Determinación continua de la situación del vehículo - Funcionamiento

N82.61-2018-01

N82.61-2019-01

N82.61-2020-01

Localización básica

Determinación de la situación del vehículo vía GPS (Global Positioning System)

Determinación de emplazamiento mediante mapas

Determinación continua de la situación del vehículo - Funcionamiento

Por determinación continua de la situación se entiende el cálculo de la posición actual del vehículo. Está activada cuando el encendido se encuentra conectado (borne 15 CON.) y es efectuada por el ordenador de navegación integrado en la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3). Durante la fase de conexión (se realiza la carga del software), sólo se dispone de la determinación básica de la situación del vehículo. Después de desconectar el encendido (borne 15 DESCON.) se memorizan todos los parámetros de localización importantes durante el tiempo ulterior de funcionamiento (aprox. 30 minutos).

 Tras la última operación de trabajo en el guiado al destino (destino alcanzado), el mapa de posición es visualizado otra vez en el display de cristal líquido (LCD) en color. Al cabo de
t = 1 minuto de funcionamiento posterior la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) se desconecta completamente.

La determinación continua de la situación del vehículo utiliza 3 procedimientos que se complementan mutuamente y garantizan así una determinación de la situación muy exacta y fiable. Estos sistemas son:

 Determinación básica de la

 Determinación de emplazamiento mediante el GPS

 Determinación de la situación del vehículo mediante mapa

 Introducción manual de la situación del vehículo

Existe la posibilidad de introducir manualmente la situación del vehículo por la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3). Esto puede ser útil en los casos siguientes:

 Después de transportar el vehículo (por ejemplo, en un transbordador o por tren)

 Si, al iniciar el viaje, todavía no hay recepción por GPS