Arbeits-Nr. der Arbeitstexte bzw. Standardtexte und Richtzeiten | |||||
Sparte | Arb.-Nr. | Arbeitstext | Zeit | Verr.-Nr. | Codewort |
L | 02 1595 | Arbeiten: 2 Bremsleitungen nachziehen | --- | ||
Der Arbeitsumfang kann auf dem üblichen Garantieweg unter dem Sonderschadensschlüssel (SSL) 42703 01 abgerechnet werden.
1 | Bremsleitungen |
2 | Gewindemuffe (Verbindungselement) |
A | Seite des Mercedes-Benz Umfangs |
B | Seite des Umfangs der Firma Alois-Kober GmbH (AL-KO) |
D42.10-A007-75
Aus gegebenem Anlass möchten wir bei den oben genannten Fahrzeugen auf Folgendes hinweisen:
Die Verschraubungen der Bremsleitungen (1) der Hinterradbremse (Seite des Mercedes-Benz Umfangs (A)) müssen nachgezogen werden. Hierzu bitte die nachfolgenden Arbeitsschritte durchführen.
Gefahr | Unfallgefahr bei Inbetriebnahme des Fahrzeuges durch fehlende Bremswirkung beim erstmaligen Betätigen der Betriebsbremse nach Instandsetzungsarbeiten | Vor Inbetriebnahme des Fahrzeuges Bremspedal mehrmals betätigen, bis Druck im Bremssystem aufgebaut und gehalten wird. | |
Gefahr | Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne | Fahrzeug zwischen den Hebebühnensäulen ausrichten und die vier Aufnahmeteller an den vom Fahrzeughersteller vorgeschriebenen Hebebühnenaufnahmepunkten platzieren. | |
Vorsicht | Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit | Bremsflüssigkeit nur in geeignete und entsprechend gekennzeichnete Behältnisse einfüllen. Beim Umgang mit Bremsflüssigkeit Schutzkleidung und Schutzbrille tragen. | |
Hinweis | Hinweise zu Reparaturen an der Bremsanlage | ||
Hinweis | Hinweise Bremsflüssigkeit | ||
Hinweis | Hinweise bei äußerlich nicht sichtbarem Bremsflüssigkeitsverlust | ||
| Ausbauen | ||
1 | Alle notwendige Bauteile im Reparaturbereich ausbauen. | Hierzu die entsprechenden WIS-Dokumente berücksichtigen. | |
2 | Reparaturbereich gründlich reinigen. | Bremsleitungen (1) der Hinterradbremse und direkte Umgebung am Fahrzeug reinigen. | |
Montagereiniger | |||
3 | Überwurfschrauben der Bremsleitungen (1) der Hinterradbremse (Seite des Mercedes-Benz Umfangs (A)) komplett lösen. | Durch das komplette Lösen der Bremsleitungen (1) der Hinterradbremse (Seite des Mercedes-Benz Umfangs (A)) werden mögliche Torsionsspannungen in den hinteren Bremsleitungen abgebaut. | |
Hierzu Überwurfschraube der entsprechenden Bremsleitung (1) der Hinterradbremse herausdrehen. Die Gewindemuffe (Verbindungselement) (2) mit einem geeigneten Werkzeug gegenhalten. | |||
Auslaufende Bremsflüssigkeit auffangen. | |||
Handelsübliche Geräte/Werkzeuge | |||
Auffangschale | |||
| Prüfen | ||
4 | Gebördelten Flansch der gelösten Bremsleitung (1) der Hinterradbremse sichtprüfen. | Wenn Beschädigungen erkennbar, | |
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betroffene Bremsleitung (1) der Hinterradbremse erneuern. Hierzu die entsprechenden WIS-Dokumente berücksichtigen. | |||
| Einbauen | ||
5 | Überwurfschrauben der gelösten Bremsleitungen (1) der Hinterradbremse wieder einschrauben und mit vorgeschriebenem Drehmoment festziehen. | ||
Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen | |||
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Jeweilige Gewindemuffe (Verbindungselement) (2) mit einem geeigneten Werkzeug gegenhalten. | |||
6 | Neu verschraubten Bremsleitungen der Hinterradbremse (1) und die Gewindemuffen (Verbindungselemente) (2) markieren. | Hierzu die neu verschraubten Bremsleitungen (1) der Hinterradbremse und die Gewindemuffen (Verbindungselemente) (2) trocknen und mit einem dicken und gut sichtbaren grünen Lackstift längs über die gesamte Verbindungsstelle mit einem Strich markieren. | |
7 | Bremsanlage entlüften. | ||
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| Prüfen | ||
Warnung | Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor | Fahrzeug gegen selbsttätiges Anfahren sichern. Geschlossene und eng anliegende Arbeitskleidung tragen. Nicht an heiße oder rotierende Teile greifen. | |
8 | Rohrverschraubungen der in Stand gesetzten Bremsleitungen (1) auf Dichtheit prüfen. | Hierzu Fahrzeug starten und durch Betätigen der Betriebsbremse die Rohrverschraubungen der in Stand gesetzten Bremsleitungen (1) mittels Bremsdruck auf Dichtheit prüfen. | |
Sollte eine Bremsleitung (1) der Hinterradbremse nach Instandsetzung undicht sein, muss die betroffene Bremsleitung (1) der Hinterradbremse auf der undichten Seite (Seite des Mercedes-Benz Umfangs (A) oder Seite des Umfangs der Firma Alois-Kober GmbH (AL-KO) (B)) erneuert werden. Hierzu die entsprechenden WIS-Dokumente berücksichtigen. | |||
| Einbauen | ||
9 | Alle ausgebaute Bauteile im Reparaturbereich einbauen. | Hierzu die entsprechenden WIS-Dokumente berücksichtigen. |
Referenzierte Dokumente
- ah0000p001501cw Hinweis zur Berechnung des Anziehdrehmoments bei Verwendung von Ein- oder Aufsteckwerkzeugen mit verschiedenen Wirklängen
- ah4200p000301a Hinweise zu Reparaturen an der Bremsanlage
- ah4210p940602a Hinweise bei äußerlich nicht sichtbarem Bremsflüssigkeitsverlust
- ah4250p000101a Hinweise Bremsflüssigkeit
- ar4210d0010ts
- ar4210d0010ts Bremsanlage entlüften
- as0000z000501a Unfallgefahr durch selbsttätiges Anfahren bei laufendem Motor. Verletzungsgefahr durch Quetschungen und Verbrennungen bei Eingriffen während des Startvorganges oder am laufenden Motor
- as0000z001001a Lebensgefahr durch Abrutschen oder Kippen des Fahrzeuges von der Hebebühne
- as4250z000101a Vergiftungsgefahr durch Einnehmen von Bremsflüssigkeit. Verletzungsgefahr durch Haut- und Augenkontakt mit Bremsflüssigkeit
- as4250z000201a Unfallgefahr bei Inbetriebnahme des Fahrzeuges durch fehlende Bremswirkung beim erstmaligen Betätigen der Betriebsbremse nach Instandsetzungsarbeiten