Débrancher, brancher le faisceau de câbles du moteur

AR01.00-P-2410PR

Débrancher, brancher le faisceau de câbles du moteur

14.2.12



Déposer, poser

Danger!

Risque d'explosion dû au gaz détonant qui s'échappe. Risque de blessure dû à l'electrolyte de batterie (contient de l'acide sulfurique dilué) pouvant provoquer des brûlures par acide aux yeux, à la peau et aux muqueuses ou dû à des projections de métal lors d'un court-circuit. Risque de brûlure dû à un court-circuit. Risque d'intoxication dû à l'ingestion d'électrolyte de batterie (contient de l'acide sulfurique dilué) ou à l'absorption de plomb par la peau ou les orifices du corps

Feu, étincelles, flamme nue interdits et défense de fumer.

Porter des vêtements et des gants antiacide ainsi que des lunettes avec protection latérale.

Ne pas poser d'objets conducteurs sur la batterie et éviter tout court-circuit du pôle positif de la batterie à la masse.

Ne verser l'électrolyte de batterie liquide (acide sulfurique dilué) que dans des récipients appropriés et étiquetés en conséquence.

AS54.10-Z-0001-01A

1

Débrancher le câble de masse sur la batterie

 Ne pas brancher un accumulateur de courant de repos !

AR54.10-P-0003P



Remarques concernant la batterie

TYPE tous

AH54.10-P-0001-01A

2

Déposer le couvercle (1) du coffret à fusibles et à relais

Pose: contrôler l'état du caoutchouc d'étanchéité dans le couvercle, le remplacer si nécessaire.

Le couvercle doit, derrière, être bien inséré dans la gorge.

3

Débrancher le faisceau de câbles (2) du coffret à fusibles et relais

Pose: veiller au positionnement parfait du caoutchouc d'étanchéité (3).

4

Défaire les connecteurs (7, N3/10) sur la boîte à fusibles et à relais

5

Déposer le caoutchouc d'étanchéité (4)

6

Sortir le cache en plastique (5) avec le faisceau de câbles (2) et les mettre de côté

7

Ouvrir le couvercle (6) de la boîte à fusibles en amont avant (F32)

8

Démonter le câble positif (8) sur la boîte à fusibles en amont avant (F32)

9

Débrancher le câble + (8) de la batterie

10

Retirer le caoutchouc d'étanchéité (9)

11

Sortir le cache en plastique (10) avec le câble + (8) et les mettre de côté

12

Déposer l'habillage du compartiment-moteur

AR61.20-P-1105P

13

Défaire le connecteur de la sonde O2 avant KAT (G3/2x1)

 Pousser le connecteur de la sonde O2 avant KAT (G3/2x1) hors du support (11).

14

Démonter la masse sur la boîte de vitesses (W49)



*BA22.10-P-1006-01A

15.1

Défaire le connecteur du contacteur de feux de recul (X49/1).

Sur véhicule avec boîte de vitesses 716.6

16.1

Démonter la tôle pare-chaleur (12)

Concerne les véhicules avec boîte de vitesses 722.6

17.1

Défaire le connecteur ASG à 18 broches (X22/17)

Concerne les véhicules avec boîte de vitesses 722.6

Pose: contrôler le joint torique du connecteur ASG à 18 broches (X22/17), le remplacer si nécessaire.

18

Effectuer la pose dans l'ordre inverse

19

Lire et effacer s'il y lieu, la mémoire des défauts

Système de diagnostic STAR DIAGNOSIS

Numéro

Désignation

Moteur 111 dans type 203

BA22.10-P-1006-01A

Vis et écrou Silentbloc moteur derrière sur boîte de vitesses

Nm

50