P91.40-2042-06
Istotne podzespoły automatycznego komfortowego położenia pasa:
Silna sprężyna zwijania (1)
Słaba sprężyna Komfort (2)
Elektromagnes nastawczy komfortowego położenia pasa bezpieczeństwa z przodu z lewej strony (K18/4) / z przodu z prawej strony (K18/5)
Elektromagnes nastawczy komfortowego położenia pasa bezpieczeństwa z tyłu z lewej strony (K18/6) / z tyłu z prawej strony (K18/7)
Dotyczy tylko typu 220:
Mikroprzełącznik zaczepu pasa bezpieczeństwa z przodu
z lewej strony (S68/9) / z przodu z prawej strony (S68/10)
Przełącznik zaczepu pasa bezpieczeństwa i komfortowego położenia pasa bezpieczeństwa z tyłu z lewej / prawej strony (S68/11) / (S68/12), tylko typy 215, 220
Od 01.09.02 mikroprzełącznik zaczepu pasa bezpieczeństwa z przodu z prawej strony (S68/10) występuje w typie 215 i 220. Mikroprzełącznik z lewej strony nie jest już zamontowany.
Jednostka napinacza pasa bezpieczeństwa posiada dodatkowo automatyczne komfortowe położenie pasa. Układ automatycznego położenia pasa, przy zapiętym pasie zmniejsza siły ciągnięcia automatycznego położenia pasa, dzięki czemu zapiecie pasa jest dla pasażera wygodniejsze.
Warunki działania:
Zacisk 15R WŁĄCZONY
Zaczep pasa bezpieczeństwa włożony
Działanie
Słaba sprężyna Komfort (2) w normalnym stanie poprzez nakładnie się sił jest pociągana w położenie zablokowania, a tym samym nie działa. Silna sprężyna zwijania (1) oddziałuje na oś zwijania pasa i uruchamia tylko funkcję zwijania.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Przy tym oprawa sprężyny obraca się razem z osią zwijania pasa w kierunku zwijania.
Przy zapiętym pasie bezpieczeństwa poprzez mikroprzełącznik zaczepu pasa bezpieczeństwa z przodu z lewej strony (S68/9) / z prawej strony (S68/10) lub przełącznik zaczepu pasa bezpieczeństwa i komfortowe położenie pasa bezpieczeństwa z tyłu z lewej strony (S68/11) / z tyłu z prawej strony (S68/12) sterowany jest elektromagnes nastawczy komfortowego położenia pasa bezpieczeństwa z przodu z lewej strony (K18/4) / z przodu z prawej strony (K18/5) / z tyłu z lewej strony (K18/6) lub z tyłu z prawej strony (K18/7). Elektromagnes nastawczy blokuje oprawę sprężyny zapadką.Zapadka zazębia się w
zewnętrznym zazębieniu oprawy sprężyny, blokuje obracanie się obudowy w kierunku zwijania i odłącza tym samym silną sprężynę zwijania.
-----------------------------------------------------------------------------------------
Dotychczas zablokowana słaba sprężyna Komfort oddziałuje na oś zwijania pasa, ustawiony jest stan Komfort.
W stanie Komfort oddziaływanie słabej sprężyny zmniejsza siły ciągnące pas w automacie zwijania, w zależności od wyjęcia pasa bezpieczeństwa.
Po wyłaczeniu "zacisku 15R" sterowanie trwa jeszcze przez t= 5 min na wypadek, gdyby "zacisk 15R" się włączył, a pas bezpieczeństwa został zapięty.