AR09.40-P-6022FB | Déposer, poser la conduite d'arrivée d'huile sur le turbocompresseur à gaz d'échappement | 10.5.05 |
Moteur 122.9 sur TYPE 454.0
P09.40-2257-09
1 Flexible d'air de suralimentation
2 Canal à dépression moteur
3 Écran thermique
4 Admission d'air
5 Conduite d'arrivée d'huile
6 Vis
13 Vis
14 Vis
15 Conduite de liquide de refroidissement
16 Vis creuse
17 Vis creuse
7 Turbocompresseur de gaz d'échappement
8 Support
9 Faisceau de câbles
10 Support
11 Vis
12 Vis creuse
| Dépose, pose | ||
1 | Ouvrir le capot moteur | ||
2 | Démonter la tôle de protection (3) sur le collecteur d'échappement | ||
3 | Déposer l'aspiration d'air (4) | ||
4 | Déposer le flexible d'air de suralimentation (1) | ||
5 | Démonter le canal d'air d'admission moteur (2) sur la partie supérieure du boîtier du filtre à air | ||
6 | Retirer la vis (13) de la conduite d'arrivée d'huile (5) sur le support (10) | | |
7 | Dévisser les vis (11) sur le support (10) | ||
8 | Déclipser le support (8) du faisceau de câbles (9) sur la boîte de vitesses | ||
9 | Retirer la vis (6) sur le support de la conduite d'arrivée d'huile (5) sur le turbocompresseur (7) | | |
10 | Retirer la vis (14) sur le support de la conduite de liquide de refroidissement (15) sur le turbocompresseur (7) | | |
11 | Débrancher la Durit de liquide de refroidissement (flèche) à l'aide d'une pince pour colliers à ressorts adaptée | ||
12 | Retirer la vis creuse (16) de la conduite de liquide de refroidissement (15) sur le turbocompresseur (7) | Pose : Remplacer les bagues d'étanchéité de la vis creuse (16). | |
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13 | Retirer la vis creuse (12) de la conduite d'arrivée d'huile (5) sur la culasse | Pose: Remplacer les bagues d'étanchéité de la vis creuse (12). | |
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14 | Retirer la vis creuse (17) de la conduite d'arrivée d'huile (5) sur le turbocompresseur (7) | Pose : Remplacer les bagues d'étanchéité de la vis creuse (17). | |
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15 | Guider la conduite d'arrivée d'huile (5) en la tirant vers le haut pour la sortir du compartiment moteur | Respecter la position de montage de la conduite d'arrivée d'huile (5). | |
16 | Effectuer la pose dans l'ordre inverse | ||
Danger ! | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne. | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer. | |
17 | Procéder à une marche d'essai du moteur et contrôler l'étanchéité du moteur au niveau de la conduite d'arrivée d'huile (5) et de la conduite de liquide de refroidissement (15) | ||
18 | Contrôler le niveau du liquide de refroidissement, le corriger si nécessaire | ||
| Contrôle, rectification du niveau de liquide du système de refroidissement du moteur. Contrôle, correction si nécessaire, de la protection anticorrosion/antigel |
Turbocompresseur
Numéro | Désignation | Moteur 122.9 | ||
BA09.40-P-1009-01L | Vis creuse - Conduite d'huile sous pression turbocompresseur sur culasse | Nm | 17 | |
BA09.40-P-1010-01L | Vis creuse conduite d'arrivée d'huile sur turbocompresseur | Nm | 17 | |
BA09.40-P-1011-01L | Vis support de conduite d'huile sous pression sur support | Nm | 10 | |
BA09.40-P-1013-01L | Vis creuse - Conduite de liquide de refroidissement sur turbocompresseur | Nm | 31 | |
BA09.40-P-1014-01L | Vis - Support conduite d'huile sous pression sur turbocompresseur | Nm | 10 | |
BA09.40-P-1015-01L | Vis - Support conduite de liquide de refroidissement sur turbocompresseur | Nm | 10 | |
Documents référencés
- ap2000p2010ff Contrôle, rectification du niveau de liquide du système de refroidissement du moteur. Contrôle, correction si nécessaire, de la protection anticorrosion/antigel
- ar1410p391502fb Déposer, poser la tôle pare-chaleur sur collecteur d'échappement
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne