W07.15-1264-08
Représenté sur le moteur 906.9 |
1 | Conduite d'injection | 5 | Extracteur à chocs | Y9 | Pompe individuelle 4e cylindre | ||
2 | Faisceau de câbles du moteur | Y6 | Pompe individuelle 1er cylindre | Y10 | Pompe individuelle 5e cylindre | ||
3 | Vis | Y7 | Pompe individuelle 2e cylindre | Y11 | Pompe individuelle 6e cylindre | ||
4 | Poussoirs à galet | Y8 | Pompe individuelle 3e cylindre |
Seulement sur les véhicules avec code (GS3) Commande de boîte hydraulique |
30 | Conduite hydraulique |
31 | Colliers de serrage |
32 | Support |
33 | Vis |
W26.60-1011-11
| Déposer | ||
Danger | Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant dans les yeux. | Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer. Ne verser les carburants que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence. | |
1 | Éteindre l'allumage | ||
Avertissement | Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine | Pendant le basculement, personne ne doit se trouver dans la zone de basculement de la cabine. Toujours basculer la cabine jusqu'en position finale et la bloquer avec une béquille de sécurité. | |
2 | Basculer la cabine | ||
3 | Démonter le carénage insonorisant latéral gauche au niveau du cadre de châssis | ||
4 | Déposer le cache moteur | ||
5 | Nettoyer le bloc-cylindres au niveau de l'unité d'injection concernée | ||
6 | Démonter la conduite d'injection (1) de l'unité d'injecteur correspondante | ||
7 | Marquer les unités d'injecteurs en regard des cylindres correspondants | Seulement en cas de dépose de plusieurs unités d'injection. | |
8 | Démonter le support de la commande de boîte mécanique au niveau de la culasse | Seulement sur les véhicules avec code (GS1) Commande de boîte "mécanique", pour dépose de l'unité d'injecteur du 1er cylindre (Y6). | |
9 | Démonter la conduite hydraulique (30) avec support (32) et colliers (31) du moteur et la mettre de côté | Seulement sur les véhicules avec code (GS3) Commande de boîte "hydraulique", pour dépose de l'unité d'injecteur du 1er cylindre (Y6). | |
Ne pas débrancher la conduite hydraulique (30). | |||
10 | Démonter la baguette de fixation du faisceau de câbles moteur (2) au-dessus de la touche Start/Stop dans le bloc-cylindres | Nécessaire seulement en cas de dépose de l'unité d'injecteur du cylindre 2 (Y7) ou de l'unité d'injecteur du cylindre 3 (Y8) sur le moteur 904.9, ou en cas de dépose de l'unité d'injecteur du cylindre 4 (Y9) ou de l'unité d'injecteur du cylindre 5 (Y10) sur le moteur 906.9. | |
11 | Débrancher le faisceau de câbles moteur (2) de l'unité d'injection correspondante | ||
12 | Desserrer les vis (3) de l'unité d'injecteur correspondante et les dévisser d'env. 4 à 5 mm | L'unité d'injecteur étant soumise à la tension du ressort, elle risque d'être brutalement éjectée du bloc-cylindres lors du desserrage des vis (3) et d'endommager ce dernier. | |
13 | Monter l'extracteur (5) dans l'unité d'injecteur correspondante | Extracteur à impact | |
14 | Retirer l'unité d'injecteur correspondante avec l'extracteur à chocs (5) jusqu'à ce qu'elle repose sur la tête de vis (3) | Une unité d'injection coincée ne peut pas être décrochée de l'électrovanne ou de la bride de boîtier, car cela peut endommager l'électrovanne. | |
15 | Démonter l'extracteur (5) | ||
16 | Démonter totalement les vis (3), retirer l'unité d'injecteur | ||
Examiner | |||
17 | Contrôler le poussoir à galet (4) de l'unité d'injecteur | Contrôler la surface du poussoir à galet (4). Si les rainures ou les rayures sont minimales, l'unité d'injecteur peut être réutilisée. En présence de rainures, de rayures ou de zones de frottement profondes : | |
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Remplacer l'unité d'injecteur correspondante et effectuer un contrôle visuel supplémentaire de l'épaulement de l'unité d'injecteur au niveau de l'arbre à cames. | |||
