AD82.61-P-3000A | Système de navigation (APS) - Diagnostic, contrôle du fonctionnement | 14.10.97 |
TYPE 140 depuis 1.12.96 jusqu'à 31.12.97,
210.0 depuis 1.6.96 jusqu'à 31.12.97 avec CODE (351) système de navigation (APS)
Système de navigation (APS) - Connaissances préliminaires au diagnostic | |||
Remarques concernant le contrôle avec programme de contrôle APS | |||
Contrôle du fonctionnement avec programme de contrôle APS | |||
Ecran du clavier radio et navigation APS (A2/29) | Opérations à effectuer/conditions préalables | Valeur théorique | Cause possible/remède |
400 VEUILLEZ SELECTIONNER : TEST DETECTEURS ROUES TEST BOUSSOLE TESTS INTERNES CONTROLE GPS | Contacteur de démarrage : ENCLENCHE APS : ENCLENCHE Traiter tous les points du menu l'un après l'autre | ||
400 TEST DETECTEURS ROUES | Sélectionner le menu TEST DETECTEURS ROUES, rouler tout droit sur un court trajet |
| |
405 ROUE 1 KM/H - ROUE 2 ... ... DIFF. COMPTEUR : ... CHANGEMENT DIR. : ... RESET COMPTEUR |
Remettre le compteur à zéro : appuyer sur le bouton rotatif du volume. Poursuivre dans le menu en appuyant sur la touche «RET» |
Les vitesses des deux roues avant sont affichées séparément sur l'écran. Pendant une marche sur route droite, les valeurs doivent être quasiment identiques. Les divergences sont indiquées en tant que différence de compteur. La valeur du CHANGEMENT DE DIRECTION doit augmenter du facteur un (reconnaissance de la marche arrière) à chaque changement de direction (avance/recul). |
Man. de diagn. train de roulement, reg. 9.1 |
400 TEST BOUSSOLE | Sélectionner le menu TEST BOUSSOLE, effectuer lentement un cercle complet. Braquage si possible en butée. La boussole doit être contrôlée dans une zone exempte de perturbations magnétiques, ces dernières pouvant être provoquées par des constructions en acier (hangars d'ateliers) des ponts des installations électriques / haute-tension la cumulation de métaux usés (conteneurs de déchêts) | 425 BOUSSOLE EN BON ETAT | |
440 TESTS INTERNES | Sélectionner le menu TESTS INTERNES. Le système doit être complètement «mis en service» lorsque le calculateur de navigation APS (A2/30) est remplacé. | 455 AUTO-TEST CORRECT |
Voir : |
400 CONTROLE GPS | Sélectionner le menu CONTROLE GPS. N'effectuer le contrôle qu'en plein air. | Par exemple : 460 8 SAT DISPONIBLE 8 SAT VISIBLE 6 SAT RECEPTIF LATITUDE: 52,11 N LONGITUDE: 9,89 O |
Documents référencés
- ad8261p200003a Remarques concernant le programme de contrôle APS
- ad8261p2000a Système de navigation (APS) - Connaissances préliminaires au diagnostic
- ad8261p4001a Système de navigation (APS) - diagnostic - messages d'erreur lors du programme de contrôle APS
- ad8261p600006a Signal marche arrière - Contrôle du système électrique APS
- dh0901pf00023x 9.1 - Systèmes de contrôle de la motricité (ASR, ETS) et PML 23 -Programme de contrôle - Système électrique - Contrôle Types 129, 140 de 06/94 à 08/95