Audio 30 APS Funktion

P82.61-2192-05

A2/56 Radio und Navigationseinheit

Das Audio 30 APS bietet folgendes:

 Radio
Leistung entspricht einem MB-Radio der Oberklasse (3/99)

 Navigationssystem
Leistung und Funktionen sind mit denen des aktuellen Auto-Pilot-Systems (APS) vergleichbar (Stand 3/99)

 Kombinierter CD-Player für Audio und Navigation

 Audio-Signalbearbeitung und Verstärkung mit Steuerung optionaler Geräte, z.B.:
Verstärker für Soundsystem (N40/3) und
CD-Wechsler (A2/6)

 Digital Data Bus (D2B) und CAN-Daten-Bus Schnittstelle

Das System zeichnet sich durch hohe Integration und hierdurch bedingte optimale Kompaktheit aus. So sind unmittelbar in der Radio und Navigationseinheit (A2/56) folgende Komponenten integriert:

 CD-ROM Laufwerk für die Navigation und zum Abspielen von Audio-CDs

 Navigationsrechner einschließlich Global Positioning System (GPS) Empfänger und Drehratensensor

 Radio mit Zwei -Tuner-Technologie

 4-fach Leistungsverstärker für die Fahrzeuglautsprecher

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System-Vernetzung

Für den Datenaustausch mit externen, digitalen Komponenten besitzt die Radio und Navigationseinheit (A2/56) folgende Schnittstellen:

 CAN (A1 - A2/56)
Die Radio und Navigationseinheit (A2/56) ist über einen separaten CAN-Bus mit dem Kombiinstrument (A1) verbunden. Der Unterschied zu den anderen CAN Systemen soll durch die Schreibweise CAN (A1 - A2/56) zum Ausdruck gebracht werden. Die CAN (A1 - A2/56) Verbindung ermöglicht folgende Funktionen:

 Die Bedienung der Radio und Navigationseinheit (A2/56) ist zusätzlich über das Multifunktionslenkrad möglich.

 Die Multifunktionsanzeige (A1/p13) am Kombiinstrument (A1) kann Navigationshinweise und Informationen über den aktuellen Betriebszustand der Radio und Navigationseinheit (A2/56) anzeigen.

 Die Anbindung an den CAN (A1 - A2/56) ist nur bei den Typen 208 und 210 realisiert. (Stand 3/99)

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 Digital-Data Bus (D2B)
Über den D2B können Daten zwischen den externen Audiokomponenten, dem Telefonsystem und, falls vorhanden, dem Sprach-Bedien-System ausgetauscht werden. Dabei werden sowohl Steuerdaten als auch die eigentlichen Audiosignale (z.B. Musik vom CD-Wechsler) übertragen.

 Derzeit ist nur der CD-Wechsler (A2/6) als weitere D2B-Komponente möglich (Stand: 3/99)

 K-Leitung (Diagnoseschnittstelle)
Über die Diagnoseschnittstelle erfolgt der Datenaustausch mit dem Hand-Held-Tester (Fehlercodes und Istwerte auslesen,..).

 Über die Diagnoseschnittstelle der Radio und Navigationseinheit (A2/56) findet auch die Kommunikation zwischen dem HHT und allen weiteren Komponenten des D2B statt.