P68.50-2712-79
A1 | Cuadro de instrumentos | N72/5 | Panel de mando inferior, derecha | |
A26/17 | Head-Unit | N72/5s9 | Tecla de la persiana parasol de la luneta trasera (cambio 722, 724, 725) | |
A40/9 | Unidad de mando Audio o COMAND (excepto código 446 (solo panel táctil)) | N73 | Unidad de control, cerradura de encendido electrónica | |
A105 | Touchpad (con código 446 (Touchpad only)) | N127 | Unidad de control cadena cinemática | |
B79/3 | Sensor de posición árbol central de palanca de cambio, cambio manual (cambio 716) | Y3/8n4 | Unidad de control de la gestión del cambio integrada totalmente (cambio 722, 724, 725) | |
M24 | Motor de la persiana enrollable, luneta trasera | CAN A | CAN de telemática | |
N3/9 | Unidad de control CDI (con motor diésel) | CAN B | CAN de la cabina | |
N3/10 | Unidad de control ME (en motores de gasolina) | CAN C1 | CAN de la cadena cinemática | |
N10/8 | Unidad de control SAM, detrás | CAN HMI | CAN interfaz de usuario | |
N22/1 | Unidad de control climatización | Flex E | Tren de rodaje FlexRay | |
N72/4 | Panel de mando inferior, izquierda | LIN A3 | LIN UBF | |
N72/4s4 | Tecla de la persiana parasol de la luneta trasera (cambio 716) |
Condiciones previas para el funcionamiento - Generalidades
Borne 15R Con.
Ninguna sobretensión ni subtensión
La protección contra sobrecalentamiento no está activa.
Reina la temperatura mínima (la temperatura exterior es superior al valor ajustado en el diagnóstico o la temperatura del espacio interior es T 1 °C).
La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado "borne 15", a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control del módulo de registro y evaluación de señales trasero.
El cuadro de instrumentos envía la temperatura exterior visualizada, a través de la red CAN del interfaz de usuario, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM trasera.
La unidad de control de la climatización envía el valor de la temperatura interior actual, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM trasera.
Persiana parasol - Generalidades
La persiana parasol está dispuesta delante de la luneta trasera y puede ser extendida y plegada verticalmente. La persiana parasol puede ser extendida y retraída manualmente accionando la tecla de la persiana parasol de la luneta trasera en el panel de mando inferior. La persiana parasol es retraída o extendida automáticamente en función del estado de la marcha atrás.
Para proteger el sistema mecánico de la persiana parasol y reducir la producción de ruidos, la función arranca y retarda la persiana parasol suavemente en un margen definido antes del tope mecánico. Esta función tiene el nombre "Tope blando".
El motor de la persiana parasol de la luneta trasera está equipado con dos sensores Hall. Las señales de los sensores Hall son leídas y evaluadas por la unidad de control SAM trasera.
Protección contra sobrecalentamiento:
Cada activación del motor de la persiana parasol de la luneta trasera es contado en la unidad de control SAM trasera. Si dentro de un tiempo determinado se sobrepasa un valor límite definido, la unidad de control SAM trasera desconecta el motor de la persiana parasol de la luneta trasera debido al peligro de sobrecalentamiento. Se puede volver a activar sólo tras transcurrir un tiempo de enfriamiento memorizado en la unidad de control SAM trasera. Adicionalmente, la unidad de control SAM trasera evalúa la temperatura del habitáculo. La unidad de control de la climatización envía el valor de la temperatura interior actual, a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM trasera.
La función Persiana parasol incluye las siguientes subfunciones:
Desarrollo de funcionamiento - Normalización
Desarrollo de funcionamiento - Desplegar o plegar la persiana parasol
Desarrollo de funcionamiento - Identificación de bloqueo
Desarrollo de funcionamiento - Normalización
La normalización es la base para la asignación de la posición momentánea a la posición de la persiana parasol, registrada por la unidad de control SAM trasera. La persiana parasol debe ser normalizada antes de la primera puesta en funcionamiento o en los siguientes casos:
Sustitución de la unidad de control SAM trasera
Desnormalización de la persiana parasol (p. ej. por servicio de marcha de emergencia o subtensión)
Al normalizar la persiana parasol, ésta se desplaza hasta los topes mecánicos superior e inferior, y la respectiva posición es memorizada en la unidad de control SAM trasera.
La persiana parasol se desnormaliza cuando se acciona la tecla Persiana parasol de la luneta trasera durante más de t = 15 s. Esta función puede ser desactivada también mediante el comprobador de diagnóstico.
Para iniciar la normalización, se debe presionar la tecla Persiana parasol de la luneta trasera y se la debe mantener presionada hasta el término de la activación. El motor de la persiana parasol de la luneta trasera es accionado con velocidad reducida hasta alcanzar el tope mecánico y es desconectado por la identificación de bloqueo. El contador de posición del otro tope es ajustado al valor cero. En la siguiente activación del funcionamiento se activa el proceso de normalización. Durante la siguiente activación del motor de la persiana parasol de la luneta trasera, la unidad de control SAM trasera define la carrera de ajuste de la persiana trasera contando las señales del sensor Hall. En el tope mecánico de la posición de destino tiene lugar una identificación adicional de bloqueo. La carrera de ajuste máxima es memorizada en el contador de posición correspondiente, en la unidad de control SAM trasera. El proceso de normalización ha terminado.
