GF82.25-P-2011KN | Alarma de emergencia - Funcionamiento | 1.9.11 |
MODELO 246
con CÓDIGO (965) Preequipo eléctrico para coches de alquiler
con CÓDIGO (934) Sistema de alarma de emergencia para taxi
Condición previa para el funcionamiento - Generalidades
Borne 30 "Con.".
Alarma de emergencia - Generalidades
La función de alarma de emergencia es un dispositivo de protección para el taxista. La alarma de emergencia puede ser activada por el taxista, si este se siente amenazado por otras personas. Paralelamente también se puede activar una llamada de auxilio por radiocomunicación.
La función Alarma de emergencia comprende las siguientes funciones parciales:
Desarrollo de funcionamiento de la alarma de emergencia
Desarrollo de funcionamiento de la llamada de auxilio por radiocomunicación
Desarrollo de funcionamiento del indicador de mensajes de error
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Desarrollo de funcionamiento de la alarma de emergencia
La alarma de emergencia se puede activar a través del emisor de la radioactivación del sistema de alarma de emergencia para taxi (A8/4) (plena alarma) o a través de la tecla "Activar" del sistema de alarma de emergencia para taxi (S62/6) dispuesta de forma escondida en el espacio reposapiés del conductor.
Una alarma de emergencia activa se finaliza accionando la tecla "Borrar" del sistema de alarma de emergencia para taxi (S62/5).
En función de la programación, adicionalmente se puede activar una llamada de auxilio por radiocomunicación.
La alarma de emergencia se puede emitir en las siguientes variantes:
Desarrollo de funcionamiento de la alarma silenciosa
Desarrollo de funcionamiento de plena alarma
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Desarrollo de funcionamiento de la alarma silenciosa
Con la alarma silenciosa se pretende evitar que la persona amenazante perciba el disparo de la alarma.
La alarma silenciosa se solicita accionando una sola vez la tecla "Activar" del sistema de alarma de emergencia para taxi. La unidad de control multifuncional para vehículos especiales (N26/9) lee directamente el estado de la tecla "Activar", lo evalúa y activa la luz del rótulo de techo (E14/4) (con código (341) Rótulo de techo para taxi o código (342) Conexión de rótulo de techo para taxi) con una frecuencia de f = 2,5 Hz .
Desarrollo de funcionamiento de plena alarma
En el caso de una plena alarma, de forma adicional a la emisión de la alarma silenciosa, se activan las siguientes funciones:
- Iluminación exterior (con intermitencia)
- Iluminación interior (estática)
- Alarma acústica
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La plena alarma se solicita accionando dos veces la tecla "Activar" o el emisor de radioactivación en un plazo de
t = 3 s.
La unidad de control multifuncional lee el estado de la tecla "Activar" directamente.
El requerimiento de plena alarma a través del emisor de radioactivación es recibido por la unidad de control multifuncional por la siguiente vía:
- Señal de radiocomunicación del emisor de radioactivación
- Amplificador de antena FM, AM y ZV (A2/18)
- Cable directo
- Unidad de control de la cerradura electrónica de encendido (N73)
- CAN del espacio interior (CAN B)
Por motivos de seguridad, el requerimiento de plena alarma a través del emisor de radioactivación se repite automáticamente al cabo de t = 30 s.
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La reposición tiene lugar accionando una sola vez la tecla "Borrar" del sistema de alarma de emergencia para taxi.
Del lado del vehículo la llamada de auxilio por radiocomunicación se reposiciona también por medio de la tecla "Borrar" del sistema de alarma de emergencia para taxi, no obstante puede ser necesario, según el sistema de radiocomunicación, desactivar la llamada de auxilio por radiocomunicación en el equipo de radiocomunicación..
La unidad de control multifuncional evalúa el requerimiento y envía la información correspondiente a través del CAN del espacio interior a la unidad de control SAM (N10), la cual la evalúa e inicia la emisión de la alarma. Para ello envía información a través del CAN del espacio interior a las siguientes unidades de control:
- Unidad de control de la puerta delantera izquierda (N69/1)
- Unidad de control de la puerta delantera derecha (N69/2)
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La activación de la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70) tiene lugar a través del LIN del techo (LIN B13) por la unidad de control SAM.
