Déposer, poser le pignon d'entraînement de la pompe à haute pression

AR07.02-P-1027OID

Déposer, poser le pignon d'entraînement de la pompe à haute pression

04.02.2020

Moteur

656 sur type 167

Avis de modifications

04.02.2020

Document complètement révisé.

1

Pignon d’entraînement

4

Vis

7

Bouchon

2

Chaîne d'organes

5

Vis

8

Vis

3

Douille

6

Couvercle du carter de distribution

Position pompe à haute pression 700 en amont du point mort haut (PMH)

1

Pignon d’entraînement

8

Vis

a

Douilles d’ajustage

 Attention

Risque de blessures de la peau et des yeux par manipulation d'huile moteur. Risque d'intoxication en cas d'ingestion d'huile moteur

Porter des gants de protection, des vêtements de protection et des lunettes de protection.
Ne pas verser d'huile moteur dans des récipients destinés à la consommation.

AS18.00-Z-0001-01A

Remarque technique

Remarques relatives aux vis et écrous autobloquants

AH00.00-N-0001-01A

Remarque technique

Remarques servant à éviter tout endommagement par des impuretés et des corps étrangers

AH00.00-P-5000-01A



Déposer

1

Déposer le moteur avec le berceau d'essieu avant.

AR01.10-P-2500OID

2

Déposer l'étage final de préchauffage (N14/2).

AR15.20-P-4500OID

3

Percer le bouchon (7) au milieu et le retirer en faisant levier.


Ne pas endommager la position du bouchon (7) sur le couvercle du carter de distribution (6).
La non-observation de cette consigne entraîne des fuites au niveau du couvercle du carter de distribution (6).

4

Dévisser la vis (8) et faire contre appui sur le vilebrequin avec un contre-appui.

 Contre-appui

*654589004000

5

Poser la douille (3) sur le pignon d'entraînement (1) et serrer à fond la vis (4) sur le couvercle du carter de distribution (6).

 Douille

*654589001400

6

Poser la pièce de pression de la douille (3) avec la douille (5) sur le pignon d'entraînement (1).

 Douille

*654589001400

7

Visser la vis (5) et desserrer le pignon d'entraînement  (1) sur la pompe à haute pression.

 Ne visser la vis (5) que jusqu'à ce que le pignon d'entraînement (1) sur la pompe à haute pression soit desserré.

 Douille

*654589001400

8

Déposer la douille (3).

 Douille

*654589001400

9

Déposer la glissière inférieure.

AR05.10-P-8420OID

10

Marquer le sens de rotation de la chaîne de distribution et enlever la chaîne de distribution.

11

Marquer le sens de rotation de la chaîne d’organes (2).

12

Enlever la chaîne d'organes (2) et déposer le pignon d'entraînement (1).



Poser

13

Poser la chaîne d'organes (2) sur le pignon d'entraînement (1).


Respecter le repère du sens de rotation.
Sinon, cela endommage le moteur.

14

Positionner le pignon d'entraînement (1) sur la pompe à haute pression et visser légèrement la vis (8) à la main.

 Remplacer la vis (8).

 Faire attention à la rainure de guidage.

15

Déposer le dispositif de blocage du vilebrequin.

AR03.30-P-5001OID

16

Virer le moteur sur le vilebrequin avec une contre appui dans le sens de rotation du moteur à 700 en amont du point mort haut 1er cylindre (PMH d'allumage).

 Contre-appui

*654589004000

17

Virer le pignon d'entraînement (1) à 700 en amont du point mort haut 1er cylindre (PMH d'allumage).

 Le trou du pignon d'entraînement (1) et le repère du bloc-cylindres doivent coïncider (flèches à l'image).

18

Mettre en place la chaîne de distribution.


Respecter le repère du sens de rotation.
Sinon, cela endommage le moteur.

19

Poser la glissière inférieure.

AR05.10-P-8420OID

 Monter le carter d'arbre à cames avec les arbre à cames une fois que le moteur est placé au point mort haut 1er cylindre (PMH d'allumage) et que le dispositif de blocage a été remomté.

20

Serrer la vis (8) et faire contre-appui sur le vilebrequin avec un contre-appui.

 Vis pignon de chaîne sur pompe à haute pression

*BA07.16-P-1006-04A

 Contre-appui

*654589004000

21

Monter le couvercle (7) sur le couvercle de carter de distribution (6).

 Remplacer le bouchon (7).

22

Tourner le moteur au niveau du vilebrequin avec le contre-appui dans le sens de rotation du moteur et mettre le piston du 1er cylindre au point mort haut (PMH d'allumage).


Ne pas virer le moteur dans le sens opposé à celui de rotation normal.
Sinon, la chaîne de distribution déraille et endommage le moteur.

 Le repère 0° doit être aligné avec le repère PMH.

23

poser le blocage du vilebrequin.

AR03.30-P-5001OID

24

Poser le carter d’arbre à cames avec les arbres à cames.

AR05.20-P-6997OID

25

Poser l'étage final de préchauffage (N14/2).

AR15.20-P-4500OID

 Monter le capot moteur supérieur uniquement après le contrôle d’étanchéité.

26

Poser le moteur avec le berceau d'essieu avant.

AR01.10-P-2500OID

 Ne poser l’habillage inférieur du compartiment moteur qu’après le contrôle d’étanchéité.

 Avertissement

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure par contusions et brûlures au cours des interventions durant le démarrage et lorsque le moteur tourne

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer de lui-même. Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés. Ne pas toucher les pièces brûlantes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

27

Effectuer un essai de fonctionnement du moteur et vérifier le fonctionnement et l’étanchéité du moteur.

28

Poser les habillages inférieurs du compartiment moteur.

AR61.20-P-1105ME

29

Poser le recouvrement moteur supérieur.

AR01.10-P-2405OID

 Système d'injection diesel common rail

Numéro

Désignation

Moteur 656

BA07.16-P-1006-04A

Vis pignon de chaîne sur pompe à haute pression

Nm

60