Núm. de operación de los textos de trabajo o textos estándar y tiempos guía | |||||
Gama | Núm. de operación | Texto de trabajo | Tiempo | Núm. de abono | Código |
L | 02 1595 | Trabajos: reapretar 2 tuberías de líquido de frenos | --- | ||
Las operaciones se pueden facturar por la vía acostumbrada de gestión de garantías con la clave de avería especial (SSL) 42703 01.
1 | Tubería de freno |
2 | Manguito roscado (elemento de unión) |
A | Lado del volumen Mercedes-Benz |
B | Lado del volumen de la empresa Alois-Kober GmbH (AL-KO) |
D42.10-A007-75
Por el motivo citado deseamos advertir lo siguiente sobre los vehículos citados arriba:
Las uniones roscadas de las tuberías de líquido de frenos (1) del freno de rueda trasera (lado del volumen de Mercedes-Benz (A)) deben ser reapretadas. Para ello, realizar las siguientes operaciones de trabajo.
Peligro | Peligro de accidente al poner en funcionamiento el vehículo, a causa de la faltade efecto de frenado al accionar por primera vez el freno de servicio después deefectuar trabajos de reparación. | Antes de la puesta en servicio del vehículo, accionar varias veces el pedal del freno hasta que se establezca y mantenga la presión en el sistema de frenos. | |
Peligro | Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora | Alinear el vehículo entre las columnas de la plataforma elevadora y colocar los cuatro platos de apoyo en los puntos de apoyo de la plataforma elevadora prescritos por el fabricante del vehículo. | |
Precaución | Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos | Verter líquido de frenos sólo en recipientes previstos para ello y marcados correspondientemente. Al realizar trabajos con líquido de frenos se recomienda utilizar vestimenta y gafas protectoras. | |
Indicación técnica | Indicaciones referentes a trabajos de reparación en el sistema de frenos | ||
Indicación técnica | Indicaciones sobre el líquido de frenos | ||
Indicación técnica | Indicación de pérdida de líquido de frenos no visible exteriormente | ||
| Desmontar | ||
1 | Desmontar todos los componentes necesarios en la zona de reparación. | Para ello, tener en cuenta los documentos WIS correspondientes. | |
2 | Limpiar a fondo la zona de reparación. | Limpiar las tuberías de líquido de frenos (1) del freno de rueda trasera y el entorno directo en el vehículo. | |
Detergente | |||
3 | Aflojar por completo los tornillos de racor de las tuberías de líquido de frenos (1) del freno de rueda trasera (lado del volumen de Mercedes-Benz (A)). | Al soltar por completo las tuberías de líquido de frenos (1) del freno de rueda trasera (lado del volumen de Mercedes-Benz (A)) se reducen las posibles tensiones de torsión en las tuberías de líquido de frenos traseras. | |
Para ello, desenroscar el tornillo de racor de la correspondiente tubería de líquido de frenos (1) del freno de rueda trasera. Retener el manguito roscado (elemento de unión) (2) con una herramienta adecuada. | |||
Recoger el líquido de frenos que salga. | |||
Aparatos/herramientas corrientes en el comercio | |||
Cubeta colectora | |||
| Comprobar | ||
4 | Comprobar visualmente la brida rebordeada de la tubería de líquido de frenos suelta (1) del freno de rueda trasera. | Si se detectan daños, | |
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renovar la tubería de líquido de frenos (1) afectada del freno de rueda trasera. Para ello, tener en cuenta los documentos WIS correspondientes. | |||
| Montar | ||
5 | Enroscar de nuevo los tornillos de racor de las tuberías de líquido de frenos sueltas (1) del freno de rueda trasera y apretarlos con el par de apriete prescrito. | ||
Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas | |||
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Retener el respectivo manguito roscado (elemento de unión) (2) con una herramienta adecuada. | |||
6 | Marcar las tuberías de líquido de frenos nuevas atornilladas del freno de rueda trasera (1) y los manguitos roscados (elementos de unión) (2). | Para ello, secar las tuberías de líquido de frenos nuevas atornilladas (1) del freno de rueda trasera y los manguitos roscados (elementos de unión) (2) y marcarlos con una raya con un lápiz de retoque de color verde grueso y bien visible longitudinalmente en todo el punto de unión. | |
7 | Purgar de aire el sistema de freno. | ||
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| Comprobar | ||
Advertencia | Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha. | Asegurar el vehículo contra el arranque involuntario. Utilizar ropa de trabajo cerrada y ceñida. No tocar piezas calientes ni piezas en rotación. | |
8 | Comprobar la estanqueidad de las uniones roscadas de tubos de las tuberías de líquido de frenos (1) reparadas. | Para ello, poner en marcha el vehículo y comprobar la estanqueidad de las uniones roscadas de tubos de las tuberías de líquido de frenos (1) reparadas mediante presión de frenado, accionando el freno de servicio. | |
Si la tubería de líquido de frenos (1) no está estanca después de la reparación, se debe renovar la tubería de líquido de frenos afectada (1) del freno de rueda trasera del lado no estanco (lado del volumen Mercedes-Benz (A) o lado del volumen de la empresa Alois-Kober GmbH (AL-KO) (B)). Para ello, tener en cuenta los documentos WIS correspondientes. | |||
| Montar | ||
9 | Montar todos los componentes desmontados en la zona de reparación. | Para ello, tener en cuenta los documentos WIS correspondientes. |
Documentos referenciados
- ah0000p001501cw Indicación para el cálculo del par de apriete al utilizar herramientas de inserción y de extracción con diferentes longitudes efectivas
- ah4200p000301a Indicaciones referentes a trabajos de reparación en el sistema de frenos
- ah4210p940602a Indicación de pérdida de líquido de frenos no visible exteriormente
- ah4250p000101a Indicaciones sobre el líquido de frenos
- ar4210d0010ts
- ar4210d0010ts Purgar el sistema de frenos
- as0000z000501a Peligro de accidente por arranque automático con el motor en marcha. Peligro de lesiones por contusiones y quemaduras en caso de realizar manipulaciones durante la operación de arranque o estando el motor en marcha.
- as0000z001001a Peligro de muerte por resbalamiento o vuelco del vehículo desde la plataforma elevadora
- as4250z000101a Peligro de intoxicación por ingestión de líquido de frenos. Peligro de lesiones al entrar la piel y los ojos en contacto con el líquido de frenos
- as4250z000201a Peligro de accidente al poner en funcionamiento el vehículo, a causa de la faltade efecto de frenado al accionar por primera vez el freno de servicio después deefectuar trabajos de reparación.