Tarkastus- ja korjaustöiden muutokset NOx-tunnistimen/OBD NOx-Controlin käytöönotosta johtuen

Lakimuutokset

Euroopan lainsäädäntö määrää 1. lokakuusta 2007 alkaen kaikkiin uusin autoihin pakokaasujen typpioksidi
(NOx)-pitoisuuden jatkuvan valvonnan.
Tästä syystä kaikki BlueTec-autot varustetaan vähitellen 07/2007 alkaen NOx-tunnistimilla.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Kojelaudassa oleva vilkkuva merkkivalo osoittaa NOx-arvon vähäiset ylitykset (Malfunction Indicator Lamp [MIL]). NOx-arvon ylitykset, jotka ylittävät määritetyn raja-arvon, johtavat lisäksi moottorin vääntömomentin rajoitukseen.

Kyseessä on lakimääräys, jota jokaisen auton valmistajan tulee noudattaa.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tarkastus- ja korjaustöiden muutokset

NOx-tunnistimen käyttöönoton myötä tarkastus- ja korjaustöihin tulevat seuraavat muutokset:

1. Uudet tarkastusvälineet/-menetelmät

2. Olemassa olevan MR-vikakoodin tai vääntömomentin rajoituksen poistaminen vain FDOKin kautta

3. Oikean vääntömomentin rajoituksen asettaminen FR-ohjainlaitteen vaihdon jälkeen

1. Uudet tarkastusvälineet/-menetelmät

Kun auton elektroniikka tunnistaa NOx-arvon ylittymisen, vikakoodi tallentuu MR-ohjainlaitteeseen. Ohjatun vianetsinnän suorittamiseksi tarvitaan tarkastusvälineitä esim. AdBlue-nesteen ureapitoisuuden tai annostelulaitteen annostelumäärän määrittämiseksi.

Tällainen tarkastuslaukku on nähtävänä GOTISissa osoitteessa http://gotis.aftersales.mercedes-benz.com

kohdassa: Betriebsmittelhandbuch - Werkstatteinrichtung - Kapitel D - Gruppe 09/14/49 - Thema 01.0.

Lisäksi muutamia vakio-osia, joita käytetään tarkastustyökaluina, tilata tehtaan keskusvarastosta Germersheimista.

Tarkastusvälineiden käyttö on selostettu tarkastus- ja korjausohjeissa ja julkaistaan lähikuukausina WIS:ssä.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Tarkastuslaukku M102000 sisältää seuraavat tarkastustyökalut:

 Mittalaite ureapitoisuuden määrittämiseksi

 Nestelappo

 Silikoniletku; ulko-Ø: 9 mm; sisä-Ø: 6 mm; pituus noin
3,50 m

 Pullo 1000 ml jossa kierrekorkki

 Mitta-astia 500 ml

� Tarkastuslaukku tulee tilata heti GOTISin kautta.

Osat, jotka tulee tilata tehtaan Germersheimin keskusvarastosta:

 A 904 140 03 55 Tarkastusruiskutusputki

 A 000 140 03 68 Tarkastussuutin

� Ruiskutussuuttimen ja ruiskutusputken helmiliitos saattaa kulua ja pitää siksi ajoittain vaihtaa uusiin osiin.

-----------------------------------------------------------------------------------------

2. Olemassa oleva OBD NOx-puhdistukseen liittyvät
MR-vikakoodit tai vääntömomentin rajoitus

Olemassa olevan OBD NOx-puhdistukseen liittyvät MR-vikakoodit tai vääntömomentin rajoituksen nollaaminen on mahdollista vain FDOKin kautta.
Korjauksen suorittamisen jälkeen autossa, jossa typpipitoisuuden ylitys on tallentunut MR-ohjainlaitteen muistiin olemassa olevana vikana, vikakoodia ei välittömästi voi nollata STAR DIAGNOSIS -testerillä.

FDOKin kautta (näyttö 1801) pitää samoin kuin vaiheessa Avaimen perusasetus määrittää koodattu satunnaisluku.
Koodatun satunnaisluvun STAR DIAGNOSIS -testeriin syöttämisen jälkeen vikakoodi ja siihen mahdollisesti liittyvä vääntömomentin rajoitus nollautuu. Kyseessä on lakimääräys, jota jokaisen autonvalmistajan pitää noudattaa.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ilman FDOK-yhteyttä pitää korjauksen jälkeen olemassa olevan vikakoodin nollausta varten suorittaa mahdollisesti useita käyttötunteja kestävä koeajo. Tällöin MIL-valon pitää muuttua vilkkuvasta jatkuvaksi tai sammua.

Kun olemassa oleva vikakoodi on nollattu tallennetuksi, se voidaan poistaa STAR DIAGNOSIS -testerillä.

-----------------------------------------------------------------------------------------

3. Oikean vääntömomentin rajoituksen asettaminen FR-ohjainlaitteen vaihdon jälkeen

Seuraavat vääntömomentin rajoitukset on hyötyajoneuvotehtaalla säädetty lakimääräysten mukaisesti:

Auton sallittu kokonaispaino >16 t:

 60 % max. vääntömomentista

Auton sallittu kokonaispaino <16 t:

 75 % max. vääntömomentista

Autot joilla erikoisoikeudet kuten viranomaistoimitukset (armeija, poliisi, palokunta, pelastuspalvelu, katastrofisuojaus, tulli, jne.)

 ei vääntömomentin rajoitusta

� Nämä autot on merkitty koodilla ZD1 (autoilla erikoisoikeudet kuten viranomaistoimitukset).

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ohjainlaitteen vaihdon jälkeen pitää vääntömomentin rajoituksen parametri sovittaa FR-ohjainlaitteessa STAR DIAGNOSIS -testerillä. Sitä varten pitää määrittää koodattu satunnaisluku FDOKin kautta kuten kohdassa 2.

-----------------------------------------------------------------------------------------

Ohje biodieselin käyttöön

Biodieseliä käytettäessä saattaa autoissa, joissa NOx-tunnistin, tietyissä käyttöolosuhteissa Malfunction Indicator Lamp (MIL-lamppu) vilkkua joittain.
Aputoimenpiteenä on valmisteilla ohjelman sovittaminen MR-ohjainlaitteeseen.
Sovitettu ohjelma on käytettävissä noin 11/2007 alkaen STAR DIAGNOSIS -testerin downloadina. Muutos tuotannossa on suunnitteilla noin 02/2008 alkaen.