P15.40-2720-09
Znázorněno u typu 177 |
0100 | Diagnostický systém | X11/4x1 | Diagnostická zásuvka |
Varování | Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru | Zajistit vozidlo proti samovolnému rozjetí. Používat uzavřený a těsně přiléhající pracovní oděv. Nesahat na horké nebo rotující díly. | |
| Zkontrolovat | ||
1 | Zkontrolovat stav akumulátoru palubní sítě (G1). | ||
V případě závady | |||
| |||
Vyměnit akumulátor palubní sítě (G1). | |||
2.1 | Připojit diagnostický systém (0100) u diagnostické zásuvky (X11/4). | Motor 608 v typu 118, 247 | |
| |||
2.2 | Připojit diagnostický systém (0100) u diagnostické zásuvky (X11/4x1). | Motor 608 v typu 177 | |
| |||
3 | Nastartovat a zahřát motor na provozní teplotu (cca 80 °C). | ||
4 | Zkontrolovat alternátor (G2) a regulátor pomocí diagnostického systému (0100). | V případě závady | |
| |||
Vyměnit alternátor (G2). | |||
5 | Vypnout motor. | ||
6 | Odpojit diagnostický systém (0100). | ||
|
Odkazované dokumenty
- ad0000p200006mfa
- ar1540p5032mfe Demontáž, montáž alternátoru
- ar5410p1129mfa Kontrola stavu akumulátoru
- as0000z000501a Nebezpečí úrazu při samovolném rozjetí vozidla při běžícím motoru. Nebezpečí poranění pohmožděním a popálením při výkonech prováděných během startování nebo při běžícím motoru