Poner el interruptor electrónico de encendido y arranque en la posición 1 ó 2 - Funcionamiento

Funcionamiento

Si la verificación de la llave emisora (A8/1) es realizada con éxito por la unidad de control EZS (N73), se libera el bloqueo giratorio en la unidad de control EZS (N73). La llave emisora (A8/1) se puede girar ahora a la posición 1 ó 2.

Si es válida la autorización de marcha y con el accionamiento simultáneo del pedal del freno se elimina el bloqueo de la palanca selectora. La palanca selectora se puede sacar ahora de la posición «P».

No se puede sacar la llave emisora (A8/1) en las posiciones 1 y 2.

Posición 1

Cuando se gira la llave emisora (A8/1) a la posición 1, la unidad de control EZS (N73) emite, a través del bus Control Area Network, clase B (habitáculo) (CAN B), el mensaje «Borne 15R Con.».

Posición 2

Cuando se gira la llave emisora (A8/1) a la posición 2, la unidad de control EZS (N73) emite, a través del CAN B y del bus Control Area Network, clase C (vano motor) (CAN C), el mensaje

«Borne 15 Con.». En la posición 2, tiene lugar la comprobación de la autorización para la marcha mediante un intercambio secreto de datos entre la unidad de control EZS (N73) y la unidad de control ME (N3/10) (en vehículos con motor de gasolina) o la unidad de control CDI (N3/9) (sólo en el modelo 220 con motor diesel).

Posición 3

Cuando se gira la llave emisora (A8/1) a la posición 3, el motor arranca.La llave emisora (A8/1) gira de nuevo automáticamente hacia atrás a la posición 2, después del soltado.