| Poser | ||
18 | Retirer avec précaution la saleté et les résidus de peinture du plan de joint du bloc-cylindres | Obturer l'alésage sur le bloc-cylindres. | |
19 | Changer les joints toriques de l'unité d'injecteur et appliquer une fine couche de graisse haute température pour paliers |
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Seulement en cas de repose d'unités d'injection usinées. | |||
Enduire le corps des unités d'injecteur et l'alésage du bloc-cylindres d'une couche de graisse haute température pour paliers | |||
Graisse à roulements haute température | |||
Douille | |||
20 | Monter les deux goujons de montage sur le bloc-cylindres et mettre l'unité d'injecteur en place | ||
| Goupilles de montage pour la pose de la pompe enfichable | ||
Ne pas endommager les joints toriques du corps de l'unité d'injecteur. | |||
21 | Remplacer les vis sans tête de montage par des vis (3) et se servir de ces vis (3) pour serrer l'unité d'injecteur | Unité d'injection sur bloc-cylindres | |
22 | Monter la baguette de fixation du faisceau de câbles moteur (2) au-dessus de la touche Start/Stop dans le bloc-cylindres | Nécessaire seulement en cas de dépose de l'unité d'injecteur du cylindre 2 (Y7) ou de l'unité d'injecteur du cylindre 3 (Y8) sur le moteur 904.9, ou en cas de dépose de l'unité d'injecteur du cylindre 4 (Y9) ou de l'unité d'injecteur du cylindre 5 (Y10) sur le moteur 906.9. | |
23 | Monter le faisceau de câbles moteur (2) dans l'unité d'injecteur correspondante | ||
24 | Monter le support de la commande de boîte mécanique sur la culasse | Seulement sur les véhicules avec code (GS1) Commande de boîte "mécanique", en cas de pose de l'unité d'injecteur du cylindre 1 (Y6). | |
25 | Monter les conduites hydrauliques (30) avec support (32) et colliers (31) sur le moteur | Seulement sur les véhicules avec code (GS3) Commande de boîte "hydraulique", en cas de pose de l'unité d'injecteur du cylindre 1 (Y6). | |
26 | Monter la conduite d'injection (1) dans l'unité d'injecteur correspondante | ||
Avertissement | Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne | Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation. | |
27 | Démarrer le moteur et mettre le système de carburant en pression | Le système d'alimentation en carburant effectue automatiquement la purge. Faire tourner pendant 1 min. environ. Si le moteur s'arrête ou s'il ne démarre pas, répéter le processus de démarrage à l'issue d'une pause de 2 minutes. | |
28 | Couper le moteur | ||
29 | Raccorder STAR DIAGNOSIS et initialiser le code-barres de l'unité d'injecteur | Seulement en cas de pose d'unités d'injection neuves. | |
30 | Monter le cache moteur | ||
31 | Monter le carénage insonorisant latéral gauche au niveau du cadre de châssis | ||
Avertissement | Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine | Pendant le basculement, personne ne doit se trouver dans la zone de basculement de la cabine. Toujours basculer la cabine jusqu'en position finale et la bloquer avec une béquille de sécurité. | |
32 | Remettre la cabine dans sa position |
904 589 03 14 00
Douille
355 589 01 63 00
Extracteur à impact
Documents référencés
- ar0715b895001tj Remplacement des joints toriques des pompes enfichables
- ar0715b9235ta
- as0000z000501a Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne
- as4700z000101a Risque d'explosion par l'inflammation des vapeurs de carburant. Risque d'intoxication par la respiration des vapeurs de carburant et par la manipulation du carburant. Risque de blessure par les projections de carburant
- as6080z000101a Risque de blessure par coincement ou par écrasement lors du basculement de la cabine
- wf5850b071501a