Modo navegación - Funcionamiento

P82.86-8746-09

Representado con código (EU9) Sistema de sonido surround (harman/kardon Logic 7)

1 Estado del borne

2 Señal del sistema de posicionamiento global (GPS)

3 Interruptor SBS, señal

4 Grupo de micrófonos instalación manos libres, señal

5 Audio, señal

6 Indicador cuadro de instrumentos, señal

A1 Cuadro de instrumentos

A2/23 Antena GPS, delante, izquierda

A40/3 Unidad de mando, indicación y control COMAND

A67b1 Grupo de micrófonos de la instalación manos libres

H4/1 Altavoz puerta, delante, izquierda

H4/2 Altavoz puerta, delante, derecha

H4/37 Altavoz de agudos, puerta trasera izquierda (con código (EU9) Sistema de sonido surround (harman/kardon Logic 7))

H4/38 Altavoz de agudos, puerta trasera derecha (con código (EU9) Sistema de sonido surround (harman/kardon Logic 7))

N40/9 Amplificador de sistema de sonido
(con código (EU9) Sistema de sonido surround (harman/kardon Logic 7))

N73 Unidad de control EZS

N80 Módulo tubo envolvente

S93/2 Interruptor SBS

CAN B CAN de la cabina

MOST Media Oriented System Transport

H4/5 Altavoz de la puerta trasera izquierda
(en la ejecución 463.236/237/270/271/
341/346)

H4/6 Altavoz de la puerta trasera derecha
(en la ejecución 463.236/237/270/271/
341/346)

H4/7 Altavoz, atrás, izquierda

H4/8 Altavoz, atrás, derecha

H4/27 Altavoz centro del cockpit (centerfill)

H4/29 Altavoz subwoofer
(con código (EU9) Sistema de sonido surround (harman/kardon Logic 7))

H4/33 Altavoz de agudos, cockpit, izquierda

H4/34 Altavoz de agudos, cockpit, derecha

Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades

 Estado del borne 30 CON.

 El Cockpit Management and Data System (COMAND) está conectado y autorizado y funciona correctamente

 El sistema de antenas del sistema de posicionamiento global (GPS) se halla en buen estado

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Modo navegación - Generalidades

El módulo de navegación está integrado en la unidad de mando, indicación y control COMAND. Pertenecen al sistema de navegación las funciones siguientes:

- Localización

- Planificación de la ruta, cálculo de la ruta y guiado al destino

- Instrucciones de conducción ópticas en forma de pictogramas

- Zoom de cruces

- Recomendaciones de conducción acústicas

- Representación de mapas de navegación

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Con ayuda del módulo de navegación se determina la situación del vehículo, así como la dirección y la distancia al lugar de destino después de haber introducido la información siguiente:

- "País" (sin código (ZU8) Ejecución para EE. UU.) o "Estado federal" (con código (ZU8) Ejecución para EE. UU.)

- "Nombre de la localidad"

- "Calle"

- "Cruce" o "número de casa"

- "Centros de localidad"

- "Código postal"

- "Destinos especiales" (Point(s) of Interest (POI))

- "Introducción del destino por medio de mapa"

Tras introducir o solicitar un lugar de destino, se inicia el cálculo de la ruta. Se calcula el recorrido entre la posición del vehículo en el momento y el lugar de destino. Se pueden elegir los modelos de cálculo siguientes:

- "Evitar autopista"

- "Evitar transbordadores o autotrenes"

- "Evitar túnel"

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En los vehículos sin código (ZU8) Ejecución para EE. UU., además se pueden seleccionar otras opciones de ruta:

- "Ruta más rápida"

- "Ruta más corta"

- "Ruta dinámica"

- "Evitar carretera de peaje"

- "Evitar carretera de viñeta"

En el menú "De destinos especiales (POI)" pueden utilizarse los submenús "En el entorno del lugar de destino","Entorno del lugar de situación", "Entorno de otros lugares" y "Búsqueda mediante nombre y número". Tras introducir o solicitar un lugar de destino, se inicia el cálculo de la ruta. Algunas categorías de POI son, p. ej.:

- Nudo de enlace

- Servicio de autopistas

- Aeropuerto

- Hotel o motel

- Hospital

- Aparcamiento

- Restaurante

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Otras funciones parciales se describen en documentos separados:

 Determinación de la situación del vehículo y guiado al destino

 Guiado en ruta mediante información hablada

 Visualizar la brújula

Indicaciones para el manejo

La función de modo navegación se puede manejar por medio de los componentes siguientes:

- Paneles de mando en la unidad de mando, indicación y control COMAND

- Sistema de mando fónico (SBS)

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Desarrollo del funcionamiento - Modo navegación

Si se introducen por medio de las teclas de mando de la unidad de mando, indicación y control COMAND, las señales de mando se procesan dentro de la unidad de mando, indicación y control COMAND.

La entrada verbal tiene lugar a través del grupo de micrófonos de la instalación manos libres. La palabra dictada es convertida en una señal eléctrica por el grupo de micrófonos de la instalación manos libres y conducida a la unidad de mando, indicación y control COMAND a través de un cable directo. Por medio del módulo de navegación integrado en la unidad de mando, indicación y control COMAND se calculan los datos introducidos para llegar al lugar de destino (guiado al destino).

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El cálculo de la ruta se realiza en función de las opciones ajustadas. Si el cumplimiento de las opciones no es posible, las opciones ajustadas para los tramos del trayecto en cuestión se ignoran y se visualiza y emite acústicamente un mensaje. Los criterios y las opciones ajustados se pueden representar y modificar. Tras el cálculo aparece la ruta en el mapa que se visualiza en el display de la unidad de mando, indicación y control COMAND y que se indica por medio de pictogramas de flechas en el visualizador multifuncional (A1p13) del cuadro de instrumentos. Además se emite acústicamente la información "La ruta está calculada".

Si el vehículo deja de moverse por la ruta precalculada, se efectúa un nuevo cálculo de la ruta. Si los nuevos valores calculados son plausibles para el módulo de navegación, se visualiza la ruta modificada.

Las señales para la indicación de los pictogramas de flechas en el visualizador multifuncional del cuadro de instrumentos son conducidas por la unidad de mando, indicación y control COMAND al cuadro de instrumentos a través del CAN del habitáculo.

 Guiado dinámico en ruta (sin código (ZU8) Ejecución para
EE. UU.):

Durante el guiado dinámico en ruta se calcula automáticamente una ruta alternativa si en la ruta calculada hay un atasco o un una vía cortada.