Poner a punto el sistema antirrobo – Funcionamiento

P80.50-2024-06

Se muestra en el vehículo con protección del habitáculo (IRS), código 882

A26/14 Unidad emisora y receptora de la protección del habitáculo

B33 Transmisor de inclinación para EDW

H3/1 Sirena de señal de alarma con batería adicional

N10/6 Unidad de control SAM delantera izq.

N10/7 Unidad de control SAM delantera der.

N10/8 Unidad de control SAM en el compartimiento trasero

N70 Unidad de control de la unidad de mando en el techo

N72/1 Unidad de control del panel de mando superior

N72/1s7 Interruptor de la protección contra el remolcado/de la protección del habitáculo y del indicador del funcionamiento del EDW

N73 Unidad de control EZS

S62 Interruptor del EDW para el capó ABIERTO y CERRADO

S17/3 Interruptor de contacto, puerta delantera izq.

S17/4 Interruptor de contacto, puerta delantera der.

S17/5 Interruptor de contacto, puerta tras. izq. (sólo modelo 220)

S88/3 Microinterruptor en el cerradero del servocierre de la tapa del maletero

S17/6 Interruptor de contacto, puerta tras. der. (sólo modelo 220)

El sistema antirrobo (EDW) se activa:

 al bloquear centralmente el vehículo con el emisor con llave integrada

 al bloquear centralmente el vehículo con los interruptores de control de cierre (modelo 220, sólo , )

 con la función Rebloqueo,

 al bloquear el vehículo con el KEYLESS GO (sólo código 889)

 al activarse por sí solo (sólo ): si después de sacar el emisor con llave integrada se abre y vuelve a cerrar la puerta del conductor, el EDW se pone a punto automáticamente a los dos minutos de haber cerrado la última puerta.



 El EDW no se pone a punto cuando la puerta del conductor está abierta.

 La puesta a punto del EDW da lugar a que se desactive una alarma antes activada.

 Al volver a aplicar la tensión de alimentación, el EDW se vuelve a poner a punto automáticamente si estaba a punto antes de cortar la tensión de alimentación.

 El IRS y el AS pueden desconectarse separadamente.

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Ciclo de funcionamiento

La unidad de control EZS (N73) emite, a través del CAN, la orden de bloquear centralmente el vehículo. La unidad de control SAM delantera izq. (N10/6) deposita en el CAN el mensaje «EDW a punto». Acto seguido, las respectivas unidades de control ponen a punto las entradas de alarma.

Puesta a punto de la sirena de señal de alarma con batería adicional (H3/1)

La unidad de control SAM izq. (N10/6) pone a punto la sirena de señal de alarma con batería adicional (H3/1) a través de una línea de datos directa.

Activación de los contactos de la superficie exterior

La unidad de control SAM en el compartimiento trasero (N10/8)
y la unidad de control SAM delantera der. (N10/7) ponen a punto las entradas de alarma, a las que están conectados los contactos de las puertas. Una entrada se pone a punto si ha estado por lo menos 10 segundos en estado de reposo.

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Otras funciones

En cuanto la unidad de control SAM delantera izq. (N10/6) recibe de la unidad de control SAM en el compartimiento trasero (N10/8), a través del CAN, el mensaje de que todas las puertas y la tapa del maletero están cerradas, se ponen a punto también la protección contra el remolcado (AS) y la protección del habitáculo (IRS).

 Las funciones AS o IRS no se ponen a punto si antes estaban desconectadas.

Acuse de recibo después de una puesta a punto con éxito

Si el EDW está a punto, la unidad de control del panel superior de mando (N72/1) hace encender brevemente una vez por segundo el LED indicador del funcionamiento en el interruptor de la protección contra el remolcado, la protección del habitáculo y el indicador de funcionamiento del EDW (N72/1s7).

Sólo :

La sirena de señal de alarma con batería adicional (H3/1) da un mensaje acústico de confirmación zumbando tres veces brevemente cuando el EDW se ha puesto a punto con éxito. Si al poner a punto el EDW una puerta no estaba cerrada correctamente, no tiene lugar un acuse de recibo.

Puesta a punto de la protección contra el remolcado (AS)

La unidad de control SAM delantera izq. (N10/6) emite a la unidad de control SAM en el compartimiento trasero (N10/8) la orden de poner a punto la protección contra el remolcado.

La unidad de control SAM en el compartimiento trasero (N10/8) pone a punto la entrada AS si ésta ha estado en estado de reposo durante 10 segundos, como mín.

Sólo código 882:

Puesta a punto de la protección del habitáculo (IRS)

La unidad de control SAM delantera izq. (N10/6) emite a la unidad de control de la unidad de mando en el techo (N70) la orden de poner a punto la unidad emisora y receptora de la protección del habitáculo (A26/14). La unidad de control de la unidad de mando en el techo (N70) pone a punto la unidad a través de una línea de datos directa. La unidad emite un mensaje de confirmación cuando está apta para funcionar.

 Los mensajes de alarma de una unidad cuyo funcionamiento no haya sido confirmado son ignorados por la unidad de control.