Climatiseur - contrôle du fonctionnement

AP83.00-T-8352BAS

Climatiseur - contrôle du fonctionnement

4.2.03

Danger!

Risque d'accident si le véhicule démarre tout seul alors que le moteur tourne. Risque de blessure suite à des contusions et des brûlures en intervenant durant le démarrage et lorsque le moteur tourne.

Caler le véhicule pour l'empêcher d'avancer.
Porter des vêtements de travail fermés et bien ajustés.
Ne pas poser la main sur des pièces chaudes ou en rotation.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Démarrer le moteur

 Une température du liquide de refroidissement d'au moins 50 °C doit être garantie.

2

Tourner le commutateur rotatif soufflante du compartiment passagers (1) et le commutateur rotatif soufflante du poste de conduite (2) sur vitesse 1

3

Actionner le contacteur mode climatisation (5)

Le témoin de contrôle AC (6) doit s'allumer.

Un contrôle du fonctionnement de la puissance frigorifique du climatiseur est seulement possible si la température dans le compartiment passagers est supérieure à 17 °C.



Contrôler le compresseur frigorifique

4

Tourner le régulateur rotatif température du poste de conduite (4) et le régulateur rotatif température du compartiment passagers (7) sur la puissance de refroidissement maximale

5

Ouvrir le hayon arrière

6

Procéder au contrôle visuel du compresseur frigorifique

 Si le moteur tourne et que le climatiseur est en marche, le moyeu d'accouplement (18) tourne.

7

Fermer le hayon arrière



Contrôler le ventilateur du condenseur

 Danger!

Danger de mort par la chute du toit du véhicule. Risque de blessure d'autres personnes par des objets qui tombent lors des travaux au niveau du toit

AS65.00-Z-0002-01A

8

Procéder au contrôle visuel des ventilateurs du condenseur (flèches)

 Les ventilateurs du condenseur (flèches) doivent tourner lorsque le climatiseur est en marche.



Contrôler la puissance frigorifique du bloc avant

9

Tenir le capteur du thermomètre dans le flux d'air de la ventilation du poste de conduite et lire la température de l'air sortant

 La température de l'air qui sort après environ 5 min doit être nettement inférieure à la température extérieure.



*WH58.30-Z-1002-08A



Contrôler les volets d'air recyclé du bloc avant

10

Actionner le contacteur air recyclé (3) pour le mode air recyclé

 La commutation du volet d'air recyclé doit être audible.



Contrôler le ventilateur radial du bloc avant

11

Tourner le commutateur rotatif soufflante du poste de conduite (2) de la vitesse 1 sur la vitesse 2, puis sur la vitesse 3

 L'augmentation de la puissance de la soufflante du ventilateur radial doit être nettement perceptible.



Contrôler la puissance du chauffage du bloc avant

12

Tourner le régulateur rotatif température du poste de conduite (4) sur la puissance de chauffage maximale

13

Contrôler la température de l'air sortant au poste de conduite

 La température de l'air qui sort après environ 3 min doit être nettement supérieure à la température extérieure.



*WH58.30-Z-1002-08A



Contrôler la puissance frigorifique de la climatisation du compartiment passagers

14

Tenir le capteur du thermomètre dans le flux d'air au niveau des buses d'air (8) et lire la température de l'air sortant

 La température de l'air qui sort après environ 5 min doit être nettement inférieure à la température extérieure. Dans le cas contraire, contrôler l'étanchéité du climatiseur.



Contrôler les endroits non étanche du circuit du climatiseur

AR83.30-T-1209-01C



*WH58.30-Z-1002-08A



Contrôler les volets d'air recyclé du compartiment passagers

15

Démonter le filtre d'air recyclé de la ventilation du compartiment passagers

AP83.10-T-8383BAS

16

Actionner le contacteur air recyclé (3) pour le mode air frais et contrôler la position des volets d'air (9)

 Les volets d'air (9) doivent être fermés.

17

Actionner le contacteur air recyclé (3) pour le mode air recyclé et contrôler la position des volets d'air (9)

 Les volets d'air (9) doivent être ouverts.



Contrôler le ventilateur radial du compartiment passagers

18

Tourner le commutateur rotatif soufflante du compartiment passagers (1) de la vitesse 1 sur la vitesse 2, puis sur la vitesse 3

 L'augmentation de la puissance de la soufflante du ventilateur radial doit être nettement perceptible.

19

Fermer toutes les buses d'air ouvertes (8) au-dessus des sièges dans le compartiment passagers

20

Ouvrir à chaque fois une buse d'air (8) sur les côtés gauche et droit du véhicule dans le compartiment passagers

21

Comparer le flux d'air qui sort sur les côtés gauche et droit du véhicule

 Si la force du flux d'air sortant est différente:

Contrôler le fonctionnement du ventilateur radial du côté faible, le remplacer le cas échéant:



Déposer, poser le ventilateur radial

AR83.20-T-3750BA



Contrôler le ventilateur radial de la cabine à couchettes

22

Ouvrir le volet extérieur droit de la cabine à couchettes

23

Tourner le commutateur rotatif soufflante de la cabine à couchettes (15) progressivement de la vitesse 0 jusqu'à la vitesse 3

 L'augmentation de la puissance de la soufflante du ventilateur radial doit être nettement perceptible.



Contrôler la puissance frigorifique de la climatisation de la cabine à couchettes

24

Tourner le régulateur rotatif puissance frigorifique (14) sur la puissance de refroidissement maximale

25

Tenir le capteur du thermomètre dans le flux d'air au niveau des buses d'air (16) et lire la température de l'air sortant

 La température de l'air qui sort après environ 5 min doit être nettement inférieure à la température extérieure.



*WH58.30-Z-1002-08A



Contrôler la puissance de chauffage de la climatisation de la cabine à couchettes

26

Tourner le régulateur rotatif puissance frigorifique (14) sur la puissance de refroidissement minimale

27

Tourner la vanne de régulation chauffage (13) sur la puissance de chauffage maximale

28

Contrôler la température de l'air sortant aux buses d'air (16)

 La température de l'air qui sort après environ 3 min doit être nettement supérieure à la température extérieure.



*WH58.30-Z-1002-08A



Contrôler la vanne de chauffage de la climatisation du compartiment passagers

29

Tourner le régulateur rotatif température du compartiment passagers (7) sur la puissance de chauffage maximale

30

Ouvrir la trappe de coffre à l'arrière à droite

31

Contrôler la température au niveau des tuyaux de chauffage (12)

 La température des tuyaux de chauffage (12) doit augmenter de façon perceptible.



*WH58.30-Z-1002-08A

32

Fermer la trappe de coffre à l'arrière à droite



Contrôler les convecteurs de la climatisation du compartiment passagers

33

Contrôler la température au niveau des convecteurs (10)

 Les convecteurs (10) sur les côtés gauche et droit du véhicule doivent être chauds après environ 3 min.



*WH58.30-Z-1002-08A

34

Arrêter le moteur

35

Monter le filtre d'air recyclé pour la ventilation du compartiment passagers

AP83.10-T-8383BAS

Numéro

Désignation

WH58.30-Z-1002-08A

Appareil de mesure de la température numérique (plage de mesure -20° à +70°)