Dispositivo de alivio de la tensión del cinturón (confort) - Funcionamiento

P91.40-2042-06

Los componentes más importantes del dispositivo automático de alivio de la tensión del cinturón (confort) son:

 Muelle fuerte de arrollamiento (1)

 Muelle débil de confort (2)

 Electroimán de ajuste, dispositivo de alivio de la tensión del cinturón (confort), lado delantero izquierdo (K18/4)/delantero derecho (K18/5)

Electroimán de ajuste, dispositivo de alivio de la tensión del cinturón (confort), lado trasero izquierdo (K18/6)/trasero derecho (K18/7)

sólo en el modelo 220:

 Microinterruptor, cierre de cinturón delantero
izquierdo (S68/9)/delantero derecho (S68/10)

Interruptor para cierre de cinturón y dispositivo de alivio de la tensión del cinturón (confort), lado trasero izquierdo/derecho (S68/11)/(S68/12), sólo modelos 215, 220

 Desde 1.9.02, el microinterruptor del cierre de cinturón delantero derecho (S68/10) existe en los modelos 215 y 220. El microinterruptor en el lado izquierdo ya no se monta.

 La unidad de tensor de cinturón está equipada adicionalmente con el dispositivo automático de alivio de la tensión del cinturón (confort). Este dispositivo reduce, llevando abrochado el cinturón, las fuerzas para el avance y el retroceso del dispositivo de arrollamiento automático del cinturón y, con ello, los ocupantes llevan el cinturón con más comodidad.

Condiciones previas para el funcionamiento:

 Borne 15R CON.

 Cierre de cinturón insertado

Funcionamiento

El muelle débil de confort (2) en su estado normal está retenido sobre el bloque por efecto de la superposición de fuerzas y, por tanto, se encuentra inactivo. El muelle fuerte de arrollamiento (1) actúa sobre el eje de arrollamiento del cinturón y produce sólo la función de arrollamiento.

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La caja de los muelles gira entonces en el sentido de arrollamiento junto con el eje de arrollamiento del cinturón.

Estando insertado el cierre de cinturón, se activa, a través de los microinterruptores de cierre de cinturón delantero izquierdo (S68/9)/derecho (S68/10) o de los interruptores para cierre de cinturón y dispositivo de alivio de la tensión de cinturón (confort), lado trasero izquierdo (S68/11)/trasero derecho (S68/12), el electroimán de ajuste del dispositivo de alivio de la tensión de cinturón (confort), lado delantero izquierdo (K18/4)/delantero derecho (K18/5)/trasero izquierdo (K18/6) o trasero derecho (K18/7). El electroimán de ajuste, bloquea, por medio de un trinquete, la caja de los muelles. El trinquete ataca en el

dentado exterior de la caja de los muelles, bloquea el movimiento de giro de la caja en el sentido de arrollamiento y desacopla, así, el muelle fuerte de arrollamiento.

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El muelle débil de confort, hasta ahora bloqueado, actúa entonces sobre el eje de arrollamiento del cinturón; se establece el estado de confort.

En el estado de confort, por la acción del muelle débil, las fuerzas de avance y retroceso del dispositivo automático de arrollamiento del cinturón disminuyen en función de la longitud en que extiende el cinturón.

Después de la desconexión del "borne 15R", la activación se efectúa todavía durante t = 5 min, para el caso de que el "borne 15R" esté conectado y el cierre de cinturón insertado.