Núm. de operación de los textos de trabajo o textos estándar y tiempos guía | |||||
Gama | Núm. de operación | Texto de trabajo | Tiempo | Núm. de abono | Código |
P | 02-9221 | Comprobar la bomba de líquido refrigerante | |||
P | 02-9222 | Repasar la bomba de líquido refrigerante (tras la comprobación) | |||
P | 02-9223 | Renovar la bomba de líquido refrigerante (tras comprobación) | |||
1 | Tornillo usado |
2 | Lengüeta de sujeción |
3 | Tubería de líquido refrigerante |
4 | Palanca de regulación |
5 | Tornillo nuevo (M6x21) |
P20.10-2471-06
¡Peligro! | Peligro de lesiones en la piel y en los ojos por quemaduras al salpicar líquido refrigerante caliente. Peligro de intoxicación por ingestión de líquido refrigerante | Abrir el sistema de refrigeración sólo si la temperatura del líquido refrigerante no alcanza los 90 °C. Desenroscar la tapa lentamente y eliminar la sobrepresión. No llenar el líquido refrigerante en recipientes para bebidas. | |
| Comprobar | ||
1 | Comprobar si el vehículo está afectado por la Medida |
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Modelo 205 desde 000067 hasta 000603 | |||
Modelo 207 desde 199582 hasta 273374 | |||
Modelo 212 desde 008567 hasta 999502 | |||
Modelo 218 desde 117773 hasta 119842 | |||
2 | Desmontar la parte central del revestimiento inferior del vano motor | ||
| Modelo 204 (excepto 204.9), 207, 212, 218 | ||
| Modelo 204.9 | ||
| Modelo 205 | ||
3 | Comprobar si la palanca de regulación (4) en la bomba de líquido refrigerante presenta roturas | La palanca de regulación (4) está rota. | |
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Efectuar solo la operación de trabajo 4. | |||
La palanca de regulación (4) no está rota. | |||
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Continuar con la operación de trabajo 5. | |||
| Desmontar, montar | ||
4 | renovar la bomba de líquido refrigerante | ||
| Modelo 204, 207 | ||
| Modelo 205, modelo 212 excepto código 924 (propulsión bivalente por gas natural, modelo 218 | ||
| Modelo 212 con CÓDIGO 924 (Propulsión bivalente por gas natural) | ||
5 | Evacuar la presión en el depósito de expansión del líquido refrigerante | Evacuar la presión abriendo y volviendo a cerrar una sola vez. | |
6 | Desmontar la cubierta superior del motor | ||
7 | Desmontar la caja del filtro de aire | Modelo 205, modelo 212 con código 924 (propulsión bivalente por gas natural) | |
| Modelo 205 | ||
| Modelo 212 con CÓDIGO 924 (Propulsión bivalente por gas natural) | ||
8 | Sustituir el tornillo usado (1) de la tubería de líquido refrigerante (3) por un tornillo nuevo más largo (5) | Prestar atención a que la tubería de líquido refrigerante (3) no se deslice fuera de la bomba de líquido refrigerante ni pueda extraerse. | |
En la zona del émbolo de regulación de la palanca de regulación (4) hay presentes residuos de grasa que no pueden eliminarse. | |||
Tornillo tubería de afluencia de líquido refrigerante a bomba de agua | |||
9 | Comprobar desde abajo el correcto asiento del tornillo (5) de la tubería de líquido refrigerante (3) | Montaje: | |
10 | El montaje se efectúa en orden inverso | ||
11 | Montar la parte central del revestimiento inferior del vano motor | ||
| motor 274.9 en el modelo 204 (excepto 204.9), 207, 212, 218 | ||
| motor 274.9 en el modelo 204.9 | ||
| motor 274.9 en el modelo 205 |
Indicación para pedido de piezas |
Núm. de pieza | Designación | Cantidad |
A 003 990 41 03 | Tornillo (M6x21mm) | 1 |
A 022 997 98 45 | Junta toroidal | n.B. |
A 023 997 06 45 | Junta toroidal | n.B. |
A 274 200 14 07 85 | Bomba de líquido refrigerante sin código M014 | n.B. |
A 274 200 15 07 85 | Bomba de líquido refrigerante con código M014 | n.B. |
Las piezas pequeñas como tornillos, tuercas autoblocantes, juntas anulares, cinta sujetacables, líquidos, productos estanqueizantes, etc., no se enumeran en la relación de piezas. Las piezas pequeñas necesarias se han considerado en los costos. |
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