Aire acondicionado - Control de funcionamiento

AP83.00-T-8352BAS

Aire acondicionado - Control de funcionamiento

4.2.03

¡Peligro!

Peligro de accidente en caso de movimiento involuntario del vehículo con el motor en marcha. Peligro de sufrir lesiones por aprisionamiento o de quemarse al intervenir durante el arranque del motor o cuando éste esté en marcha.

Asegurar el vehículo contra un movimiento involuntario.
Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida.
No asir piezas que estén calientes o en rotación.

AS00.00-Z-0005-01A

1

Arrancar el motor

 Ha de estar garantizada una temperatura del líquido refrigerante de

50 °C, como mínimo.

2

Girar el interruptor giratorio del soplador del compartimento de pasajeros (1) y el interruptor giratorio del soplador del puesto del conductor (2) al escalón 1

3

Accionar el interruptor del servicio de climatización (5)

El testigo de control AC (6) ha de iluminarse.

Sólo es posible un control de funcionamiento del aire acondicionado con respecto a su potencia de refrigeración, cuando la temperatura en el compartimento de pasajeros es superior a 17 °C.



Comprobar el compresor de agente frigorígeno

4

Girar el regulador giratorio de temperatura del puesto del conductor (4) y el regulador giratorio de temperatura del compartimento de pasajeros (7) a la máxima potencia de refrigeración

5

Abrir el portón.

6

Realizar un examen visual del compresor de agente frigorígeno

 Cuando funciona el motor y está conectado el aire acondicionado, gira el cubo de acoplamiento (18).

7

Cerrar el portón



Comprobar el ventilador del condensador

 ¡Peligro!

Peligro de muerte por caerse desde el techo del vehículo. Peligro de lesiones de otras personas por objetos que caen al realizar trabajos en la zona del techo

AS65.00-Z-0002-01A

8

Efectuar un examen visual de los ventiladores del condensador (flechas).

 Los ventiladores del condensador (flechas) han de trabajar cuando está conectado el aire acondicionado.



Comprobar la potencia de refrigeración de la caja frontal

9

Sostener la sonda del instrumento medidor de temperatura en la corriente de aire de la ventilación del puesto del conductor y establecer la temperatura del aire que sale

 La temperatura del aire, que sale al cabo de aprox. 5 minutos, ha de estar claramente por debajo de la temperatura exterior.



*WH58.30-Z-1002-08A



Comprobar las compuertas de aire circulante de la caja frontal

10

Accionar el interruptor de aire circulante (3) para el servicio de aire circulante

 La conmutación de la compuerta de aire circulante ha de producirse de forma audible.



Comprobar el ventilador radial de la caja frontal

11

Girar el interruptor giratorio del soplador del puesto del conductor (2) del escalón 1 al escalón 2 y después al escalón 3

 La potencia del soplador del ventilador radial ha de elevarse claramente.



Comprobar la potencia calorífica de la caja frontal

12

Girar el regulador giratorio de temperatura del puesto del conductor (4) a la máxima potencia calorífica

13

Comprobar la temperatura del aire que sale en el puesto del conductor

 La temperatura del aire, que sale al cabo de aprox. 3 minutos, ha de estar claramente sobre la temperatura exterior.



*WH58.30-Z-1002-08A



Comprobar la potencia de refrigeración de la climatización del compartimento de pasajeros

14

Sostener la sonda del instrumento medidor de temperatura en los difusores de aire (8) en la corriente de aire y medir la temperatura del aire que salga

 La temperatura del aire, que sale al cabo de aprox. 5 minutos, ha de estar claramente por debajo de la temperatura exterior. De lo contrario, se ha de comprobar la estanqueidad del aire acondicionado.





Comprobar si en el circuito del sistema de aire acondicionado existen lugares inestancos

AR83.30-T-1209-01C



*WH58.30-Z-1002-08A



Comprobar las compuertas de aire circulante del compartimento de pasajeros

15

Desmontar el filtro de aire de circulación de la ventilación del compartimento de pasajeros

AP83.10-T-8383BAS

16

Accionar el interruptor de aire circulante (3) para el modo de aire fresco y comprobar la posición de las compuertas de aire (9)

 Las compuertas de aire (9) han de estar cerradas.

17

Accionar el interruptor de aire circulante (3) para el modo de aire circulante y comprobar la posición de las compuertas de aire (9)

 Las compuertas de aire (9) han de estar abiertas.



Comprobar el ventilador radial del compartimento de pasajeros

18

Girar el interruptor giratorio del soplador del compartimento de pasajeros (1) del escalón 1 al escalón 2 y después al escalón 3

 La potencia del soplador del ventilador radial ha de elevarse claramente.

19

Cerrar todos los difusores de aire abiertos (8) sobre los asientos en el compartimento de pasajeros

20

Abrir respectivamente un difusor de aire (8) en el lado izquierdo y derecho del vehículo, en el compartimento de pasajeros

21

Comparar entre sí la corriente de aire que sale en el lado izquierdo y derecho del vehículo

 Si la fuerza de la corriente de aire que sale no es igual:



Comprobar el funcionamiento del ventilador radial de lado débil y, renovarlo si es necesario:





Desmontar y montar el ventilador radial

AR83.20-T-3750BA



Comprobar el ventilador radial de la cabina con litera

22

Abrir la tapa exterior a la derecha de la cabina con litera

23

Girar el interruptor giratorio del soplador de la cabina con litera (15) gradualmente del escalón 0 hasta el escalón 3

 La potencia del soplador del ventilador radial ha de elevarse claramente.



Comprobar la potencia de refrigeración de la climatización de la cabina con litera

24

Girar el regulador giratorio de potencia de refrigeración (14) a la máxima potencia de refrigeración

25

Sostener la sonda del instrumento medidor de temperatura en los difusores de aire (16) en la corriente de aire y establecer la temperatura del aire que salga

 La temperatura del aire, que sale al cabo de aprox. 5 minutos, ha de estar claramente por debajo de la temperatura exterior.



*WH58.30-Z-1002-08A



Comprobar la potencia calorífica de la climatización de la cabina con litera

26

Girar el regulador giratorio de potencia de refrigeración (14) a la máxima potencia de refrigeración

27

Girar la válvula de regulación de la calefacción (13) a la máxima potencia calorífica

28

Comprobar la temperatura del aire que sale por los difusores de aire (16)

 La temperatura del aire, que sale al cabo de aprox. 3 minutos, ha de estar claramente sobre la temperatura exterior.



*WH58.30-Z-1002-08A



Comprobar la válvula de calefacción de la climatización del compartimento de pasajeros

29

Girar el regulador giratorio de temperatura del compartimento de pasajeros (7) a la máxima potencia calorífica

30

Abrir la tapa del maletero trasera derecha

31

Comprobar la temperatura en los tubos de calefacción (12)

 Los tubos de calefacción (12) se han de calentar perceptiblemente.



*WH58.30-Z-1002-08A

32

Cerrar la tapa del maletero trasera derecha



Comprobar los convectores de la climatización del compartimento de pasajeros

33

Comprobar la temperatura en los convectores (10)

 Los convectores (10) en el lado izquierdo y derecho del vehículo han de calentarse al cabo de aprox. 3 min.



*WH58.30-Z-1002-08A

34

Parar el motor

35

Montar el filtro de aire de circulación de la ventilación del compartimento de pasajeros

AP83.10-T-8383BAS

Número

Designación

WH58.30-Z-1002-08A

Termómetro digital (rango de medición -20° a +70°)