Servicio de radio - Funcionamiento

A1

N80

N93

CAN B

Sintonizador de autorradio

N112

N87/5

B25/6

Unidad multinorma de DVD

CAN C

S93/2

Procesamiento y amplificación final de las señales de audio

Ordenador central

A40/3

N47-5

MOST

Altavoces del vehículo

N93/1

A2/64

Antenas, luneta trasera

 (FM1, TV1, FZV)

 (AM)

 (FM2, TV2)

 (FM3, TV3)

 (FM4, TV4)

Volante multifuncional

A35/11

A2/6

N41/1

Interfaz
central para
MOST y CAN-B

Interfaz central para diagnósticos

Unidad de mando

MOST

MOST

CAN B Bus Control Area Network, clase B (habitáculo)

CAN C Bus Control Area Network - clase C (vano motor)

MOST Media Oriented System Transport

AM Modulación de amplitudes

FM Modulación de frecuencias

FZV Cierre centralizado por radiotelemando

N47-5 Unidad de control ESP

N80 Módulo tubo envolvente

N87/5 Unidad de control SDAR

N93 Unidad de control gateway central

N93/1 Unidad de control audiogateway

N112 Unidad de control telecomunicación

S93/2 Interruptor SBS

A1 Cuadro de instrumentos

A2/6 Cambiador de CD

A2/64 Módulo de amplificación de antena, lado izquierdo

A35/11 Unidad de control para mando fónico

A40/3 Unidad de mando, indicación y control COMAND

B25/6 Amplificador de sonido del micrófono

N41/1 Ordenador de navegación

Recepción de radio, funcionamiento

Las antenas en la luneta trasera reciben señales de alta frecuencia para onda ultracorta (OUC) y onda media (OM) así como informaciones sobre la situación meteorológica. Las señales de música, voz o datos se han modulado a estas señales de alta frecuencia. El módulo de amplificación de antena izquierdo (A2/64) filtra de las señales de alta frecuencia recibidas, las frecuencias de las bandas de frecuencia de radio y las amplifica. Las señales amplificadas son transmitidas luego por el módulo amplificador de antena, lado izquierdo (A2/64) al radiorreceptor en la unidad de control audiogateway (N93/1), a través de un cable coaxial común (FM, AM).

El radiorreceptor demodula las señales de alta frecuencia, es decir, separa la información útil (frecuencias audibles) de la señal de soporte (inaudible). Las señales de audio demoduladas son amplificadas y transformadas, mediante los altavoces del vehículo, en señales de sonido.

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Modo radio

Accionando la tecla de función AUDIO en la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) se pasa al menú de la radio. Se pueden entonces ajustar, por medio de los elementos de mando para el modo radio, las subfunciones siguientes, que se visualizan en el display de la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3):

 Supresión de ruidos en AM

 Selección de estaciones de Radio Broadcast Data System (RBDS) de buena recepción

 Funciones RBDS (PS, TP, TA, EON, PTY, PTY 30/31)

 Diversidad de antenas FM, funcionamiento

 Selección de emisora

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Selección de emisora

Posibilidades de ajuste de emisoras:

 Ajuste por lista de emisoras

 Ajuste por lista de clases de programas

 Ajuste por lista de frecuencias

 Ajuste por búsqueda de emisoras

 Ajuste por búsqueda de emisoras en el volante multifuncional

 Ajuste por memoria "Autostore"

 Ajuste por presintonización de emisoras (las emisoras de una banda de frecuencia se sintonizan durante 8 segundos)

 Ajuste por sintonización a mano

 Ajuste por memoria de emisoras (10 emisoras preajustadas por cada banda de frecuencia y 7 emisoras en la banda de información meteorológica)

 Ajuste por introducción manual de frecuencia (a través del panel de mando de 12 teclas de la unidad de mando)

Función de Radio Broadcast Data System (RBDS)
(servicio regional)

Muchas emisoras de radio (OUC) emiten, además del programa de radiodifusión, informaciones digitales adicionales, no audibles.

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Entre ellas se cuentan, p. ej., nombres de las emisoras, clases de programas (PTY) (p. ej., pop, cultural) y detección de informaciones sobre el tráfico. Estas informaciones son evaluadas por la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) y representadas en el display, si previamente se ha sintonizado una emisora RBDS y se ha activado la función RBDS.

Diversidad de antena FM, funcionamiento

Si hay interferencias en la recepción durante la marcha, la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3) intenta, con ayuda del sintonizador de radio, sintonizar la emisora seleccionada en una frecuencia alternativa y cambia correspondientemente en caso de mejorar la recepción. Se conmuta asimismo entre las antenas de FM de la luneta trasera en función de la recepción. La función se ejecuta automáticamente y se lleva a cabo por el módulo amplificador de antena, lado izquierdo (A2/64). El sintonizador de radio genera simplemente la señal de frecuencia intermedia (ZF) que sirve como referencia al módulo amplificador de antena, lado izquierdo (A2/64) para el cambio de la antena de FM.

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 Algunos programas de los entes de radiodifusión se dividen a determinadas horas de emisión en programas regionales. Dado que la unidad de mando, indicación y control COMAND (A40/3), tal y como se ha descrito anteriormente, cambia a una frecuencia alternativa de la estación de radiodifusión en caso de interferencias de recepción, esto puede conllevar también un cambio del programa regional. Si esto no se desea, se puede activar la opción "Programa regional" en el menú "Ajustes FM".

Sistemas de radios de satélite (SIRIUS)

El sistema "Radio de satélite" es un sistema de radio de amplia recepción que asegura mediante 3 satélites y aprox. 1000 convertidores una cobertura suficiente. Para la recepción en el vehículo se requieren los componentes adicionales siguientes.

 Antena SDAR (A2/82) (independiente de la recepción de OUC y OM)

 Unidad de control SDAR (N87/5)