Sistema especial para taxi - Funcionamiento

Condición previa para el funcionamiento

 Sin sobretensión o tensión baja

Todas las funciones del sistema especial para taxi son vigiladas y activadas por la unidad de control multifuncional, vehículos especiales (MSS) (N26/9).

Básicamente las funciones compatibles son las siguientes (taxi, código 450):

 Alimentación de tensión del equipo de radiocomunicación (A49)

 Alimentación de tensión de la unidad de control del taxímetro (A67n1) o del taxímetro convencional (A50)

 Intercambio de datos con la unidad de control del taxímetro (A67n1) a través de la interfaz serial (RS485) o cableado con el taxímetro convencional (A50) a través de cuatro cables

 Alimentación de tensión de la caja de enchufe del habitáculo (X58/1)

 Alimentación de tensión de la caja de enchufe en la guantera (X29/6); se trata de una caja de enchufe DIN situada debajo de la guantera

 Activación de la lámpara del rótulo del techo (E14/4)

 Activación de la iluminación del cenicero, compartimento trasero (E9/10), en cuanto se conecte como mínimo la luz de posición

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Conexión y desconexión de la lámpara para el letrero sobre el techo (E14/4)

La luz del rótulo de techo (E14/4) se conecta y desconecta a través del cuadro de instrumentos (A1) con los pulsadores del volante multifuncional o a través de la unidad de control del taxímetro (A67n1):

 a través del cuadro de instrumentos:
con las teclas del volante multifuncional, acceder al menú ajustes, avanzar páginas hasta el submenú rótulo de techo para taxi,conectar o desconectar allí el rótulo de techo.

 a través de la unidad de control del taxímetro:
esta función solo es posible si el rótulo de techo está ajustado en CON. a través del cuadro de instrumentos y el taxímetro se encuentra en el estado LIBRE.
Para conectar o desconectar, pulsar la tecla derecha del taxímetro hasta que se encienda o apague en el taxímetro el elemento visualizador de la iluminación del rótulo del techo.

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Particularidades de la iluminación interior

 Al abrir una puerta delantera, la luz del techo delantera (N70e1) y la luz del habitáculo trasera (E15/3) son activadas por la unidad de control de la unidad de mando del techo (N70).

 Al abrir una puerta trasera se activa sólo la luz del habitáculo, detrás (E15/3).

 La Iluminación interior se desconecta después de dos minutos cuando está abierta una puerta del vehículo (en vehículos sin equipamiento de taxi, después de cinco minutos).

 En el estado CAJA, la luz interior se conecta automáticamente, cuando la unidad de sensor para la conexión de las luces (B32/1) notifica "oscuro" y la velocidad del vehículo es  5 km/h.

Sistema vídeo

Para vigilar el habitáculo se puede conectar un sistema de vídeo. Para ello, la unidad de control multifuncional para vehículos especiales (MSS) (N26/9) tiene una salida para el contacto de la puerta. Con ella se puede activar el sistema de vídeo a través de los contactos de las puertas. Además, la MSS dispone de una entrada con cuya ayuda la iluminación interior puede ser activada por el sistema de vídeo.

Opciones programables

A través de la herramienta de diagnóstico Star Diagnosis se pueden activar además las siguientes opciones:

 Conexión y desconexión de la luz del rótulo de techo (E14/4)

Al recibir el mensaje CAN "abrir/cerrar cierre centralizado"

 Programación del valor umbral para la desconexión de la lámpara para el rótulo del techo (E14/4) y las otras salidas de alimentación cuando la tensión es insuficiente.

 ¿Permitir la desconexión de la alimentación de tensión de la unidad de control del taxímetro (A67n1) por subtensión sí/no?

 Bloqueo automático del vehículo a velocidades superiores a 3 km/h

 Evaluación de la identificación automática de asiento ocupado

Desconexión por baja tensión

Si la tensión de a bordo es inferior al valor umbral de subtensión durante más de 5 s (preajustados 11,5 V), se desconectan todas las salidas de alimentación de la unidad de control multifuncional para vehículos especiales (MSS) (N26/9) (excepción: taxímetro).

El estado "Desconexión en caso de tensión insuficiente" termina automáticamente en cuanto la tensión de a bordo U sobrepasa los 13 V.

Interconexión

Para el intercambio de datos (p. ej., de la señal de velocidad y del número de revoluciones de rueda), la unidad de control multifuncional para vehículos especiales (MSS) (N26/9) está conectada al CAN del habitáculo (véase la interconexión de los componentes).