Servicio de navegación - Funcionamiento

Con ayuda del sistema de navegación se averigua la posición actual del vehículo así como la dirección de marcha y la distancia hasta el destino (después de introducir el lugar de destino). Por medio del sistema de navegación se calculan los datos para llegar al lugar de destino (guiado al destino). El sistema de navegación se activa pulsando la tecla "NAVI" en la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3). La unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) incorpora un ordenador de navegación para leer los datos cartográficos digitales.

 En el display LCD en color de la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) aparece el mensaje "Por favor, introducir el CD de navegación del tipo DX" cuando no está cargado el CD de navegación. Con este mensaje se pretende asegurar que el usuario inserte el CD de navegación correcto.

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Introducción del lugar de destino

El destino se introduce por medio de un menú guiado en la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) y es procesado por el ordenador de navegación integrado.

La unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) ofrece las siguientes posibilidades para introducir el destino:

 Introducción de direcciones

 Memoria de lugares de destino

 Lugares de destino a través del mapa

 Lugares de destino especiales
(por ejemplo, estación de ferrocarril, aeropuerto, etc.)

 Guías de viaje

 Últimos lugares de destino

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Complemento dinámico

Durante la introducción manual del lugar de destino se lleva a cabo el complemento dinámico. Durante la introducción del destino, las letras que todavía faltan se complementan con la ayuda para la introducción (texto predictivo), a partir de una lista existente. Los caracteres complementarios aparecen con fondo negro. Al borrar desaparecen los caracteres uno tras otro.

Determinación del lugar

La unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) calcula ininterrumpidamente la posición actual del vehículo con los siguientes métodos:

 Determinación básica de emplazamiento
(localización por estima)

 Determinación de la situación del vehículo mediante el sistema de posicionamiento global (GPS)

 Determinación de la situación del vehículo mediante mapa

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El ordenador de navegación de la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) calcula la posición más probable del vehículo comparando continuamente los resultados de localización de estos 3 procedimientos.

Cálculo de la ruta

La ruta se calcula en el ordenador de navegación de la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) después haber introducido el destino o de manera automática cuando el vehículo se ha desviado de la ruta propuesta. Durante el guiado dinámico al destino se influye automáticamente en el cálculo de la ruta incorporando las informaciones sobre el tráfico a través del sintonizador multiplexor de FM integrado en combinación con una unidad VICS 3-media Box (sistema de información y comunicación del vehículo) opcional, pero necesaria para el funcionamiento. La ruta calculada se memoriza en el ordenador de navegación de la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3).

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Guía al destino

Una vez el ordenador de navegación de la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) ha calculado la ruta, comienza el guiado al destino. Para el guiado gráfico al destino se pueden elegir los 3 tipos de representación siguientes:

 Con el mapa

 Con el mapa y símbolos mostrados delante de los lugares en que se debe doblar

 Con símbolos (símbolos convencionales de guiado por calles y carreteras)

Se puede cambiar a voluntad entre las 3 formas de representación. En todos los casos la guía al destino es esencialmente asistida mediante emisiones fónicas por los altavoces del vehículo.