Conexión adicional de los faros - Funcionamiento

Night Security Illumination (NSI)

Se diferencia entre la iluminación de localización (AFB) y la conexión adicional de los faros, original (SWA).

Luces de localización

Cuando el vehículo se desbloquea globalmente, se conectan durante t = 40 s (tiempo de rebloqueo automático) las luces de población, piloto, de la matrícula y antiniebla.

Condición previa:

Oscuridad, la respectiva señal ha sido puesta por el cuadro de instrumentos (A1) y el desbloqueo global no ha sido pedido mediante Keyless-Go. Corte de la función «Abriendo la puerta del conductor»

 Después de la activación del CAN, la unidad de control, unidad de mando en el techo, delante (N70) requiere hasta t = 500 ms, hasta que sea puesta la señal «Noche». Como la frecuencia de apertura es transmitida por la unidad de control EZS (N73) sólo 5 veces en un ciclo de t = 100 ms, la luz de localización en ciertas circunstancias no se activaría nunca. Por este motivo, la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, conductor (N10/1) prolonga el tiempo del mensaje de desaseguramiento exterior en t = 1 s .

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Conexión adicional de los faros (SWA)

La condición previa para el funcionamiento de la conexión adicional de los faros es el paro del motor (SWA). Si en ese momento la conexión adicional de faros (SWA) está activada a través del segundo plano de manejo del cuadro de instrumentos (A1) y el sensor de lluvia/sensor de luz (B38/2) notifica «oscuridad», las luces de población, piloto, de la matrícula y antiniebla se conectan durante el tiempo preajustado en el cuadro de instrumentos.

Para borrar la función (y abandonar discretamente el vehículo), se debe conectar el borne 15. Abriendo una puerta se puede volver a dar cuerda al «temporizador». Si todas las puertas están de nuevo cerradas, el «temporizador» empieza a funcionar de nuevo (a no ser que la función haya sido borrada mediante la llave de encendido).

Posibilidades de ajuste del temporizador: t = 0, 15, 30, 45 ó 60 s

El valor «Default» de t (tanto para el menú como para un «Time-out» del cuadro de instrumentos (A1) es 0 (excepción: EE.UU.:30).

Las luces conectadas se apagan si durante la fase de conexión adicional de los faros se conecta el encendido o se activa la alarma EDW.

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La tapa del maletero, en lo referente a la conexión adicional de los faros (SWA) se considera puerta.

Cuando la conexión adicional de los faros (SWA) está activada, la unidad de control SAM con módulo de fusibles y relés, conductor (N10/1) transmite la respectiva señal al cuadro de instrumentos (A1) , con lo que se desactivan el dispositivo de advertencia acústica de las luces y el borne 58d. En esta relación, la conexión adicional de los faros (SWA) se considera activa únicamente cuando la luz de población no está desde ya activa debido a la posición que ocupa el conmutador giratorio de luces (S1) («Posición Auto»).

 En EE.UU. y Canadá, la Night Security Illumination (NSI) se activa únicamente cuando el conmutador giratorio de luces (S1) está en la posición «AUTO».