Notalarm Funktion

Funktionsvoraussetzung allgemein

 Klemme 30 Ein

Notalarm allgemein

Die Funktion Notalarm ist eine Schutzeinrichtung für den Taxifahrer. Der Notalarm kann vom Taxifahrer ausgelöst werden, wenn er sich von anderen Personen bedroht fühlt. Parallel dazu kann auch ein Funkhilferuf ausgelöst werden.

Die Funktion Notalarm umfasst folgende Teilfunktionen:

 Funktionsablauf Notalarm

 Funktionsablauf Funkhilferuf

 Funktionsablauf Anzeige von Fehlermeldungen

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Funktionsablauf Notalarm

Der Notalarm kann über den Sender Funkfernauslösung Taxi-Notalarmanlage (A8/4) (voller Alarm) oder über die im Fahrerfußraum verdeckt angeordnete Taste "auslösen" Taxi-Notalarmanlage (S62/6) aktiviert werden.

Ein aktiver Notalarm wird durch Betätigen der Taste "löschen" Taxi-Notalarmanlage (S62/5) beendet.

 Je nach Programmierung kann zusätzlich ein Funkhilferuf ausgelöst werden.

Der Notalarm kann in folgenden Varianten ausgegeben werden:

 Funktionsablauf stiller Alarm

 Funktionsablauf voller Alarm

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Funktionsablauf stiller Alarm

Der stille Alarm soll vermeiden, dass die bedrohende Person die Alarmauslösung wahrnimmt.

Der stille Alarm wird durch einmaliges Betätigen der Taste "auslösen" Taxi-Notalarmanlage angefordert. Das Multifunktionssteuergerät Sonderfahrzeug (N26/9) liest den Status der Taste "auslösen" direkt ein, wertet ihn aus und steuert die Dachzeichenleuchte (E14/4) (bei Code (341) Taxi-Dachzeichen oder Code (342) Dachzeichenanschluss für Taxi) mit einer Frequenz von f = 2,5 Hz an.

Funktionsablauf voller Alarm

Bei einem vollen Alarm werden zusätzlich zur Ausgabe des stillen Alarms folgende Funktionen ausgelöst:

– Außenbeleuchtung (blinkend)

– Innenbeleuchtung (statisch)

– Akustischer Alarm

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Der volle Alarm wird durch zweimaliges Betätigen der Taste "auslösen" oder des Senders Funkfernauslösung innerhalb von

t = 3 s angefordert.

Das Multifunktionssteuergerät liest den Status der Taste "auslösen" direkt ein.

Die Anforderung des vollen Alarms über den Sender Funkfernauslösung empfängt das Multifunktionssteuergerät über folgenden Weg:

– Funksignal Sender Funkfernauslösung

– Antennenverstärker FM, AM und ZV (A2/18)

– Direkte Leitung

– Steuergerät elektronisches Zündschloss (N73)

– Innenraum-CAN (CAN B)

 Aus Sicherheitsgründen wird die Anforderung des vollen Alarms über den Sender Funkfernauslösung nach t = 30 s automatisch wiederholt.

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Das Rücksetzen erfolgt durch das einmalige Betätigen der Taste "löschen" Taxi-Notalarmanlage.

Fahrzeugseitig wird auch der Funkhilferuf über die Taste "löschen" Taxi-Notalarmanlage rückgesetzt, es kann aber je nach Funksystem notwendig sein, den Funkhilferuf im Funksystem zu deaktivieren.

Das Multifunktionssteuergerät wertet die Anforderung aus und sendet entsprechende Informationen über Innenraum-CAN an das Steuergerät SAM (N10), das diese wiederum auswertet und die Ausgabe des Alarms einleitet. Hierfür sendet es Informationen über Innenraum-CAN an folgende Steuergeräte:

– Steuergerät Vordertür links (N69/1)

– Steuergerät Vordertür rechts (N69/2)

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Die Ansteuerung des Steuergeräts Dachbedieneinheit (N70) erfolgt über Dach-LIN (LIN B13) durch das Steuergerät SAM.