Alumbrado exterior:
En la emisión de la plena alarma se activan las siguientes funciones con intermitencia:
- Intermitente de advertencia
- Luz de posición
- Luz de cruce y luz de carretera
- Luz antiniebla (con código (U37) Faro antiniebla)
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En la descripción de funcionamiento separada "Iluminación exterior" se incluye información detallada sobre la activación de componentes individuales de la ABL.
Iluminación interior:
En la descripción de funcionamiento separada "Iluminación interior" se incluye información detallada sobre la activación de componentes individuales de la iluminación interior.
Alarma acústica:
La unidad de control SAM activa la bocina electroneumática izquierda (H2) y la bocina electroneumática derecha (H2/1) a través del relé de las bocinas electroneumáticas (F58kJ) en el módulo de fusibles y relés del vano motor (F58), con una frecuencia de f = 1,6 Hz.
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Desarrollo de funcionamiento de la llamada de auxilio por radiocomunicación
En función de la programación, se puede enviar una llamada de auxilio por radiocomunicación por separado o junto con la alarma de emergencia.
La llamada de auxilio por radiocomunicación se inicia a través de:
- Un solo accionamiento de la tecla "Activar"
- Dos accionamientos de la tecla "Activar"
en un plazo de t = 3 s
- Dos accionamientos del emisor de radioactivación en un plazo de t = 3 s
El requerimiento de llamada de auxilio por radiocomunicación es detectado por la unidad de control multifuncional y transmitido a través del CAN multifuncional (CAN K) al equipo de radiocomunicación (A49) (accesorio) o al equipo de radiocomunicación de datos (A49/5) (accesorio).
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El equipo de radiocomunicación o el equipo de radiocomunicación de datos transmite la señal para la emisión directamente a la antena de techo para radiocomunicación (A28/9).
La llamada de auxilio por radiocomunicación es enviada entonces a través de la antena de techo para radiocomunicación a la central de taxis.
En función de la programación, la activación de la llamada de auxilio por radiocomunicación puede tener lugar de forma "estática" o como "impulso".
En el modo de activación "estático", al enviarse una llamada de auxilio por radiocomunicación, la salida discreta de la unidad de control multifuncional se conmuta contra masa hasta que el requerimiento de la llamada de auxilio por radiocomunicación se reposicione a través de la tecla "Borrar".
En el modo de activación "impulso", al enviarse una llamada de auxilio por radiocomunicación, la salida discreta de la unidad de control multifuncional se conmuta dos veces durante t = 1 s contra masa con una pausa de
t = 1 s entre los impulsos.
Una llamada de auxilio por radiocomunicación activa se finaliza accionando la tecla "Borrar". No obstante, con frecuencia es necesario reiniciar el equipo de radiocomunicación para reposicionar la llamada de auxilio por radiocomunicación en el equipo de radiocomunicación.
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Desarrollo de funcionamiento del indicador de mensajes de error
La indicación de mensajes de error tiene lugar en el display multifuncional (A1p13) del cuadro de instrumentos (A1).
Los errores e irregularidades de funcionamiento producidos son detectados, memorizados y enviados al cuadro de instrumentos a través del CAN del espacio interior por la unidad de control multifuncional.
Además, la unidad de control multifuncional envía protocolos de datos cíclicamente a través del CAN del espacio interior al cuadro de instrumentos.
Si se presenta una de las siguientes averías, el display multifuncional del cuadro de instrumentos visualiza un mensaje de error:
- Interrupción de la comunicación entre la unidad de control multifuncional y el cuadro de instrumentos
- Interrupción del cable hacia la tecla "Activar"
- Interrupción del cable hacia la tecla "Borrar"
- Disparo de la alarma detectado, pero ni alarma de emergencia ni llamada de auxilio por radiocomunicación activadas
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Durante el diagnóstico mediante comprobador de diagnóstico, también se muestra un mensaje correspondiente en el display multifuncional.
Documentos referenciados
- gf8225p9890kn Vista de conjunto de los componentes del sistema - Taxi/vehículo de alquiler
- pe8225p206097iaa Esquema de funcionamiento del sistema eléctrico de la alarma de emergencia