SN00.00-P-0087A | Relación de innovaciones/ modificaciones en la introducción de la nueva Clase C coupé | 16.3.11 |
MODELO 204.3 desde 1.3.11
La nueva Clase C coupé tiene su introducción en el mercado en marzo de 2011.
Con la nueva Clase C coupé ofrece Mercedes-Benz un coupé de
2 puertas con cuatro asientos que cumplen todas la exigencias, como variante de vehículo con la dirección a la izquierda o a la derecha.
Este coupé dispone de las clásicas proporciones coupé y se desarrolló sobre la base técnica de la actual Clase C berlina.
Innovaciones:
Ventilación eléctrica de asiento
Nuevo concepto de manejo del mando de apertura de puerta de garaje
ATTENTION ASSIST
Asistente adaptativo de la luz de carretera
Asistente de ángulo muerto activo
Detector de carril con aviso de vibración activo
Asistente de limitación de velocidad
PARKTRONIC incl. guía para el aparcamiento
DISTRONIK
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Exterior
La parte frontal de la nueva Clase C coupé presenta un aspecto enérgico y decidido a la vez. El rostro se subdivide formalmente en tres unidades. Una unidad profunda de entrada de aire con luces de marcha diurna integradas. Encima de ella, una franja parachoques continua como base para la unidad compuesta por faros principales y calandra coupé.
Lateralmente, la nueva Clase C coupé fascina por sus compactas proporciones, presentando una silueta baja con enérgico hombro y estrecho montante C en el clásico diseño de 3 cuerpos.
La vista posterior se muestra deportivamente corta. La luneta trasera fuertemente inclinada y los fluidos montantes C reducen ópticamente la longitud de la zaga del vehículo.
La resistencia aerodinámica se quería mantener lo más baja posible.
Esto se realizó mediante las siguientes medidas:
diseño de formas aerodinámicamente favorable de los faldones delantero y trasero
óptima conducción del aire de refrigeración y cubierta del entorno del radiador
aplicación de una persiana de radiador
configuración de los revestimientos del pasarruedas
diseño de formas aerodinámicamente favorable del montante A y del deflector de aire
configuración de los cristales
diseño de formas aerodinámicamente favorable de los retrovisores exteriores
elementos de revestimiento aerodinámicamente favorables en toda la zona de bajos del vehículo.
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Interior
El peculiar y deportivo trazado de líneas en el exterior se manifiesta también en el interior.
El tablero de instrumentos muestra una fuerte acentuación horizontal en varios niveles.
Por arriba se aloja en una briosa cubierta el cuadro de instrumentos y el display central.
En el panel de mando se muestra la nueva generación de aparatos con teclas de barra que destacadas con superficies altamente brillantes.
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Ventilación de asiento
Como equipamiento opcional se pueden dotar el asiento del conductor y del acompañante con una climatización de asiento (ventilación y calefacción).
La climatización de asiento procura un alto confort térmico de asiento, mediante pequeños ventiladores eléctricos en el acolchado del cojín del asiento y en el respaldo, que aspiran el aire del entorno y lo impulsan, a través del tapizado perforado, a la superficie del tapizado.
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Abreportón de garajes
El nuevo concepto de manejo del mando de apertura de puerta de garaje facilita la programación y el manejo mediante confirmaciones de un LED multicolor junto a las teclas de mando.
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ATTENTION ASSIST
El "ATTENTION ASSIST" es un sistema de seguridad que puede contribuir a evitar accidentes, reconociendo el cansancio o la creciente falta de atención del conductor mediante análisis del comportamiento de conducción y de las condiciones de marcha.
Si el sistema ha detectado síntomas típicos de un cansancio excesivo, suena una señal acústica de advertencia y aparece una indicación en el display del cuadro de instrumentos.
Asistente adaptativo de la luz de carretera
A través de la Multi Purpose Camera (MPC) detrás del parabrisas se controla el antideslumbramiento de la luz de carretera y la regulación del alcance de los faros en el margen de luz de cruce, de manera que, en función de la situación de marcha y del tráfico en cuanto a usuarios de la carretera iluminados que vienen en sentido contrario o que circulan delante, se ilumina la carretera lo mejor posible.
La función se conecta mediante la selección "Auto" en el conmutador de luces y oprimiendo el brazo de mando a la "posición de luz de carretera". La luz de carretera se conecta automáticamente si no se detectan otros usuarios de la carretera iluminados.
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Asistente de ángulo muerto activo
El asistente de ángulo muerto activo es un perfeccionamiento del asistente de ángulo muerto con una intervención activa en la dinámica del vehículo. Si el vehículo se aproxima lateralmente a un vehículo vecino detectado, se intenta entonces, mediante un frenado controlado de las ruedas, alejar el propio vehículo de la zona de peligro. El conductor puede interrumpir en cualquier momento esta intervención mediante una maniobra en sentido contrario o frenando.
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Detector de carril con aviso de vibración activo
El detector activo de cambio de carril puede detectar mediante una cámara si se sobrepasan las marcas de la calzada y avisa al conductor sobre el abandono no intencionado del carril detectado, mediante una vibración del volante. Si no se produce una reacción frente a la advertencia, tiene lugar una intervención correctora de rumbo por aplicación de los frenos, para hacer retornar el vehículo al carril. El detector activo de cambio de carril actúa a partir de una velocidad de 60 km/h. El conductor puede interrumpir en cualquier momento esta intervención mediante una maniobra en sentido contrario o frenando.
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Asistente de limitación de velocidad
El asistente de limitación de velocidad puede detectar la velocidad máxima permitida mediante reconocimiento de imágenes de una cámara integrada en el centro del parabrisas y a partir de informaciones del mapa de carreteras en el sistema COMAND. Esta información se puede indicar como un símbolo en el cuadro de instrumentos y en el mapa de carreteras del COMAND.
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PARKTRONIC incl. guía para el aparcamiento
El sistema "guía para el aparcamiento" es un sistema de confort con las siguientes funciones:
Medición de posibles huecos de aparcamiento según longitud y profundidad, hasta una velocidad de 36 km/h
Cálculo de una vía de entrada apropiada desde la posición actual
Emisión de indicaciones de conducción para el conductor en el cuadro de instrumentos
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DISTRONIK
Como equipamiento opcional se puede pedir el sistema DISTRONIC PLUS. Este sistema, como Tempomat con regulación de distancia basado en técnica de radar, puede ayudar al conductor a mantener la distancia deseada al vehículo que circula delante, frenando el vehículo hasta la parada y acelerándolo otra vez. Si el sistema detecta que la distancia disminuye con demasiada rapidez, avisa entonces al conductor de forma óptica y acústica.