Übersicht Neuerungen/ Änderungen Einführung neue C-Klasse Coupé

Das neue C-Klasse Coupé hat im März 2011 Markteinführung.

Mit dem neuen C-Klasse Coupé bietet Mercedes-Benz ein 2 -türiges Coupé mit vier vollwertigen Sitzen als Links- oder Rechtslenker-Variante an.

Dieses Coupé verfügt über die klassischen Coupé Proportionen und wurde auf technischer Basis der aktuellen C-Classe Limosine entwickelt.

Neuerungen:

 elektrische Sitzbelüftung

 neues Bedienkonzept Garagentoröffner

 ATTENTION ASSIST

 Adaptiver-Fernlicht Assistent

 aktiver Totwinkel-Assistent

 aktiver Spurhalte-Assistent

 Geschwindigkeitslimit-Assistent

 PARKTRONIC inkl. Parkführung

 DISTRONIK

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Exterieur

Die Front des neuen C-Klasse Coupé erscheint kraftvoll und entschlossen zugleich. Das Gesicht gliedert sich formal in drei Einheiten. Eine tiefe Lufteinlass-Einheit mit integrierten Tagfahrleuchten. Darüber ein durchgehendes Stoßfängerband als Basis für die Einheit aus Hauptscheinwerfer und Coupé-Kühlermaske.

Von der Seite fasziniert das neue C-Klasse Coupé durch seine kompakten Proportionen, eine niedrige Silhouette mit kraftvoller Schulter und schmaler C-Säule im klassischen 3-Box Design.

Die Heckansicht zeigt sich sportlich kurz. Die stark geneigte Heckscheibe und die fließenden C-Säulen reduzieren optisch die Länge des Hecks.

Der Luftwiderstand sollte so niedrig wie möglich gehalten werden.

Dies wurde durch folgende Maßnahmen umgesetzt:

 strömungsgünstige Formgestaltung der Bug- und Heckschürze

 optimale Kühlluftführung und Kühlerumfeldabdeckung

 Einsatz einer Kühlerjalousie

 Gestaltung von Radhausverkleidungen

 strömungsgünstige Formgestaltung der A-Säule und des Windabweisers

 Gestaltung der Scheiben

 strömungsgünstige Formgestaltung der Aussenspiegel

 strömungsgünstige Verkleidungsteile am gesamten Unterboden.

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Interieur

Die markante und sportlich geprägte Linienführung im Exterieur setzt sich im Interieur weiter fort.

Die Instrumententafel zeigt eine starke Horizontalbetonung in mehreren Ebenen.

Oben beherbergt eine schwungvoll geführte Haube das Kombiinstrument und das Zentraldisplay.

Beim Bedienfeld zeigt sich die neue Gerätegeneration mit Balkentasten, welche mit hochglänzenden Oberflächen unterlegt sind.

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Sitzbelüftung

Als Sonderausstattung können Fahrer- und Beifahrersitz mit einer Sitzklimatisierung (Belüftung und Beheizung) ausgerüstet werden.

Die Sitzklimatisierung sorgt für hohen thermischen Sitzkomfort, indem kleine elektrische Lüfter im Polster des Sitzkissen und der Rückenlehne die Umgebungsluft ansaugen und durch den perforierten Sitzbezug an die Oberfläche des Bezuges drücken.

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Garagentoröffner

Das neue Bedienkonzept des Garagentoröffners erleichtert die Programierung und Bedienung mittels Rückmeldungen einer mehrfarbigen LED neben den Bedientasten.

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ATTENTION ASSIST

Der "ATTENTION ASSIST" ist ein Sicherheitssystem, das dazu beitragen kann, Unfälle zu vermeiden, indem es Ermüdung oder zunehmende Unaufmerksamkeit des Fahrers durch Analyse des Lenkverhaltens und der Fahrtbedingungen erkennen kann.

Hat das System typische Anzeichen einer Übermüdung erkannt, ertönt ein akustisches Warnsignal und es erscheint eine Anzeige im Display des Kombiinstrumentes.

Adaptiver-Fernlicht Assistent

Über die Multi Purpose Camera (MPC) hinter der Frontscheibe wird das Abblenden des Fernlichts und die Leuchtweitenregulierung des Abblendlichtbereichs so gesteuert, dass abhängig von der Fahr- und Verkehrssituation bezüglich entgegenkommender oder vorausfahrender beleuchteter Verkehrsteilnehmer die Straße bestmöglich ausgeleuchtet wird.

Die Funktion wird durch die Auswahl "Auto" am Lichtschalter und durch drücken des Lenkstockhebels auf "Fernlichtstellung" eingeschaltet. Das Fernlicht wird automatisch eingeschaltet, wenn keine anderen beleuchteten Verkehrsteilnehmer erkannt werden.

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Aktiver Totwinkel-Assistent

Der Aktive Totwinkel-Assistent ist eine Weiterentwicklung des Totwinkel-Assistenten mit einem aktiven Eingriff in die Fahrzeugdynahmik. Nähert sich das Fahrzeug seitlich einem erkannten Nachbarfahrzeug an, wird durch gezieltes Abbremsen der Räder versucht das eigene Fahrzeug aus der Gefahrenzone zu bringen. Der Fahrer kann den Eingriff jederzeit durch Gegenlenken oder Bremsen abbrechen.

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Aktiver Spurhalte-Assistent

Der Aktive Spurhalte-Assistent kann mittels einer Kamera das Überfahren von Fahrbahnmarkierungen erkennen und warnt den Fahrer vor ungewollten Verlassen der erkannten Fahrspur durch eine Lenkradvibration. Bleibt eine Reaktion auf die Warnung aus, erfolgt ein lenkender Bremseingriff um das Fahrzeug zurück in die Fahrspur zu führen. Der Aktive Spurhalte-Assistent ist ab einer Geschwindigkeit von 60 km/h aktiv. Der Fahrer kann den Eingriff jederzeit durch Gegenlenken oder Bremsen abbrechen.

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Geschwindigkeitslimit-Assistent

Der Geschwindigkeitslimit-Assistent kann durch die Bilderkennung einer integrierten Kammera in der Mitte der Frontscheibe und aus Informationen der Straßenkarte im COMAND die zulässige Höchstgeschwindigkeit erkennen. Diese Information lässt sich als Symbol im Kombiinstrument und auf der Straßenkarte im COMAND anzeigen.

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PARKTRONIC inkl. Parkführung

Das System "Parkführung" ist ein Komfortsystem mit folgenden Funktionen:

 Vermessung von potenziellen Parklücken nach Länge und Tiefe bis zu einer Geschwindigkeit von 36 km/h

 Berechnung einer geeigneten Einfahrspur von der aktuellen Position aus

 Ausgabe von Lenkhinweisen für den Fahrer im Kombiinstrument

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DISTRONIK

Als Sonderausstattung ist DISTRONIC PLUS bestellbar. Dieses System kann als radarbasierter Abstandsregel-Tempomat den Fahrer darin unterstützen den gewünschten Abstand zum Vordermann zu halten, das Fahrzeug bis zum Stillstand abzubremsen und es wieder zu beschleunigen. Erkennt das System, dass sich der Abstand zu schnell verringert, warnt es den Fahrer optisch und akustisch.