| A = inspection à la livraison (fiche de travail pour l'exécution d'une inspection à la livraison selon DIN 14502 feuille 2 alinéa 5.1. pour véhicules d'incendie selon DIN 14502 feuille 1) |
G00.20-3142-11
Client | Numéro d'ordre |
Immatriculation | Kilométrage actuel |
Date | Signature |
A | État à l'arrivée pas en ordre : | | |||||
Effectué | |||||||
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Généralités | |||||||
| Contrôler la concordance du numéro d'identification du véhicule et des indications de poids avec les indications figurant dans les documents d'immatriculation et la plaque signalétique du véhicule. |
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| Déterminer les charges sur roues et essieux. |
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Comparer les valeurs réelles avec les spécification du constructeur (plaque signalétique du véhicule). | |||||||
| Contrôler les niveaux d'huile et l'étanchéité du moteur, de la boîte de vitesses, des essieux, de la boîte de transfert, des prises de force et de la direction. |
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| Contrôler l'accessibilité à tous les points de graissage. |
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| Système de refroidissement du moteur, contrôler la protection anticorrosion/antigel. |
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____________ °C | |||||||
Système électrique | |||||||
| Contrôler la désactivation du mode transport. |
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Type 963, 964 du modèle génération 5 | |||||||
| Batteries : nettoyer les cosses et les bornes de batterie (si nécessaire) et contrôler, rectifier le niveau de liquide |
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| Batterie : contrôler le niveau de charge. |
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Utiliser un contrôleur de batterie Midtronics. | |||||||
| Contrôler si l'ensemble des conduites, flexibles et câbles de capteurs présentent des points de frottement et sont posés correctement. |
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En présence de dommages ou de fuites, | |||||||
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Constater la cause et y remédier. | |||||||
Sur ordre séparé. | |||||||
| Système de signalisation, voyants : contrôler le fonctionnement. |
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| Essuie-glace, lave-glace, lave-phares : contrôler le fonctionnement et le réglage. |
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| Éclairage extérieur : contrôler le fonctionnement. |
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Contrôler à cette occasion la commutation des feux d'encombrement ; ceux-ci doivent également être allumés en permanence avec les feux de route et les feux de croisement (également valable pour feux d'encombrement supplémentaires). | |||||||
| Projecteurs : contrôler, régler le réglage |
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Y compris les phares antibrouillards, si montés. | |||||||
Roues, pneus | |||||||
| Pneus : contrôler l'état. |
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| Pression des pneus : contrôler, rectifier. |
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| Écrous de roue et fixation de la roue de secours : contrôler la bonne fixation. |
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Direction | |||||||
| Mécanique de direction : contrôler l'état. |
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| Boîtier de direction : contrôler la bonne fixation. |
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Respecter le couple de serrage ! | |||||||
Système de freinage | |||||||
| Système d'air comprimé : contrôler l'étanchéité. |
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Avec le moteur est arrêté et le frein de stationnement serré, la chute de pression doit être au maximum de 0,1 bar pendant 10 minutes. | |||||||
| Dessiccateur d'air comprimé : contrôler le fonctionnement. |
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Contrôler la date de montage de la cartouche de granulés. | |||||||
| Test de freinage sur banc d'essai |
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Inscrire le résultat dans le tableau "Valeurs de freinage". | |||||||
Embrayage, boîte de vitesses | |||||||
| Télécommande d'embrayage : contrôler le fonctionnement. |
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Type 963, 964, 967.6 avec code G5F (embrayage, télécomandé) | |||||||
| Sur les véhicules à boîte automatique, contrôler le blocage des gaz externe et le blocage du levier sélecteur. |
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Essai sur route | |||||||
| Contrôler la capacité de fonctionnement et la sécurité routière du véhicule. |
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L'essai sur route devrait être d'env. 10 à 20 km. | |||||||
| Effectuer le contrôle des freins avec un appareil de mesure enregistreur pendant l'essai sur route. |
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Uniquement si aucune banc d'essai n'est disponible, effectuer le contrôle des freins avec un appareil de mesure enregistreur pendant l'essai sur route. | |||||||
Réception finale (après essai sur route) | |||||||
| Contrôler l'étanchéité et l'état du moteur, de la boîte de vitesses, de la boîte de transfert, des essieux, de la direction, de la pompe d'assistance de direction, du système de basculement de cabine. |
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Si une fuite est présente, | |||||||
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Constater la cause et y remédier. | |||||||
Sur ordre séparé. | |||||||
| Système d'échappement : contrôler l'étanchéité et l'état. |
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En présence de dommages ou de fuites, | |||||||
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Constater la cause et y remédier. | |||||||
Sur ordre séparé. | |||||||
| Resserrer l'étrier de ressort sur l'essieu avant. |
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Type 967.6, 976 | |||||||
Respecter le couple de serrage ! | |||||||
Documentation du véhicule | |||||||
| Contrôler la documentation des transformations dans VeDoc, la compléter le cas échéant. |
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La transformation doit être documentée dans la rubrique relative aux textes AO. | |||||||
| Remplir l'attestation pour le client. |
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Contrôle à la livraison pour véhicules d'incendie, formulaire | |||||||
Valeurs de freinage en kN |
1e essieu avant | 2e VA | 1. essieu arrière | 2e essieu arrière | 3e essieu arrière | ||||||
à gauche | à droite | à gauche | à droite | à gauche | à droite | à gauche | à droite | à gauche | à droite | |
Frein de service | ||||||||||
Frein de stationnement | ||||||||||
Objet de réclamation : |
Remarques : |
Règlement des frais : |
Attestation établie : |
Documents référencés
- ar5400w0001h Désactiver le mode de transport avant la livraison du véhicule
- of0000w300014a