroidissement

 Uniquement en cas de chute de pression dans le système de refroidissement.

 Système de refroidissement - état approximatif

BF20.00-B-1001-01SF

Contrôler la concentration de l’additif dans le liquide de refroidissement



si besoin est, adapter la concentration ou remplacer le liquide de refroidissement.

 Avertissement

Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine

Pendant le basculement, personne ne doit se trouver dans la zone de basculement de la cabine. Toujours basculer la cabine jusqu'en position finale et la bloquer avec une béquille de sécurité.

AS60.80-Z-0001-01A

14

Poser le couvercle du vase d’expansion de liquide de refroidissement

Remarque technique

Remarques pour le basculement de la cabine

AH60.80-N-0003-01A

 Avertissement

Risque de blessure en cas de coincement et d'écrasement en ouvrant et en fermantle capot moteur

Pendant l'ouverture et la fermeture, personne ne doit se trouver dans la zone de basculement du capot moteur. Toujours basculer le capot moteur jusqu'à la position finale et jusqu'à ce qu'il s'encliquette dans le verrouillage avant.

AS88.40-Z-0001-01A

15

Remettre la cabine dans sa position

Valeurs de contrôle pour couvercle système de refroidissement

Numéro

Désignation

Moteur 457.9 ; 460.9

BE20.30-B-1001-01B

Chute de pression dans le système de refroidissement

Pression d'essai 1,0 bar, durée 5 à 10 minutes

bar

0