Contrôler le régulateur et l'alternateur. · ar1540p5000mfe · Mercedes-Benz WIS

AR15.40-P-5000MFE

Contrôler le régulateur et l'alternateur.

25.10.2019

Moteur

608 sur type 118, 177, 247

Avis de modifications

24.10.2019

Document complètement révisé.

P15.40-2720-09

Représentation sur type 177

0100

Système de diagnostic

X11/4x1

Prise de diagnostic

 Avertissement	Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne	Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.	AS00.00-Z-0005-01A
	Contrôler
1	Contrôler l'état de la batterie du réseau de bord (G1).		AR54.10-P-1129MFA
		Si un défaut est constaté,
		
		Remplacer la batterie du réseau de bord (G1).
2.1	Brancher le système de diagnostic (0100) sur la prise de diagnostic (X11/4).	Moteur 608 sur type 118, 247
			AD00.00-P-2000-06MFA
2.2	Brancher le système de diagnostic (0100) sur la prise de diagnostic (X11/4x1).	Moteur 608 sur type 177
			AD00.00-P-2000-06MFA
3	Démarrer le moteur et le porter à température de service (env. 80 °C).
4	Contrôler l'alternateur (G2) et le régulateur avec le système de diagnostic (0100).	Si un défaut est constaté,
		
		remplacer l'alternateur (G2).
			AR15.40-P-5032MFE
5	Arrêter le moteur.
6	Débrancher le système de diagnostic (0100).
			AD00.00-P-2000-06MFA

ad0000p200006mfa Brancher, débrancher l'appareil de diagnostic
ar1540p5032mfe Dépose, pose de l'alternateur
ar5410p1129mfa Contrôler l'état de la batterie
as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne