Efectuar control de suministro y entrega

AP00.20-W-1100A

Efectuar control de suministro y entrega

21.11.2019

modelo

930, 932, 933, 940, 942, 943, 950, 952, 957, 970, 972, 975, 976

con código Z27 (Vehiculo de incendios)

con código Z56 (Inspeccion de entrega, de vehiculos de bomberos)

modelo

956, 963, 964, 967

con código V5W (Vehiculo de incendios)

con código V5Z (Inspeccion de entrega, vehiculos para bomberos)



A = Inspección de entrega (hoja de trabajo para la realización de una inspección de entrega según DIN 14502 Bl. 2 apartado. 5.1.; para vehículos de bomberos según DIN 14502 Bl. 1)

Cliente

Número de encargo

Matrícula

Kilometraje actual

Fecha

Firma

A

Estado de entrada no en orden:



Efectuado







Generalidades



Comprobar la concordancia de los números de identificación del vehículo y de los pesos con los datos de la documentación de homologación y la placa de características del vehículo.





Determinar las cargas sobre el eje y las cargas de la rueda.

 Comparar los valores reales con las prescripciones del fabricante (placa de características del vehículo).



Comprobar los niveles de aceite y la hermeticidad del motor, del cambio, de los ejes, de la caja de transferencia, de las tomas de fuerza y de la dirección.





Comprobar la accesibilidad de todos los puntos de lubricación.





Sistema de refrigeración del motor: comprobar la protección anticorrosiva/ anticongelante.



 ____________ °C
Restablecer, por orden separada.

Sistema eléctrico



Comprobar la desactivación del modo de transporte.

Modelo 963, 964 de la generación de modelo 5

AR54.00-W-0001H



Baterías: limpiar los bornes y polos de la batería (si es necesario) y comprobar y restablecer el nivel de líquido





Batería: comprobar el estado de carga.



 Utilizar un comprobador de baterías Midtronics.



Comprobar todos las conducciones y los tubos flexibles, los cables de sensor, respecto a puntos de roce y el tendido.



Si hay daños o falta de estanqueidad,



determinar la causa y subsanarla.

 Por orden separada.



Sistema de señalización, testigos de control: comprobar el funcionamiento.





Limpiaparabrisas, sistema lavaparabrisas, sistema lavafaros: comprobar el funcionamiento y el ajuste.





Alumbrado exterior: comprobar el funcionamiento.



 Al hacerlo, comprobar el circuito de las luces de posición delanteras; estas deben iluminarse constantemente también con la luz de cruce y carretera (también rige para luces de posición delanteras adicionales).



Faros: examinar el ajuste, ajustar



 Inclusive faro antiniebla, si está montado.

Llantas, neumáticos



Neumáticos: comprobar el estado.





Presión de los neumáticos: comprobar, restablecer.





Tuercas de rueda y fijación de la rueda de repuesto: comprobar el asiento fijo.



Dirección



Mecánica de la dirección: comprobar el estado.





Engranaje de la dirección: comprobar el asiento fijo.



 Prestar atención al par de apriete

Sistema de frenos



Sistema de aire comprimido: comprobar la hermeticidad.



 Con el motor parado y el freno de estacionamiento apretado, la caída de presión en 10 minutos debe ser de como máximo 0,1 bar.



Secador de aire comprimido: comprobar el funcionamiento.



 Comprobar la fecha de montaje del cartucho de granulado.
Soltar los tornillos de vaciado en los depósitos de aire comprimido aprox. 1/4 de vuelta y comprobar si sale agua condensada.
Si sale agua condensada, comprobar el secador de aire comprimido.



Comprobación de frenos en el banco de pruebas

 Introducir el resultado en la tabla "Valores de frenado".
Si no hay disponible ningún banco de pruebas, realizar la comprobación de frenado con un aparato de medición que registre los resultados por escrito durante el recorrido de prueba.

Embrague, cambio



Telemando del embrague: comprobar el funcionamiento.



Modelo 963, 964, 967.6 con código G5F (embrague, por mando a distancia)



En vehículos con cambio automático, comprobar el bloqueo de gas de procedencia ajena y el bloqueo de la palanca selectora.



Recorrido de prueba



Comprobar la eficacia de servicio y la seguridad vial del vehículo.



 El recorrido de prueba debería ser aprox. de 10 a 20 km.
Comprobar durante el recorrido:
Freno de servicio
Todos los sistemas de señal y control
Velocímetro y cuentarrevoluciones
Circuito de los bloqueos del diferencial y toma de fuerza



Comprobación de frenado con un aparato de medición que registre los resultados por escrito durante el recorrido de prueba.

 Solo si no hay disponible ningún banco de pruebas, realizar la comprobación de frenado con un aparato de medición que registre los resultados por escrito durante el recorrido de prueba.
Realizar 3 mediciones y adjuntar las hojas de medición a la documentación del vehículo.

Inspección final (después del recorrido de prueba)



Motor, el cambio, la caja de transferencia, ejes, dirección, bomba de la servodirección, sistema de inclinación de la cabina - comprobar la estanqueidad y el estado.



Si existe una falta de estanqueidad,



determinar la causa y subsanarla.

 Por orden separada.



Sistema de escape: comprobar la estanqueidad y el estado.



Si hay daños o falta de estanqueidad,



determinar la causa y subsanarla.

 Por orden separada.



Reapretar la brida de ballesta del eje delantero.

Modelo 967.6., 976

 Prestar atención al par de apriete

Documentación del vehículo



Comprobar la documentación de los elementos de transformación en la VeDoc y añadirla en caso necesario.



 La transformación debe estar documentada en la categoría textos AO.
Se deben documentar:
Nombre, dirección, número de teléfono, dirección de correo electrónico del carrocero
Qué se ha montado, modificado (detalles)
Parametrizaciones (p. ej. parámetros PSM, denominar configuraciones).



Rellenar el certificado para el cliente.

Control previo a la entrega para vehículos de bomberos, formulario

OF00.00-W-3000-14A

Valores de frenado en kN

1.er eje delantero

Eje delantero 2

1.er eje trasero

Eje trasero 2

3.º eje trasero

IZQUIERDA

derecha

IZQUIERDA

derecha

IZQUIERDA

derecha

IZQUIERDA

derecha

IZQUIERDA

derecha

Freno de servicio

Freno de estacionamiento

Se han reclamado:

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Observaciones

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Regulación de costes:
Los costes de la subsanación de la deficiencia, causados por el carrocero, se deben facturar directamente al carrocero.
Los costes producidos en relación con la subsanación de la deficiencia del vehículo, se deben facturar de conformidad con las directivas generales vigentes en el manual de garantía.

Se ha emitido un certificado:

____________________________________, el ______________________________