Audio 30 APS – Funcionamiento

P82.61-2192-05

A2/56 Unidad de autorradio y sistema de navegación

La Audio 30 APS ofrece lo siguiente:

 Autorradio
La potencia corresponde a la de una autorradio MB de la clase superior (marzo de 1999)

 Sistema de navegación
La potencia y las funciones pueden compararse con las del sistema autopiloto (APS) presente (estado, marzo de 1999)

 Reproductor de CD combinado para audio y navegación

 Procesamiento de las señales de audio y amplificación con mando de aparatos opcionales, p. ej.:
Amplificador para el Sound-System (N40/3) y cambiadiscos de CD (A2/6)

 Bus de datos digitales (D2B) e interfaz de bus de datos CAN

El sistema se distingue por una muy buena integración y sus medidas compactas óptimas desde este punto de vista. En la unidad de autorradio y sistema de navegación (A2/56) están integrados los componentes siguientes:

 Reproductor de CD-ROM para la navegación y la reproducción de CD de audio

 Ordenador de navegación, inclusive receptor y sensor giroscópico del Global Positioning System (GPS)

 Autorradio con tecnología de doble sintonizador

 Amplificador de potencia cuádruple para los altavoces del vehículo

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Interconexión del sistema

Para el intercambio de datos con componentes digitales externos, la unidad de autorradio y sistema de navegación (A2/56) tiene los interfaces siguientes:

 CAN (A1 - A2/56)
La unidad de autorradio y del sistema de navegación (A2/56) está unida con el cuadro de instrumentos (A1) mediante un bus CAN separado. La diferencia de otros sistemas CAN se expresa con la escritura CAN (A1 - A2/56). La unión CAN
(A1 - A2/56) hace factible las funciones siguientes:

 La unidad de autorradio y del sistema de navegación (A2/56) puede manejarse adicionalmente mediante el volante multifuncional.

 El visualizador multifuncional (A1/p13) en el cuadro de instrumentos (A1) puede mostrar indicaciones para la navegación e informaciones sobre el estado de funcionamiento presente de la unidad de autorradio y del sistema de navegación (A2/56).

 La unión al CAN (A1 - A2/56) ha sido realizada sólo en los modelos 208 y 210 (estado, marzo de 1999).

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 Bus de datos digitales (D2B)
A través del D2B se pueden intercambiar datos entre los componentes de audio externos, el sistema telefónico y, si está montado, el sistema de mando fónico. A través del bus se transmiten tanto datos de control como también las señales de audio propiamente dichas (p. ej. música del cambiadiscos de CD).

 Actualmente el único componente D2B posible es el cambiadiscos de CD (A2/6) (estado, marzo de 1999).

 Línea K (interfaz para diagnósticos)
El intercambio de datos con el Hand-Held-Tester (lectura de códigos de averías y de valores reales,..) tiene lugar a través del interfaz para diagnósticos.

 A través del interfaz para diagnósticos de la unidad de autorradio y del sistema de navegación (A2/56) también tiene lugar la comunicación entre el HHT y otros componentes más del D2B.