La unidad de mando Audio o COMAND (excepto código 446 (Touchpad only)) o el Touchpad (con código 446 (Touchpad only)) lee el estado de la tecla Persiana parasol de la luneta trasera, a través de la red LIN del panel de mando inferior y lo envía, a través de la red CAN de telemática, de la Head-Unit, de la red CAN del interfaz de usuario, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM trasera. La unidad de control SAM trasera activa directamente el motor de la persiana parasol de la luneta trasera.
La persiana parasol es normalizada automáticamente cuando en servicio normal se han realizado 100 ajustes o ha tenido lugar un bloqueo.
Desarrollo de funcionamiento - Desplegar o plegar la persiana parasol
La persiana parasol puede ser retraída o extendida manual o automáticamente.
Extensión o retracción manual:
La persiana parasol puede ser extendida y retraída manualmente accionando la tecla de la persiana parasol de la luneta trasera en el panel de mando inferior. La unidad de mando Audio o COMAND (excepto código 446 (Touchpad only)) o el Touchpad (con código 446 (Touchpad only)) lee el estado de la tecla del a persiana parasol de la luneta trasera, a través de la red LIN del panel de mando inferior y lo envía, a través de la red CAN de telemática, de la Head-Unit, de la red CAN del interfaz de usuario, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del espacio interior, a la unidad de control SAM trasera.
La unidad de control SAM trasera activa directamente el motor de la persiana parasol de la luneta trasera. Entonces, la persiana parasol es extendida o retraída.
Extensión o retracción automática:
La persiana parasol es retraída o extendida automáticamente en función del estado de la marcha atrás. El requerimiento para replegar la persiana parasol es generado al acoplar la marcha atrás (con cambio 716) o el escalón de marcha "R" (con cambio 722, 724, 725).
Vehículos con cambio 716:
El acoplamiento de la marcha atrás es registrado por el sensor de posición del árbol central de la palanca de cambio, cambio manual. La unidad de control CDI o la unidad de control ME lee la señal del sensor de posición del árbol central de palanca de cambio del cambio manual y envía la señal "Marcha atrás acoplada", a través de la red CAN de la cadena cinemática, de la unidad de control de la cadena cinemática y del FlexRay del tren de rodaje, a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido.
Vehículos con cambio 722, 724, 725:
El acoplamiento del escalón de marcha "R" se lleva a cabo a través de la unidad de control de la gestión del cambio integrada totalmente. Acto seguido, la unidad de control de la gestión del cambio integrada totalmente envía el estado del escalón de marcha, a través de la red CAN de la cadena cinemática, de la unidad de control de la cadena cinemática y del FlexRay del tren de rodaje, a la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido.
La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido genera a base de la información entrante el estado "marcha atrás acoplada", independiente de la variante del cambio, y la envía a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM trasera. La unidad de control SAM trasera activa entonces el motor de la persiana parasol de la luneta trasera en dirección de replegar. La persiana parasol es retraída.
Al terminar el recorrido en marcha atrás, la persiana parasol es extendida automáticamente, si no fue retraída antes automáticamente.
El término del recorrido en marcha atrás es identificado cuando se satisface una de las condiciones siguientes:
La marcha atrás es identificada durante cierto tiempo como "no acoplada".
El vehículo rueda adelante con una determinada velocidad mínima.
El motor se para.
El cuadro de instrumentos envía las informaciones de la velocidad del vehículo, a través de la red CAN del interfaz de usuario, de la unidad de control de la cerradura electrónica de encendido y de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control SAM trasera.
La unidad de control de la cerradura electrónica de encendido envía el estado "borne 15", a través de la red CAN del habitáculo, a la unidad de control del módulo de registro y evaluación de señales trasero.
La unidad de control SAM trasera activa entonces el motor de la persiana parasol de la luneta trasera en dirección de extender. La persiana parasol es extendida.
Para efectuar comprobaciones, la persiana parasol puede ser detenida en toda posición durante el despliegue o repliegue. Al efecto, la activación del motor de la persiana parasol de la luneta trasera puede ser interrumpida manualmente o mediante el comprobador de diagnóstico. Si se desea detener manualmente la persiana parasol, hay que accionar tres veces la tecla Persiana parasol de la luneta trasera en el transcurso de t = 0,5 s. La unidad de control SAM trasera interrumpe entonces la activación del motor de la persiana parasol de la luneta trasera. La persiana parasol permanece en la posición momentánea.
Desarrollo de funcionamiento - Identificación de bloqueo
Se identifica un bloqueo cuando las señales de los sensores Hall cesan durante un tiempo preprogramado durante el desplegado o replegado de la persiana parasol.
Las señales de los sensores Hall del motor de la persiana parasol de la luneta trasera son leídas directamente por la unidad de control SAM trasera.
Si se identifica un bloqueo, se interrumpe la activación del motor de la persiana parasol de la luneta trasera y luego se invierte.