si3035w0002a

Información para el servicio postventa: nuevo parámetro "Marcha de arranque fija" en la unidad de control de la regulación de marcha (FR)

Tipo si · tema 30.35 · versión 0300 · 2009-10-29

Válido para: MODELO 930, 932, 933, 934 con el CÓDIGO (GE2) Control de accionamiento electrónico II MODELO 375.4, 930, 932, 933, 934, 940, 944 con el CÓDIGO (GE3) Mercedes PowerShift MODELO 930, 932, 933, 934 con el CÓDIGO (GE7) Mercedes PowerShift 2'

Dónde se ubica

Grupo funcional 1 Motor › 30 Regulación, mecanismo de regulación de velocidad › 30.35 Regulación motor/vehículo (FMR) — Serie 375 (modelos 4**) · Serie 930 · Serie 932 · Serie 933 · Serie 934 · Serie 940 · Serie 944

EinPAS 15 Motor › 15.45 Gestión del motor › 15.45.11 Unidad de control/Relé — Serie 375 (modelos 4**) · Serie 930 · Serie 932 · Serie 933 · Serie 934 · Serie 940 · Serie 944

EinPAS 45 Datos/información › 45.20 Información/medidas › 45.20.20 Información de servicio — Serie 375 (modelos 4**) · Serie 930 · Serie 932 · Serie 933 · Serie 934 · Serie 940 · Serie 944

SI30.35-W-0002A

Información para el servicio postventa: nuevo parámetro "Marcha de arranque fija" en la unidad de control de la regulación de marcha (FR)

28.10.09

MODELO 930, 932, 933, 934 con el CÓDIGO (GE2) Control de accionamiento electrónico II

MODELO 375.4, 930, 932, 933, 934, 940, 944 con el CÓDIGO (GE3) Mercedes PowerShift

MODELO 930, 932, 933, 934 con el CÓDIGO (GE7) Mercedes PowerShift 2

Indicaciones referentes a modificaciones

28.10.09

Se ha modificado la designación del parámetro y se ha añadido la descripción de los vehículos Actros 3.

En vehículos ACTROS 2

En todos los vehículos Actros 2 a partir de la fecha de producción 11/2003 con el código (GE2) Control electrónico de tracción II o código (GE3) Mercedes PowerShift se puede parametrizar una marcha de arranque fija en la unidad de control de la regulación de marcha (FR). Esto se efectúa mediante la selección del parámetro 169.220 "Determinación de la marcha de arranque" en el grupo de parámetros de los "Parámetros del vehículo". Al hacerlo, se limita independientemente del estado de carga del vehículo la marcha de arranque a un escalón de marcha definido. La unidad de control de la regulación de marcha (FR) seguirá, sin embargo, adaptando la marcha de arranque en función de la pendiente de la calzada calculada hasta el escalón de marcha mínimo.

Se pueden seleccionar las siguientes marchas:

Cambio de 12 marchas Marchas 1 a 4

Cambio de 16 marchas Marchas 1L a 2H

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En vehículos ACTROS 3

También en los vehículos Actros 3 con el código (GE7) Mercedes PowerShift 2 sólo es posible la limitación de la marcha de arranque. En los vehículos Actros 3 antes de la fecha de producción 09/2009 se ha de actualizar para ello previamente el software en la unidad de control de la regulación de marcha (FR).

Para la actualización del software ha de estar previamente instalado la actualización del DAS 09/2009 de STAR DIAGNOSIS.

La selección del parámetro 169.220 "Determinación de la marcha de arranque" se efectúa entonces igual que en los vehículos Actros 2.

Se pueden seleccionar las siguientes marchas:

Cambio de 12 marchas Marchas 1 a 4

Cambio de 16 marchas Marchas 1L a 2H

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Las siguientes indicaciones se han de tener en cuenta para la activación del parámetro 169.220 "Determinación de la marcha de arranque":

La función del parámetro 169.220 "Determinación de la marcha de arranque" sólo está activa en el modo automático del mando del cambio.

La activación puede llevar a que, cuando el estado de carga del vehículo es alto, el conductor deba realizar manualmente el ajuste de la marcha de arranque. Por eso recomendamos que, cuando sean frecuente los estados muy cargado, se seleccione la marcha más baja como marcha de arranque fija.

La estrategia del cambio de marchas no está sincronizada para una marcha de arranque fija. De esta manera, por ejemplo, cuando la parametrización es "2.ª marcha = marcha de arranque" y el estado del vehículo sin carga, no se cambia de marcha directamente de 2.ª marcha a 6.ª marcha, sino que los pasos de una marcha a otra se realizan en varias etapas.

La parametrización "Determinación de la marcha de arranque" se debe realizar por deseo del cliente y por lo tanto no está sujeto a ningún derecho de garantía.