Servicio de navegación - Funcionamiento

Condiciones previas para el funcionamiento

 Borne 30 CON.

 El Cockpit Management and Data System (COMAND) está conectado y autorizado y funciona correctamente

 El sistema de antenas del sistema de posicionamiento global (GPS) se halla en buen estado

 Existen señales de, por lo menos, tres satélites GPS

 Los datos de navegación actuales están cargados

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Generalidades sobre la navegación

El módulo de navegación está integrado en la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3). Pertenecen al sistema de navegación las funciones siguientes:

 Localización

 Planificación de la ruta, cálculo de la ruta y guía al destino

 Instrucciones ópticas de conducción en forma de pictogramas

 Zoom de cruces

 Recomendaciones de marcha acústicas

 Representación de mapas de navegación

Con ayuda del sistema de navegación se determina la situación del vehículo, así como la dirección y la distancia hasta el lugar de destino.

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El sistema de navegación se compone de las funciones parciales siguientes:

 Determinación de la situación del vehículo y guiado al destino

 Guiado en ruta mediante información hablada

La activación o desactivación del sistema de navegación o la introducción del lugar de destino y la calle se puede realizar a través de los siguientes componentes:

 Grupo de pulsadores izquierdo del volante multifuncional (S110) y grupo de pulsadores derecho del volante multifuncional (S111)

 Paneles de mando en la unidad de mando, indicación y control COMAND

 Sistema de mando fónico (SBS)
(en la ejecución 463.247/248/254/270/303/340/341 con código (EL1) Sistema de mando fónico LINGUATRONIC o
en la ejecución 463.249/271 desde el año de modelo 07.5, año de modificación 07)

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Con ayuda del sistema de navegación se determina la situación del vehículo, así como la dirección y la distancia al lugar de destino después de haber introducido la información siguiente:

 País o provincia (sólo ejecución 463.249/271)

 Nombre de la localidad

 Carretera

 Cruce o número de casa (según la disponibilidad de datos)

 Centros de la localidad

 Código postal

 Destinos especiales (Points of Interest (POI))

 Introducción del destino por medio de mapa

Tras introducir o solicitar una localidad de destino, se inicia el cálculo de la ruta. Se calcula el recorrido entre la posición del vehículo en el momento y el lugar de destino. Se pueden elegir los modelos de cálculo siguientes:

 "Evitar autopista"

 "Evitar transbordador o carga del vehículo"

 "Evitar túnel"

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Además se pueden seleccionar las siguientes opciones para la ruta:

 "Ruta más rápida"

 "Ruta más corta"

 "Ruta dinámica"

 "Evitar carretera de peaje"

 "Evitar carretera de viñeta"

En el menú "Destinos especiales" se pueden utilizar los siguientes submenús:

 "Entorno de posición actual"

 "Entorno del último destino"

 "Entorno de otros lugares"

 "Destinos suprarregionales"

Tras introducir o solicitar una localidad de destino, se inicia el cálculo de la ruta. El radio de búsqueda de una categoría suele abarcar unos 20 km, pero ciertas categorías (p. ej., aeropuertos) poseen un radio de búsqueda que abarca todo el país.

Desarrollo funcional

Por medio del sistema de navegación integrado en la unidad de mando, indicación y control COMAND se calculan los datos introducidos para llegar al lugar de destino (guiado al destino).

La ruta se calcula teniendo en cuenta las opciones ajustadas. Si el cumplimiento de las opciones no es posible, las opciones ajustadas para los tramos del trayecto en cuestión se ignoran y se visualiza y emite acústicamente un mensaje. Los criterios y las opciones ajustados se pueden representar y modificar.

Si el vehículo deja de moverse por la ruta precalculada, se efectúa un nuevo cálculo de la ruta. Si los nuevos valores calculados son plausibles para el sistema de navegación, se visualiza la ruta modificada.