W07.15-1264-08
Representado en el motor 906.9 |
1 | Tubería de inyección | 5 | Extractor por impacto | Y9 | Bomba unitaria 4º cilindro | ||
2 | Cableado eléctrico del Motor | Y6 | Bomba unitaria del 1ercilindro | Y10 | Bomba unitaria 5º cilindro | ||
3 | Tornillos | Y7 | Bomba unitaria 2º cilindro | Y11 | Bomba unitaria 6º cilindro | ||
4 | Empujador de rodillo | Y8 | Bomba unitaria 3ercilindro |
Sólo en vehículos con Código (GS3) mando de la transmisión hidráulica |
30 | Tubería hidráulica |
31 | Abrazaderas |
32 | Soporte |
33 | Tornillos |
W26.60-1011-11
| Desmontar | ||
Peligro | Peligro de explosión por inflamación de combustible, peligro de intoxicación porinhalación e ingestión de combustible y peligro de lesiones por contacto de la piel y los ojos con combustible | Está prohibido hacer fuego, generar chispas, encender luz de llama al descubierto y fumar. Verter combustibles solamente en recipientes adecuados y correctamente identificados. | |
1 | Desactive el encendido | ||
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad. | |
2 | Incline la cabina | ||
3 | Remueva la aislación acústica lateral izquierda del cuadro del chasis | ||
4 | Remueva el revestimiento del motor | ||
5 | Limpie el bloque del motor en la zona de la respectiva unidad inyectora | ||
6 | Remueva el tubo de inyección (1) de la respectiva unidad de inyección | ||
7 | Identifique las unidades de inyección para el respectivo cilindro | Sólo al remover varias unidades inyectoras. | |
8 | Remueva el soporte para el mando mecánico de la transmisión en el cabezal | Sólo en los vehículos con Código (GS1) mando de cambios "mecánico" para el desmontaje de la unidad de inyección del 1er cilindro (Y6). | |
9 | Remueva la tubería hidráulica (30) con el soporte (32) y las abrazaderas (31) del motor y apártela a un lado | Sólo en los vehículos con Código (GS3) mando de cambios "hidráulico" para el desmontaje de la unidad de inyección del 1er cilindro (Y6). | |
No separe la tubería hidráulica (30). | |||
10 | Remueva la regla de fijación para el cableado eléctrico del motor (2) con tecla de start y tecla de stop del motor en el bloque del motor | Sólo se requiere cuando en el motor 904.9 hay que remover la unidad de inyección del cilindro 2 (Y7) o la unidad de inyección del cilindro 3 (Y8) o incluso en el motor 906.9 la unidad de inyección del cilindro 4 (Y9) o la unidad de inyección del cilindro 5 (Y10). | |
11 | Separe el cableado eléctrico del motor (2) de la respectiva unidad de inyección | ||
12 | Afloje los tornillos (3) en la respectiva unidad inyectora y desatornille aproximadamente 4 hasta 5 | La unidad de inyección está bajo tensión del resorte y cuando se aflojan los tornillos (3) puede saltar a los golpes hacia afuera del bloque del motor y así dañarlo. | |
13 | Monte el extractor (5) en la respectiva unidad de inyección | Extractor por percusión | |
14 | Extraiga la respectiva unidad de inyección con el extractor de impacto (5) hasta apoyarla sobre la cabeza de los tornillos (3) | Una unidad inyectora trabada no se puede retirar de la válvula de electroimán y de la brida de la carcasa, pues puede deteriorar la válvula de electroimán. | |
15 | Remueva el extractor (5) | ||
16 | Retire completamente los tornillos (3), remueva la unidad de inyección | ||
Inspeccionar | |||
17 | Verifique el empujador de rodillos (4) en la unidad de inyección | Verifique la superficie del empujador de rodillos (4). Si presente surcos o arañazos mínimos, se puede volver a utilizar la unidad de inyección. En caso de surcos, arañazos o puntos lijados profundos: | |
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Reemplace la respectiva unidad de inyección y además verifique visualmente el resalte de la unidad de inyección en el árbol de levas. | |||
| Montar | ||
18 | Retire con cuidado la suciedad y los restos de tinta de la superficie de sellado del bloque del motor | Cierre la cavidad en el bloque del motor. | |
19 | Reemplace los O-Ring en la unidad de inyección y aplique ligeramente grasa para cojinetes resistente al calor |
| |
Sólo si se vuelven a montar unidades inyectoras rectificadas. | |||
Aplique ligeramente grasa para cojinetes resistente al calor en el cuerpo de la unidad de inyección y en la perforación en el bloque del motor | |||
Grasa termorresistente para cojinetes | |||
Casquillo | |||
20 | Atornille los dos pasadores de montaje en el bloque del motor y coloque la unidad de inyección | ||
| Espigas de montaje para montar la bomba solidaria | ||
No estropee los anillos en el cuerpo de la unidad de inyección. | |||
21 | Reemplace los prisioneros de montaje por los tornillos (3) y apriete a unidad de inyección con los tornillos (3) | Unidad inyectora al bloque del motor | |
22 | Monte la regla de fijación para cableado eléctrico del motor (2) con tecla de start y tecla de stop del motor en el bloque del motor | Sólo se requiere cuando en el motor 904.9 se desmontó la unidad de inyección del cilindro 2 (Y7) o la unidad de inyección del cilindro 3 (Y8) o incluso en el motor 906.9 la unidad de inyección del cilindro 4 (Y9) o la unidad de inyección del cilindro 5 (Y10). | |
23 | Instale el mazo cableado eléctrico del motor (2) en la respectiva unidad de inyección | ||
24 | Monte el soporte para el mando mecánico de la transmisión en el cabezal | Sólo en vehículos con Código (GS1) mando de la transmisión "mecánica" cuando se monta en la unidad de inyección del cilindro 1 (Y6). | |
25 | Monte las tuberías hidráulicas (30) con el soporte (32) y las abrazaderas (31) en el motor | Sólo en vehículos con Código (GS3) mando de la transmisión "hidráulico" cuando se monta en la unidad de inyección del cilindro 1 (Y6). | |
26 | Monte la tubería de inyección (1) en la respectiva unidad de inyección | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
27 | Déle arranque al motor y purgue el sistema de combustible | El sistema de combustible hace la purga automáticamente. Déjelo funcionando por aprox. 1/min. Si el motor se detiene o no arranca, repita el proceso de arranque después de una pausa de 2 minutos. | |
28 | Apague el motor | ||
29 | Conecte el STAR DIAGNOSIS y reprograme el Barcode de la unidad de inyección | Sólo si se montan unidades inyectoras nuevas. | |
30 | Monte el revestimiento del motor | ||
31 | Monte la aislación acústica lateral izquierda en el cuadro del chasis | ||
Advertencia | Peligro de lesiones por contusiones y aprisionamiento al inclinar la cabina | Durante la inclinación no se deberá encontrar persona alguna en la zona de inclinación de la cabina. Inclinar la cabina siempre hasta la posición final y asegurarla con un soporte de seguridad. | |
32 | Devuelva la cabina a su posición normal |
904 589 03 14 00
Casquillo
355 589 01 63 00
Extractor por percusión
Documentos referenciados
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