gf8261p0002a

Audio 30 APS, działanie

Typ gf · temat 82.61 · wersja 0102 · 2003-11-12

Dotyczy: TYP 163, 168, 170, 208, 210 z KODEM (353) Audio 30 APS

Umiejscowienie

Grupa funkcyjna 3 Nadwozie › 82 Układ elektryczny, nadwozie › 82.61 System autopilota (APS), Audio 30 APS — Seria 163 · Seria 168 · Seria 170 · Seria 208 · Seria 210

GF82.61-P-0002A

Audio 30 APS, działanie

19.8.98

TYP 163, 168, 170, 208, 210 z KODEM (353) Audio 30 APS

Audio 30 APS, działanie

P82.61-2192-05

A2/56 Radio i zespół nawigacji

Audio 30 APS posiada następujące właściwości:

Radio
Moc odpowiada radioodbiornikowi MB klasy wyższej (3/99)

System nawigacyjny
Właściwości i zakres funkcji są porównywalne z aktualnym układem Auto-Pilot (APS) (wg stanu na 3/99)

Zespolony odtwarzacz CD obsługujący płyty audio i płyty z danymi systemu nawigacyjnego

Przetwarzanie i wzmacnianie sygnału audio z możliwością sterowania dodatkowymi urządeniami, np.:
wzmacniaczem układu Soundsystem (N40/3) i
zmieniarką CD (A2/6)

ZłączaDigital Data Bus (D2B) i szyny danych CAN

Układ wyróżnia się dużym stopniem zintegrowania funkcji, dzięki czemu posiada optymalną zwartość konstrukcji. W radio i zespół nawigacji (A2/56) wbudowane są następujące elementy:

Stacja CD-ROM na potrzeby nawigacji i do odtwarzania CD audio

Komputer nawigacyjny łącznie z odbiornikiem Global Positioning System (GPS) i czujnikiem żyroskopowym

Radio w technologii dwutunerowej

Wzmacniacze (4) sygnału podawanego na głośniki pojazdu

-----------------------------------------------------------------------------------------

Połączenia sieciowe układu

Radio i zespół nawigacji (A2/56) jest wyposażone w następujące złącza, służące do wymiany danych z zewnętrznymi (cyfrowymi) elementami:

CAN (A1 - A2/56)
Radio i zespół nawigacji (A2/56) jest połączone osobną szyną CAN z zestawem wskaźników (A1). Oznaczenie CAN (A1 - A2/56) ma podkreślać różnicę w stosunku do innych układów CAN. Połączenie CAN (A1 - A2/56) udostępnia następujące możliwości:

Obsługa radia i zespołu nawigacji (A2/56) możliwa jest dodatkowo poprzez przyciski na wielofunkcyjnym kole kierownicy.

Wyświetlacz wielofunkcyjny (A1/p13) w zestawie wskaźników (A1) może przekazywać wskazówki nawigacyjne i informować o aktualnym stanie radia i zespołu nawigacji (A2/56).

Podłączenie do szyny CAN (A1 - A2/56) występuje tylko w typach 208 i 210. (stan na 3/99)

-----------------------------------------------------------------------------------------

Digital-Data Bus (D2B)
D2B umożliwia wymianę danych pomiędzy zewnętrznymi elementami audio, układem telefonu i (jeżeli jest zamontowany) układem głosowej obsługi. Przekazywane są przy tym zarówno dane sygnałów sterujących jak i zasadnicze sygnały audio (np. sygnał muzyczny ze zmieniarki CD).

W chwili obecnej dodatkowym elementem pierścienia D2B może być tylko zmieniarka CD (A2/6) (stan: 3/99)

Przewód K (złącze diagnostyczne)
Poprzez złącze diagnostyczne następuje wymiana danych z HHT (odczytywanie kodów usterek, wartości rzeczywistych, ...).

Przez złącze diagnostyczne radia i zespołu nawigacji (A2/56) odbywa się również komunikacja między HHT i wszystkimi innymi elementami D2B.

Audio 30 APS, rozmieszczenie elementów

Typ 163

GF82.61-P-0002-01D

Typ 168

GF82.61-P-0002-01B

Typ 170

GF82.61-P-0002-01A

Typ 208, typ 210

GF82.61-P-0002-01C

Blokowy schemat połączeń Audio 30 APS

Typ 163

GF82.61-P-0002-02D

Typ 168

GF82.61-P-0002-02B

Typ 170

GF82.61-P-0002-02A

Typ 208, 210

GF82.61-P-0002-02C

Audio 30 APS, wskazówki dotyczące obsługi

GF82.61-P-0002-03A

Włączanie i wyłączanie, działanie

GF82.85-P-2006B

Tryb nawigacyjny, działanie

GF82.85-P-2012B

Tryb radia, działanie

GF82.60-P-2001B

Tryb odtwarzacza CD, działanie

GF82.60-P-2002B

Regulacja głośności i dźwięku, działanie

GF82.60-P-2003B

Digital Data Bus (D2B), działanie

GF82.00-P-0001A

Radio i zespół nawigacji, położenie / zadania / budowa / działanie

GF82.61-P-4109A

Powiązane dokumenty