Außenbeleuchtung:

Bei der Ausgabe des vollen Alarms werden folgende Funktionen blinkend angesteuert:

– Warnblinklicht

– Standlicht

– Abblendlicht- und Fernlicht

– Nebellicht (bei Code (U37) Nebelscheinwerfer)

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Detaillierte Informationen zur Ansteuerung einzelner Bauteile der ABL sind in der separaten Funktionsbeschreibung Außenbeleuchtung enthalten.

Innenbeleuchtung:

Detaillierte Informationen zur Ansteuerung einzelner Bauteile der Innenbeleuchtung sind in der separaten Funktionsbeschreibung Innenbeleuchtung enthalten.

Akustischer Alarm:

Das Steuergerät SAM steuert die Fanfare links (H2) und die Fanfare rechts (H2/1) über das Relais Fanfaren (F58kJ) im Sicherungs- und Relaismodul Motorraum (F58) mit einer Frequenz von f = 1,6 Hz an.

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Funktionsablauf Funkhilferuf

Je nach Programmierung kann ein Funkhilferuf separat oder zusammen mit dem Notalarm abgesetzt werden.

Der Funkhilferuf wird gestartet durch:

– Einmaliges Betätigen der Taste "auslösen"

– Zweimaliges Betätigen der Taste "auslösen"
innerhalb von t = 3 s

– Zweimaliges Betätigen des Senders Funkfernauslösung innerhalb von t = 3 s

Die Anforderung des Funkhilferufs wird vom Multifunktionssteuergerät erkannt und über Multifunktions-CAN (CAN K) an das Funkgerät (A49) (Zubehör) oder an das Funkgerät Datenfunk (A49/5) (Zubehör) weitergeleitet.

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Das Funkgerät oder das Funkgerät Datenfunk leitet das Signal zum Senden direkt an die Dachantenne Funk (A28/9) weiter.

Der Funkhilferuf wird dann über die Dachantenne Funk an die Taxizentrale abgesetzt.

Je nach Programmierung kann die Ansteuerung eines Funkhilferufs "Statisch" oder als "Puls" erfolgen.

Bei der Ansteuerungsart "Statisch" wird beim Absetzen eines Funkhilferufs der diskrete Ausgang am Multifunktionssteuergerät solange gegen Masse geschaltet, bis die Anforderung des Funkhilferufs über die Taste "löschen" zurückgesetzt wird.

Bei der Ansteuerungsart "Puls" wird beim Absetzen eines Funkhilferufs der diskrete Ausgang am Multifunktionssteuergerät zweimal für t = 1 s gegen Masse geschaltet mit einer Pause von

t = 1 s zwischen den Pulsen.

Ein aktiver Funkhilferuf wird durch Betätigen der Taste "löschen" beendet. Häufig ist jedoch ein Neustart des Funkgeräts erforderlich, um den Funkhilferuf im Funkgerät zurückzusetzen.

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Funktionsablauf Anzeige von Fehlermeldungen

Die Anzeige von Fehlermeldungen erfolgt im Multifunktions-Display (A1p13) des Kombiinstruments (A1).

Auftretende Fehler und Funktionsstörungen werden vom Multifunktionssteuergerät erkannt, gespeichert und über Innenraum-CAN an das Kombiinstrument gesendet.

Zudem sendet das Multifunktionssteuergerät zyklisch Datenprotokolle über Innenraum-CAN an das Kombiinstrument.

Wenn einer der folgenden Fehler vorliegt, wird im Multifunktions-Display des Kombiinstruments eine Fehlermeldung angezeigt:

– Unterbrechung der Kommunikation zwischen dem Multifunktionssteuergerät und dem Kombiinstrument

– Unterbrechung der Leitung zur Taste "auslösen"

– Unterbrechung der Leitung zur Taste "löschen"

– Alarmauslösung erkannt, aber weder Notalarm noch Funkhilferuf aktiviert

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 Während der Diagnose über Diagnosetester wird ebenfalls eine entsprechende Meldung im Multifunktions-Display angezeigt.