서비스 정보: NOx 센서/OBD NOx Control 도입에 따른 점검 작업 및 정비 작업 시 변경 사항

법규 변경

유럽 법령에 따르면 2007년 10월 1일 이후 생산된 모든 차량에 대하여 배기가스 내 질소 산화물(NOx) 농도를 지속적으로 감시할 것을 규정하고 있습니다.
이러한 이유로 07/2007부터 BlueTec 차량에 NOx 센서가 점진적으로 장착됩니다.

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NOx 값이 약간이라도 초과될 경우 계기반의 표시등(경고등[MIL])이 점멸되어 해당 사실을 알립니다.또한 NOx 값이 규정 한계값을 초과하면 엔진 토크가 제한됩니다.

여기서 한계값은 각 차량 제조사가 준수해야 하는 법적 기준을 말합니다.

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점검 작업 및 정비 작업 시 변경 사항

NOx 센서의 도입으로 인해 점검 작업 및 정비 작업 시 다음과 같은 사항이 변경되었습니다.

1. 새 점검 장비 및 점검 방법

2. 현재 MR 폴트코드 또는 토크 제한을 VeDoc을 통해서만 리셋할 수 있음

3. 주행 제어(FR) 컨트롤 유닛을 교체한 후 올바른 토크 제한 설정

1. 새 점검 장비 및 점검 방법

차량 전자장치가 NOx 값 초과를 감지하면 폴트코드가 엔진 제어(MR) 컨트롤 유닛에 저장됩니다.고장진단 가이드를 실행하기 위해, 예를 들어 AdBlue 액의 요소 농도나 정량기의 공급량을 측정할 수 있으려면 점검 장비가 필요합니다.

해당 테스트 케이스는 GOTIS
http://gotis.aftersales.mercedes-benz.com

의 항목 소모재 안내서 - 서비스 센터 장비 - 단원 D - 그룹 09/14/49 - 주제 01.0에서 확인할 수 있습니다.

추가로 테스트 공구로 사용되는 몇몇 기본 부품은 GLC 게르머스 하임에서 구입할 수 있습니다.

테스터 사용은 점검 및 정비 지침에 기술되어 다음 달에 WIS를 통해 공개될 예정입니다.

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테스트 케이스에는 M102000 다음과 같은 테스트 공구가 포함되어 있습니다.

• 요소 함유량 측정용 굴절계

• 유체 레버

• 실리콘 호스; 외부 직경(Ø): 9mm; 내부 직경(Ø): 6mm; 길이 약 3.50m

• 나사형 캡이 장착된 병 1000ml

• 측정 실린더 500ml

 테스트 케이스는 GOTIS를 통해 주문할 수 있습니다.

GLC 게르머스 하임에서 구입할 수 있는 부품은 다음과 같습니다.

• A 904 140 03 55검사용 분사 라인

• A 000 140 03 68 점검용 분사 노즐

 분사 노즐 및 분사 라인은 커팅링 나사 체결부에서 마모될 수 있기 때문에 이따금 새 부품으로 교체해야 합니다.

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2. 현재 OBD NOx Control에 관련된 MR 폴트코드 또는 토크 제한 리셋

현재 OBD NOx Control에 관련된 MR 폴트코드 또는 토크 제한 리셋은 VeDoc을 통해서만 가능합니다.
질소 산화물 초과 상태가 엔진 제어(MR) 컨트롤 유닛에 현재 저장되어 있는 차량에서는 정비를 수행한 후 Star Diagnosis를 이용해 폴트코드를 즉시 리셋할 수 없습니다.

"키 설정" 절차에 준하여 VeDoc(화면1801)를 통해 암호화된 난수가 확인되어야 합니다.
암호화된 난수를 Star Diagnosis에 입력하면 폴트코드와 경우에 따라 연관된 토크 감소가 리셋됩니다.여기서 토크 제한은 각 차량 제조사가 준수해야 하는 법적 기준을 말합니다.

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VeDoc에 액세스할 수 없을 경우 정비를 마친 후 폴트코드를 리셋하기 위하여 한 시간, 경우에 따라서는 몇 시간 동안 지속적으로 시운전을 실행해야 합니다. 이때 경고등(MIL)이 점멸 상태에서 연속 점등 상태로 전환되거나 소등되어야 합니다.

현재의 폴트코드가 "저장됨"으로 리셋된 후에는 Star Diagnosis로 삭제할 수 있습니다.

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3. 주행 제어(FR) 컨트롤 유닛을 교체한 후 올바른 토크 제한 설정

상용차의 경우 다음과 같은 토크 제한이 공장 출고 시 법적 기준에 따라 설정되어 있습니다.

허용된 전체 중량이 16t을 초과하는 차량

• 최대 토크의 60%

허용된 전체 중량이 16t에 미달되는 차량

• 최대 토크의 75%

공무(연방 방위, 연방 경찰, 소방, 구조대, 재해 예방, 관세 등)에 따른 특수 용도 차량

• 토크 제한이 없습니다.

 공무 차량은 코드 ZD1(공무 수행 차량)(으)로 표시됩니다.

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컨트롤 유닛을 교체한 후에는 Star Diagnosis를 사용하여 토크 제한과 관련된 매개변수를 주행 제어(FR) 컨트롤 유닛에서 수동으로 조정해야 합니다.이를 위해 섹션 2에서처럼 암호화된 난수가 VeDoc을 통해 확인되어야 합니다.

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바이오 디젤 구동 시 지침

NOx 센서가 장착된 차량에서 바이오 디젤로 구동 시 특정한 주행 상태에서 경고등(MIL)이 간헐적으로 점멸할 수 있습니다.
시정 조치로서 엔진 제어(MR) 컨트롤 유닛용 소프트웨어의 아답테이션이 준비 중입니다.
아답테이션된 소프트웨어는 약 11/2007부터 Star Diagnosis용 다운로드로 제공될 예정입니다.기본 변경 탑재는 약 02/2008부터 시행될 예정입니다.